مقایسه چانگان یونی تی و لاماری ایما؛ دو کراس‌اوور آرین پارس موتور از دو نگاه متفاوت

در بازاری که انتخاب یک کراس‌اوور مناسب بیش از هر زمان دیگری به جزئیات وابسته شده، مقایسه چانگان یونی تی و لاماری ایما می‌تواند مسیر تصمیم‌گیری را برای بسیاری از خریداران شفاف‌تر کند.

بازار خودروهای کراس‌اوور طی سال‌های اخیر به میدان رقابت برندهای چینی تبدیل شده است اما نکته جالب اینجاست که گاهی دو محصول جذاب از یک شرکت عرضه‌کننده وارد بازار می‌شوند و انتخاب را برای خریداران سخت‌تر می‌کنند. چانگان یونی T و لاماری ایما دقیقا چنین شرایطی دارند. دو خودرویی که هر دو توسط آرین پارس موتور عرضه می‌شوند اما فلسفه طراحی، مهندسی و حتی شخصیت رانندگی متفاوتی دارند.

در نگاه اول شاید هر دو خودرو صرفا کراس‌اوورهای مدرن چینی به نظر برسند اما وقتی جزئیات را بررسی کنیم متوجه می‌شویم یونی تی محصولی است که با هدف رقابت جهانی توسعه یافته در حالی که لاماری ایما بیشتر روی ارائه هیجان رانندگی، طراحی اسپرت و ارزش خرید بالا تمرکز دارد. همین تفاوت باعث می‌شود مخاطبان هر کدام نیز متفاوت باشند. نکته مهم دیگر اختلاف قیمت این دو خودرو در بازار ایران است. چانگان یونی تی در حال حاضر حدود یک میلیارد تومان گران‌تر از لاماری ایما قیمت‌گذاری می‌شود و همین اختلاف، تمام مقایسه را تحت تاثیر قرار می‌دهد. بنابراین صرف برتری فنی یا آپشنی چانگان  به معنی ارزش خرید بیشتر نیست و باید دید آیا امکانات اضافه، ارزش پرداخت این اختلاف قیمت را دارند یا خیر.

معرفی خودروها

چانگان یونی تی یکی از محصولات خانواده UNI شرکت چانگان است. برندی که یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان چین محسوب می‌شود و سابقه همکاری گسترده با فورد، مزدا و پژو را در کارنامه دارد. خانواده UNI با هدف حضور در بازارهای جهانی شکل گرفت و یونی T نخستین عضو این خانواده بود که در سال ۲۰۲۰ معرفی شد. این خودرو روی پلتفرم جدید MPA چانگان توسعه یافته؛ پلتفرمی که برای خودروهای مدرن این شرکت طراحی شده و علاوه بر استحکام بیشتر، امکان استفاده از فناوری‌های کمک ‌راننده پیشرفته و قوای محرکه جدید را نیز فراهم کرده است. همین موضوع باعث شده یونی T از نظر مهندسی فاصله محسوسی با بسیاری از کراس‌اوورهای هم‌رده چینی داشته باشد.

در مقابل، لاماری ایما در اصل همان دانگ فنگ T5 Evo است. محصولی از زیرمجموعه فورتینگ که با تمرکز بر طراحی اسپرت و جوان‌پسند توسعه پیدا کرد. آرین پارس موتور این خودرو را با برند لاماری به بازار ایران عرضه کرد و توانست در مدت کوتاهی توجه خریداران را جلب کند. پلتفرم لاماری ایما نسخه به ‌روزشده معماری DF2 دانگ فنگ است. اگرچه این پلتفرم به اندازه معماری چانگان جدید نیست اما عملکرد مناسبی در استحکام شاسی، هندلینگ و ایمنی ارائه می‌دهد و طی سال‌های حضور در بازارهای مختلف امتحان خود را پس داده است.

مقایسه طراحی ظاهری چانگان یونی تی و لاماری ایما

اگر تنها یک معیار برای قضاوت اولیه این دو خودرو وجود داشته باشد آن طراحی ظاهری است. هر دو کراس‌اوور در زمان معرفی جزو متفاوت ‌ترین محصولات بازار چین بودند اما زبان طراحی آن‌ها مسیرهای کاملا متفاوتی را دنبال می‌کند. چانگان یونی تی  با الهام از فلسفه طراحی «New Technology Intelligent Aesthetics» توسعه پیدا کرده و تلاش می‌کند تصویری از یک خودروی متعلق به چند سال آینده ارائه دهد. در مقابل، لاماری ایما با الهام از خودروهای اسپرت اروپایی و کراس‌ اوورهای کوپه بیشتر روی ایجاد هیجان بصری و القای حس پویایی تمرکز کرده است.

