صدای هشدار عبور از سرعت مطمئنه برای هوندا دردسرساز شد؛ اعتراض مشتریان در انگلیس به این قابلیت

خودروهای جدید امروزی از انبوهی از فناوری‌ها و امکانات رفاهی متنوع سود می‌برند. اما در کنار این قابلیت‌ها، برخی ویژگی‌ها نیز وجود دارند که چندان باب میل خریداران نیستند. صدای هشدار عبور از سرعت مطمئنه یکی از این ویژگی‌هاست که صدای مشتریان انگلستانی را درآورده است.

هشدار حتی با عبور جزئی از سرعت مجاز

به گزارش آخرین خودرو، بر اساس این قانون، اگر راننده تنها ۱ یا ۲ مایل بر ساعت بیشتر از سرعت مجاز حرکت کند، سیستم خودرو بلافاصله با هشدار صوتی وارد عمل می‌شود. بسیاری از مالکان هوندا می‌گویند این هشدارها در خودروهای این برند آزاردهنده‌تر از رقباست. هرچند برخی رانندگان راه‌ حلی موقت برای دور زدن آن پیدا کرده‌اند، اما این روش همه‌گیر و در دسترس همگان نیست.

سیستمی که کسی درخواستش نکرده

این فناوری با نام «دستیار هوشمند سرعت» یا ISA شناخته می‌شود؛ سیستمی که به ‌صورت اجباری از سوی اتحادیه اروپا تعریف شده و هنگام عبور راننده از سرعت مجاز، هشدارهای صوتی و تصویری صادر می‌کند. این سیستم از ماه جولای سال ۲۰۲۴ روی تمام خودروهای جدید به‌فروش‌رسیده در اروپا اجباری شده است. با این حال، تفسیر و اجرای هوندا از این قانون، به گفته کاربران، سخت‌گیرانه‌ترین حالت ممکن را دارد.

تجربه تلخ یک مالک هوندا سیویک در انگلستان

یکی از مالکان هوندا سیویک در انگلستان که به ‌تازگی نسخه فیس ‌لیفت مدل ۲۰۲۵ را تحویل گرفته، در ردیت تجربه خود را به اشتراک گذاشته است. به گفته او، هشدارهای صوتی مداوم باعث شده مسیر یک ‌ساعته بازگشت از نمایندگی، عملاً دو برابر طولانی‌تر و خسته‌کننده‌تر به نظر برسد.

بر اساس گزارش‌ها، این هشدارها با تنها ۱ تا ۲ مایل بر ساعت بالاتر از حد مجاز فعال می‌شوند و برخلاف برخی برندهای دیگر، هوندا دکمه فیزیکی یا میانبر ساده‌ای روی فرمان برای قطع سریع این صداها در نظر نگرفته است. از سوی دیگر، غیر فعال‌ سازی این قابلیت در مدل‌های مختلف هوندا مسیرهای متفاوتی دارد و در برخی خودروها اساساً گزینه مشخصی برای آن دیده نمی‌شود.

تفاوت عجیب میان مدل‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵

مالکان مدل‌های پیش از فیس ‌لیفت ۲۰۲۴ گزارش داده‌اند که می‌توانند با ورود به تنظیمات خودرو، قابلیت تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی را غیرفعال کنند. نکته مهم اینجاست که این کار باید برای هر بار رانندگی تکرار شود. به بیان ساده، حتی یک توقف کوتاه برای سوخت‌گیری، خرید غذا یا پیاده‌ کردن کودک، به معنای ورود دوباره به منوها و خاموش‌ کردن مجدد هشدارهاست.

اما در مدل‌های فیس‌ لیفت ۲۰۲۵، به نظر می‌رسد این گزینه به ‌طور کامل حذف شده باشد. همین موضوع باعث شده مالک مذکور در ردیت به دنبال راه‌ حلی جایگزین برود؛ راه حلی که البته پیچیده است و فعلاً فقط برای بخشی از کاربران آیفون کاربرد دارد.

راه حل موقت؛ خاموش کردن ناوبری هوندا

بر اساس این تجربه، غیرفعال‌ کردن اپلیکیشن ناوبری اختصاصی هوندا باعث از کار افتادن سیستم تشخیص علائم راهنمایی و در نتیجه قطع هشدارهای صوتی سرعت می‌شود. البته این روش بهای خاص خود را دارد؛ با خاموش شدن ناوبری هوندا، اندروید اتو و اپلیکیشن‌ های مسیریابی شخص ثالث مانند ویز (WAZE) نیز از دسترس خارج می‌شوند. نکته جالب اینجاست که در این حالت، اپل کارپلی همچنان فعال باقی می‌ماند.

آینده‌ای بدون تغییر برای ISA

با وجود نارضایتی گسترده رانندگان، به نظر نمی‌رسد سیستم دستیار هوشمند سرعت ISA در آینده نزدیک از قوانین اروپا حذف شود. بنابراین رانندگانی که عادت دارند حتی اندکی فراتر از سرعت مجاز حرکت کنند، ناچار خواهند بود به دنبال راه‌ حل‌های موقتی و غیررسمی بمانند.

این موضوع بار دیگر بحث تعادل میان ایمنی، قوانین سخت‌گیرانه و تجربه واقعی رانندگی را در صنعت خودرو داغ کرده است؛ جایی که فناوری‌های نوین قرار است به کمک راننده بیایند، اما گاهی خود به عاملی برای نارضایتی و کلافگی تبدیل می‌شوند.