فیس لیفت کی ام سی T8 ؛ رندر های اختصاصی آخرین خودرو
طراح تیم آخرین خودرو فیس لیفتی جدید برای پیکاپ کرمان موتور KMC T8 متصور شده است در ادامه به برسی تغییرات این خودروی آفرودی می پردازیم.
کی ام سی تی ۸ پیکاپ پر فروش کرمان موتور است که اولین بار در سال ۲۰۱۸ در بازار چین با نام JAC Shuailing T8 به بازار عرضه شد. KMC T8 بر اساس پلتفرم پیکاپ قدیمی تر جک با نام T6 توسعه داده شده و اساس فنی و زیربندی مشابه با تویوتا هایلوکس دارد. T8 در سال ۱۳۹۹ توسط شریک تجاری جک در ایران، کرمان موتور (KMC) عرضه شد و توانست در ۵ ساله حضور در بازار ایران عنوان پرفروش ترین پیکاپ بازار را به دست آورد. با توجه به قدیمی شدن طراحی این خودرو طراح آخرین خودرو تغییراتی را با استفاده از ابزار های ویرایش تصویر برای این خودرو متصور شده است.
برزسی تغییرات داخلی و خارجی KMC T8
کرمان موتور با معرفی کی ام سی ایگل اولین محصول داخلی این خودروساز، از سبک طراحی خود پرده برداشت. در آخرین خودرو برای فیس لیفت کی ام سی تی ۸ از این الگوی طراحی استفاده شده است. در این سبک طراحی چراغ ها به واسطه یک نوار کرومی با عرض چند سانتی متر به هم متصل دیده می شوند و در نسخه فیس لیفت تی ۸ نیز این الگو کاملا خودنمایی می کند اما با یک تفاوت؛ در اکثر محصولات کرمان موتور نشان شرکت بر روی کاپوت قرار می گیرد اما طراح آخرین خودرو برای تغییر این سبک نوشته KMC را به نشان آن ترجیح داده و این نوشته را بر روی نوار کرومی قرار داده است که کاری متمایز به حساب می آید. در نسخه فیس لیفت این خودرو بر خلاف نسخه قدمی KMC T8 از الگوی چراغ های دو قسمتی استفاده شده که در نسخه جدید این پیکاپ، KMC T9 نیز شاهد چنین الگویی هستیم. برای اسپرت نشان دادن تی ۸ جدید از المان های تزئینی استفاده شده که نسبت به تی ۸ قدیمی آن را بسیار جذاب تر نشان می دهد.
در نمای جانبی تغییراتی ایجاد نشده که به دلیل فیس لیفت بودن این خودرو است اما در نمای عقب تغییرات جزئی را شاهد هستیم. در نسخه فیس لیفت KMC T8 چراغ های عقب با ترکیبی از چراغ پیکاپ جدید کرمان کی ام سی تی ۹ و نوار دی لایت ساخته شده که نمای زیبای دارد. بر روی درب عقب به سبک پیکاپ های تویوتا اسم خودرو به صورت حروف نوشته شده است که در نسخه اصلی این خودرو شاهد آن نیستیم. در بخش زیرین سپر عقب KMC T8 از پا رکابی های بخش زیرین سپر کی ام سی T9 استفاده شده که به حجیم تر دیده شدن سپر کمک می کند.
در نسخه جدید تی ۸ تغییرات تنها به ظاهر خودرو محدود نبوده و کابین نیز دستخوش تغییرات قرار گرفته است. بخش هایی همانند رودری ها و اجزای کلی داشبورد متعلق به نسخه اصلی خودرو تی ۸ بوده و تغییرات در این قسمت ها فقط به دیزاین آنها محدود بوده است. افزوده مالتی مدیای افقی، کلاستر دیجیتال و کروم کاری بیشتر در کابین، تی ۸ را مقداری به لوکس بودن نزدیک تر کرده است. در بخش فرمان به طبع اکثر خودروهای جدید کرمان موتور از همان فرمان همیشگی استفاده شده که به صورت دو شاخ است. در بخش میانی کنسول و کنترلر های آن کاملا این خودرو شبیه به خودرو KMC X5 بوده که طراحی به نسبت جذابی دارد، اما لازمه چنین تغییری ملزم به اتوماتیک بودن گیربکس خودرو است.
طراح: محمد مهدی مبینی
KMC T8 ؛ مشخصات فنی + معرفی
KMC T8، یک پیشرانه ۲ لیتری توربو شارژ را در زیر کاپوت خود دارد. این پیشرانه می تواند روی هم رفته ۱۷۴ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کرده و از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دستی به تمامی چرخ ها منتقل کند.
از جمله امکانات KMC T8 می توان به؛ دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو، سامانه کنترل پایداری، سامانه شروع حرکت در سر بالایی، سامانه کنترل کشش، سنسور پارک عقب، دوربین دنده عقب، سامانه پایش فشار باد تایر ها، سیستم ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، سنسور نور، فناوری LED چراغ های عقب، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، تنظیم حالت های دیفرانسیل، کروز کنترل، ترمز پارک دستی، کامپیوتر سفری، گرمکن شیشه عقب، رکاب جانبی، چراغ روشنایی روز و… اشاره کرد.
آمار تولید وانت و پیکاپ کشور سقوط کرد ؛ کاهش ۳۹ درصدی تولید
قیمت نهایی هیوندای النترا KTL مشخص شد – دی ۱۴۰۴
مقایسه هایما 8S و کی ام سی X5 ؛ تلاش برای به صرفه بودن!
ایگل هایبرید یا اینووی ؟ کدام بهتر است؟ 
کاش طراح شما بره جای مدیران ایران خودرو و سایپا بشینه………..
داداش این طراحی نیست کیت عقب خودرو رو برداشتن دفیوز اگزوز رو با جای شکل (بکسل بند)پر کردن چرته طراحی نیست فقط رفع تکلیفه
تمام مسوولان ایران خودرو و سایپا تشریف ببرند تا گروهی دیگر کار کنند