در نمای جلو، یونی تی بدون تردید یکی از خاص‌ ترین خودروهای بازار ایران محسوب می‌شود. جلوپنجره بدون قاب Borderless Grille که از حدود ۱۵۰ المان لوزی‌ شکل تشکیل شده باعث می‌شود مرز بین سپر و جلوپنجره تقریبا از بین برود و خودرو ظاهری یکپارچه پیدا کند. چراغ‌های اصلی در بخش پایین سپر پنهان شده‌اند و دی‌لایت‌های باریک مانند ابروهایی تیز روی چهره خودرو قرار گرفته‌اند. این سبک طراحی شاید در نگاه اول برای همه سلیقه‌ها جذاب نباشد اما بدون شک هر بیننده‌ای را برای چند ثانیه به خود خیره می‌کند و هویت مستقلی برای یونی تی می‌سازد.

لاماری ایما اما راه متفاوتی را انتخاب کرده است. جلوپنجره بزرگ، چراغ‌های کشیده، ورودی‌های هوای حجیم و خطوط برجسته روی کاپوت، چهره‌ای تهاجمی‌تر به خودرو داده‌اند. در نمای جانبی نیز شیب سقف، فرم عضلانی گلگیرها و رینگ‌های بزرگ باعث شده ایما حتی در حالت سکون نیز آماده حرکت به نظر برسد. اگر یونی تی خودرویی آینده ‌نگر است، لاماری ایما بیشتر شبیه یک کراس‌ اوور اسپرت امروزی است که می‌خواهد نگاه‌ها را با ابهت و خشونت طراحی خود جذب کند.

با حرکت به سمت عقب تفاوت فلسفه طراحی دو خودرو همچنان ادامه پیدا می‌کند. یونی تی با اسپویلر دوبل، چراغ‌های باریک  LED، دیفیوزر حجیم و خروجی‌های اگزوز، شخصیتی تکنولوژیک و مدرن را حفظ می‌کند در حالی که لاماری ایما با چراغ‌های به‌ هم ‌پیوسته، خطوط نرم‌تر و حجم ‌پردازی ساده‌تر، چهره‌ای متعادل‌تر دارد. در مجموع اگر به دنبال طراحی متفاوت، آینده‌نگر و محصولی هستید که حتی چند سال بعد نیز تازه به نظر برسد یونی تی برتری محسوسی دارد. اما اگر طراحی اسپرت، هماهنگ و کم‌ریسک‌تر را ترجیح می‌دهید لاماری ایما همچنان یکی از خوش‌ چهره ‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران است.

مقایسه مشخصات فنی چانگان یونی تی و لاماری ایما

چانگان یونی تی به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ GDI مجهز است که حدود ۱۷۷ اسب بخار قدرت و ۳۰۰ نیوتن ‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس هفت سرعته دوکلاچه تر نیرو را به محور جلو منتقل می‌کند. شتاب صفر تا صد آن حدود ۹ ثانیه اعلام شده، مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۵ لیتر در صد کیلومتر، حداکثر سرعت ۲۰۵ کیلومتر بر ساعت و وزن خودرو نزدیک به ۱۵۳۰ کیلوگرم است.

لاماری ایما نیز از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری میتسوبیشی استفاده می‌کند که ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس هفت سرعته دوکلاچه تر، شتابی در حدود ۱۰ ثانیه، مصرف سوخت ترکیبی نزدیک به ۶.۶ لیتر، وزن حدود ۱۵۵۰ کیلوگرم و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را برای آن رقم می‌زند.

هر دو خودرو در جلو از سیستم مک‌ فرسون و در عقب از سیستم تعلیق مستقل چنداتصالی (مولتی‌لینک) بهره می‌برند. بنابراین از نظر ساختار تعلیق در سطح بالایی قرار دارند. با این حال تنظیمات یونی تی یشتر بر تعادل بین راحتی و پایداری تمرکز دارد در حالی که ایما فنربندی خشک‌تر و حس اسپرت‌تری ارائه می‌دهد.

