آزمون تاریخی خودروهای برقی در سرمای منفی ۲۵ درجه مغولستان؛ کدام مدل‌ها و برندها در یخبندان دوام آوردند؟

خودروهای برقی در دماهای بسیار پایین معمولاً دچار افت شارژ دهی شدید می‌شوند، زیرا هوای خیلی سرد به شکل مستقیم عملکرد باتری را تحت تأثیر قرار می‌دهد. برای اینکه مشخص شود میزان این افت چقدر است، یکی از نشریات چینی اخیراً تست جالبی را ترتیب داده؛ در این تست گروهی، ۶۷ خودروی برقی موجود در بازار چین به شهر یاکشی مغولستان انتقال پیدا کرده و در سرمای منفی ۲۵ درجه آنجا، زیر شدیدترین فشار ارزیابی شده‌اند.

زمستان، دشمن سنتی خودروهای برقی

کاهش دما باعث کند شدن واکنش‌های شیمیایی داخل باتری می‌شود. این موضوع ظرفیت مؤثر باتری را کاهش داده و در عین حال زمان شارژ را افزایش می‌دهد. به همین دلیل، برگزارکنندگان تست، به منظور بررسی دقیق‌تر و ارزیابی عملکرد برندها، خودروها را تحت هفت آزمون سخت قرار داده‌اند. این آزمون‌ها شامل مواردی مثل رانندگی تا تخلیه کامل باتری، بررسی سرعت شارژ، سنجش میزان مصرف انرژی و حتی اندازه‌گیری سرعت گرم شدن کابین در سرمای شدید بودند.

نکته جالب این تست، تنوع گسترده خودروهای حاضر است. از هاچبک‌های اقتصادی با قیمت حدود ۶۰ هزار یوان گرفته تا خودروهای لوکس و پرچمدار با قیمت بیش از ۲ میلیون یوان، همگی در این آزمایش زمستانی حضور دارند. همین موضوع باعث شده نتایج به‌دست‌آمده به مرجع مهمی برای خریداران خودروهای برقی در مناطق سردسیر تبدیل شود.

برد حرکتی در سرما؛ نبرد واقعی برندها

مهم‌ترین معیار برای بسیاری از خریداران خودروهای برقی، میزان مسافت قابل پیمایش در شرایط واقعی است؛ به ویژه در شرایط سخت زمستانی. در این بخش، نسخه دو موتوره از اکسپنگ P7 موفق شده رتبه نخست را از آن خود کند. این خودرو توانسته ۵۳.۹ درصد از برد رسمی خود را در سرمای شدید منفی ۲۵ درجه حفظ نماید. پس از آن، یانگ وانگ U7 از زیرمجموعه بی وای دی با ثبت عدد ۵۱.۸ درصد در جایگاه دوم قرار گرفته و زیکر ۰۰۱ نیز با ۴۹.۶ درصد رتبه سوم را به خود اختصاص داده است. شاید بدانید برند زیکر از زیرمجموعه‌های گروه جیلی به حساب می‌آید.

در مقابل، برخی برندهای مطرح عملکرد ضعیف‌تری به نمایش گذاشته‌اند. تسلا مدل Y دو موتوره تنها توانسته ۳۵.۲ درصد از برد رسمی اعلام‌شده توسط کمپانی را در دمای بسیار پایین محقق کند. این کراس اوور پرفروش با رکورد مذکور، در جایگاه سی و یکم قرار گرفته؛ لی اتو L8 هم با ۳۴.۸ درصد یکی از ضعیف‌ترین عملکردها را داشته است.

مصرف انرژی؛ برتری خودروهای کوچک و سبک

یکی دیگر از بخش‌های مهم این آزمون، بررسی میزان مصرف انرژی است. در این بخش، مشخص شده خودروهای کوچک و سبک همچنان برتری محسوسی دارند. بی وای دی سیگال با مصرف ۲۳.۵ کیلووات ‌ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر، بهترین عملکرد را ثبت کرده است. پس از آن، جیلی شینگ‌ یوان با اختلافی اندک در جایگاه دوم ایستاده و بی وای دی سیل ۰۶ رتبه سوم را به دست آورده است.

در میان کراس اوورها، شیائومی YU7 با مصرف ۳۳.۷ کیلووات ‌ساعت اندکی عملکرد بهتری نسبت به رقیب مستقیم خود یعنی تسلا مدل Y داشته؛ این رقم برای نماینده تسلا ۳۴.۹ کیلووات ساعت در هر ۱۰۰ کیلومتر محاسبه شده است. این نتیجه نشان می‌دهد حتی در کلاس شاسی بلندهای برقی هم، بهینه‌سازی مصرف انرژی نقش تعیین‌کننده‌ای دارد.

سرعت شارژ در یخبندان؛ برگ برنده برندهای نوظهور

شارژ کردن خودرو در سرمای شدید، تجربه‌ای ناخوشایند برای بسیاری از رانندگان است. به همین دلیل، زمان شارژ از ۳۰ تا ۸۰ درصد یکی از آزمون‌های کلیدی این تست گروهی بوده؛ در این بخش، آواتار ۰۷ همه را شگفت‌زده کرده و توانسته تنها در ۱۵ دقیقه به این سطح از شارژ برسد. پس از آن، مدل‌هایی مانند نوو ۰۶ و فالوین A9L نیز عملکرد بسیار سریعی از خود نشان داده‌اند.

در سوی دیگر، شیائومی YU7 برای رسیدن از ۳۰ به ۸۰ درصد شارژ به ۳۱ دقیقه زمان نیاز داشته و تسلا مدل Y با ثبت ۳۵ دقیقه، یکی از کندترین‌ها در این بخش بوده است. این اختلاف حکایت از آن دارد برخی برندهای جدید چینی تمرکز ویژه‌ای بر بهبود شارژ سریع در شرایط سرد دارند.

اگرچه سدان شیائومی SU7 به عنوان یکی از جذاب‌ترین خودروهای برقی بازار چین در این تست گروهی حضور نداشته، اما کراس اوور YU7 تصویری نسبتاً روشن از توان فنی این برند نوظهور ارائه می‌دهد.

جمع‌بندی

این تست بزرگ‌ترین مقایسه زمستانی خودروهای برقی محسوب می‌شود. نتایج به‌دست‌آمده گویای آن است که مدل‌های برقی پیشرفت قابل‌ توجهی نسبت به گذشته داشته‌اند، اما سرما همچنان تأثیری جدی بر عملکرد آنها می‌گذارد. حتی بهترین خودروها نیز در سرمای مغولستان، نزدیک به نیمی از برد حرکتی خود را از دست داده‌اند.

در جدول زیر می‌توانید ۲۰ مدل برتر از نظر میزان شارژدهی در سرمای شدید زمستانی را مشاهده نمایید.

این گزارش زمستانی، تصویری واقعی از وضعیت امروز خودروهای برقی در شرایط سخت آب و هوایی ارائه کرده و نشان می‌دهد علاوه بر مشخصات فنی و قیمت، عملکرد در سرما نیز می‌تواند جزو اولویت‌های اصلی خریداران در مناطق سردسیر باشد.