در تجربه رانندگی، یونی تی فرمان دقیق‌تر، عایق‌بندی بهتر کابین و عملکرد نرم‌تر گیربکس را ارائه می‌کند. در مقابل، لاماری ایما واکنش تیزتری به پدال گاز دارد و حس هیجان بیشتری منتقل می‌کند. از نظر فنی می‌توان یونی تی را محصول پخته‌تر دانست اما نباید فراموش کرد که این برتری با اختلاف قیمت حدود یک میلیارد تومانی همراه است.

مقایسه طراحی داخلی، متریال، فضای کابین و صندوق

با باز کردن درب چانگان یونی تی، اولین چیزی که توجه را جلب می‌کند حس حضور در کابین یک خودروی نسل جدید است. داشبورد چندلایه، نمایشگرهای دیجیتال که با زاویه ‌ای رو به راننده قرار گرفته‌اند، فرمان D-Cut و کنسول میانی مرتفع، فضایی شبیه کابین هواپیما ایجاد کرده‌اند. تقریبا تمام اجزای کابین به سمت راننده متمایل هستند تا حس کنترل بیشتری ایجاد شود و همین موضوع باعث می‌شود حتی پیش از روشن کردن خودرو احساس کنید پشت فرمان محصولی پیشرفته‌تر نشسته‌اید. کیفیت متریال نیز یکی از نقاط قوت یونی تی است. استفاده از پلاستیک‌های نرم در قسمت‌های بالایی داشبورد، روکش‌های چرمی با دوخت دقیق، تزئینات فلزی و نورپردازی داخلی باعث شده کابین حس لوکس‌ تری نسبت به بسیاری از رقبا داشته باشد. نکته مهم این است که این کیفیت صرفا ظاهری نیست. هنگام لمس دکمه‌ها، باز و بسته شدن درها یا حتی نشستن روی صندلی‌ها نیز حس استحکام و دقت مونتاژ کاملا قابل لمس است.

لاماری ایما فضای متفاوتی را ارائه می‌دهد. داشبورد طراحی ساده‌تر و مینیمال‌تری دارد و نمایشگرهای یکپارچه، دریچه‌های گرد تهویه و کنسول مرکزی بزرگ، حس اسپرت بودن را تقویت می‌کنند. صندلی‌های جلو طراحی خوبی دارند و در پیچ‌ها بدن را مناسب نگه می‌دارند اما کیفیت برخی پلاستیک‌های خشک و جزئیات مونتاژ نسبت به یونی تی یک پله پایین‌تر احساس می‌شود. البته این اختلاف تنها زمانی کاملا مشخص می‌شود که دو خودرو را پشت سر هم تجربه کنید. در استفاده روزمره، کابین لاماری همچنان کیفیتی رضایت‌بخش و مدرن دارد.

از نظر فضای کابین، هر دو خودرو برای استفاده خانوادگی مناسب هستند و فضای ردیف دوم برای چهار سرنشین بزرگسال کاملا کافی است. صندوق بار لاماری ایما با حدود ۴۸۰ لیتر ظرفیت اندکی جادارتر از صندوق حدود ۴۵۰ لیتری یونی تی است و برای سفرهای خانوادگی مزیت کوچکی محسوب می‌شود. با این حال اگر بخواهیم مجموع طراحی، کیفیت متریال، ارگونومی، حس لوکس بودن و تجربه حضور در کابین را ملاک قرار دهیم چانگان یونی تی یک سر و گردن بالاتر قرار می‌گیرد. البته باز هم باید به خاطر داشت که این برتری با اختلاف قیمت حدود یک میلیارد تومانی نسبت به لاماری ایما به دست آمده و همین موضوع در ارزیابی ارزش خرید آن نقش مهمی دارد.

مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی لاماری ایما و چانگان یونی تی

چانگان یونی تی در بخش تجهیزات یکی از کامل ‌ترین کراس‌اوورهای بازار ایران است. تجهیزاتی مانند کروز کنترل تطبیقی، حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد، رادار نقاط کور، دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، صندلی‌های برقی، گرمکن و سردکن صندلی، شارژر بی‌سیم، هدآپ دیسپلی و سیستم‌های متعدد کمک‌ راننده، آن را در سطح بالاتری قرار می‌دهند.

وجود این سامانه‌های پیشرفته باعث می‌شود رانندگی در مسیرهای طولانی یا ترافیک شهری راحت‌تر و ایمن‌تر باشد. بسیاری از این امکانات در خودروهای هم‌قیمت وارداتی نیز دیده نمی‌شوند و همین یکی از مهم‌ترین نقاط قوت یونی تی است.

لاماری ایما از نظر امکانات خودرو متوسطی محسوب می شود. دوربین ۳۶۰ درجه، سقف پانوراما، صندلی برقی راننده، تهویه اتوماتیک، ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، ترمز پارک برقی، اتوهلد و مجموعه مناسبی از تجهیزات رفاهی در آن وجود دارد و نیاز اکثر کاربران را پوشش می‌دهد. با این حال اگر صرفا امکانات را مقایسه کنیم برتری با یونی تی است. البته اینجا همان اختلاف قیمت اهمیت پیدا می‌کند زیرا خریدار باید تصمیم بگیرد آیا امکانات بیشتر یونی تی ارزش پرداخت حدود یک میلیارد تومان هزینه اضافه را دارد یا خیر.

هزینه نگهداری و استهلاک

از نظر کیفیت ساخت، هر دو خودرو نسبت به بسیاری از محصولات چینی قدیمی پیشرفت محسوسی داشته ‌اند و در صورت سرویس منظم، استهلاک نگران‌ کننده‌ای ندارند. موتورهای توربوشارژ هر دو خودرو نیازمند استفاده از بنزین باکیفیت و روغن موتور استاندارد هستند. هزینه سرویس‌های دوره‌ای لاماری ایما معمولا پایین‌تر است و به دلیل تیراژ بیشتر، دسترسی به برخی قطعات مصرفی نیز راحت‌ تر انجام می‌شود. این موضوع در بلندمدت می‌تواند هزینه مالکیت را کاهش دهد. قطعات یونی تی به دلیل جدیدتر بودن خودرو و قیمت بالاتر، هزینه بیشتری دارند. همچنین برخی تجهیزات الکترونیکی پیشرفته آن در صورت خرابی، هزینه تعمیر بالاتری خواهند داشت هرچند کیفیت این سامانه‌ها نیز بالاست.

در مجموع اگر هزینه نگهداری برای شما اولویت اصلی است، لاماری ایما انتخاب اقتصادی‌تری خواهد بود. اما اگر کیفیت رانندگی، فناوری‌های بیشتر و کابین لوکس‌تر برایتان اهمیت دارد، هزینه بالاتر یونی تی تا حدی قابل توجیه خواهد بود.

جمع‌ بندی

چانگان یونی تی بدون تردید از نظر کیفیت مهندسی، فناوری، طراحی داخلی، تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی یک سطح بالاتر از لاماری ایما قرار می‌گیرد. این خودرو حس یک محصول جهانی‌تر را منتقل می‌کند و تجربه رانندگی آرام‌تر، باکیفیت‌تر و مدرن‌تری ارائه می‌دهد.

در مقابل، لاماری ایما همچنان یکی از موفق ‌ترین کراس ‌اوورهای مونتاژی بازار ایران است. طراحی جذاب، پیشرانه با توان مناسب، هزینه نگهداری منطقی و ارزش خرید بالا باعث شده همچنان یکی از گزینه‌های محبوب خریداران باشد. اما مهم‌ترین نکته این مقایسه اختلاف قیمت است. اگر قرار باشد تنها مشخصات فنی و آپشن‌ها را ملاک قرار دهیم، یونی تی برنده خواهد بود ولی زمانی که حدود یک میلیارد تومان اختلاف قیمت را وارد معادله می‌کنیم ارزش خرید لاماری ایما به شکل محسوسی افزایش پیدا می‌کند. بنابراین اگر بودجه کافی دارید و به دنبال خودرویی با فناوری‌های روز، کابین لوکس‌تر و سطح بالاتری از تجهیزات ایمنی هستید چانگان یونی تی انتخاب منطقی‌تری است. اما اگر به دنبال بیشترین ارزش در برابر مبلغ پرداختی هستید و حاضر نیستید برای امکانات بیشتر حدود یک میلیارد تومان هزینه اضافه بپردازید لاماری ایما همچنان یکی از بهترین انتخاب‌های بازار ایران خواهد بود.