مقایسه مزدا EZ-۶۰ و آئودی Q۵ e-tron؛ دو نگاه متفاوت به آینده در سبد محصولات معین خودرو

در این مطلاب آخرین خودرو به مقایسه دو کراس اوور وارداتی از شرکت معین خودرو می پردازیم؛ مزدا EZ-۶۰ و آئودی Q5 e-tron در مقابل همدیگر.

 معین خودرو با عرضه هم ‌زمان این دو محصول دو پاسخ متفاوت برای آینده حمل ‌و نقل ارائه کرده است؛ آینده ‌ای که از نگاه مزدا با فناوری EREV آغاز می‌شود و از نگاه آئودی با حذف کامل موتور احتراقی. همین موضوع باعث شده مقایسه مزدا EZ-۶۰ و آئودی Q5 e-tron به یکی از جذاب ‌ترین رقابت‌های بازار خودروهای وارداتی تبدیل شود.

 مقایسه مزدا EZ-۶۰ و آئودی Q5 e-tron داستان متفاوتی دارد. معین خودرو دو کراس‌ اوور مدرن را به بازار آورده که هر دو آینده‌ نگر هستند اما هر کدام آینده را از زاویه‌ ای متفاوت تعریف می ‌کنند. یکی خودروی تمام برقی است که سکوت، راندمان و حذف کامل پیشرانه احتراقی را هدف قرار داده و دیگری یک EREV یا خودروی برقی مجهز به افزایش‌ دهنده برد که می‌ خواهد لذت رانندگی برقی را بدون دغدغه شارژ در اختیار راننده قرار دهد.

همین تفاوت بنیادی باعث می‌شود انتخاب میان این دو خودرو تنها به مشخصات فنی یا لیست آپشن‌ها محدود نباشد. در واقع خریدار پیش از آنکه بین دو برند تصمیم بگیرد باید میان دو فناوری متفاوت یکی را انتخاب کند. به همین دلیل در این مقاله تلاش می‌کنیم مزدا EZ-۶۰ و آئودی Q5 e-tron را نه فقط روی کاغذ، بلکه از دید یک خریدار ایرانی بررسی کنیم.

معرفی خودروها

مزدا EZ-۶۰ را باید آغاز فصل جدیدی در تاریخ مزدا دانست. این خودرو حاصل همکاری مزدا و چانگان در چین است و روی پلتفرم مدرن EPA1 توسعه یافته؛ معماری‌ای که از ابتدا برای خودروهای برقی و EREV طراحی شده است. نکته مهم درباره نسخه EREV  این خودرو آن است که موتور ۱.۵ لیتری بنزینی هیچ ارتباط مکانیکی با چرخ‌ ها ندارد. وظیفه آن صرفا تولید برق برای شارژ باتری است و نیروی محرکه همیشه توسط موتور الکتریکی تأمین می ‌شود. بنابراین حس رانندگی این خودرو کاملا شبیه یک خودروی برقی است اما راننده دیگر نگرانی تمام شدن شارژ باتری در سفرهای طولانی را ندارد.

در سمت مقابل، آئودی Q5 e-tron محصول سرمایه‌گذاری مشترک فولکس‌واگن و SAIC چین است و روی پلتفرم مشهور MEB ساخته شده؛ همان معماری اختصاصی خودروهای برقی گروه فولکس‌واگن که محصولاتی مانند ID.۴ و ID.۶ نیز از آن استفاده می‌کنند. این یعنی Q5 e-tron یک خودروی تمام برقی واقعی است و هیچ وابستگی به موتور احتراقی ندارد.

این تفاوت باعث شده فلسفه وجودی این دو خودرو کاملا از هم جدا باشد. مزدا تلاش می ‌کند محدودیت‌های فعلی زیرساخت شارژ را دور بزند در حالی که آئودی معتقد است آینده حمل‌ و نقل کاملا برقی خواهد بود و راننده باید تجربه ‌ای صددرصد الکتریکی را لمس کند.

مقایسه طراحی ظاهری مزدا EZ-60 و آئودیQ5 ای ترون

اولین چیزی که هنگام دیدن مزدا EZ-۶۰ جلب توجه می ‌کند جسارت طراحان آن است. چراغ‌ های فوق‌العاده باریک، جلوپنجره تقریبا بسته، دستگیره ‌های مخفی، خطوط سیال بدنه و سقف کوپه‌ مانند باعث شده خودرو حتی در حالت سکون نیز حس حرکت و پویایی داشته باشد. این طراحی بیشتر شبیه کانسپت ‌ها است تا یک کراس‌ اوور تولید انبوه.

در مقابل، آئودی Q5 ای ترون راه متفاوتی را انتخاب کرده است. برخلاف بسیاری از خودروهای برقی که ظاهری فضایی دارند، طراحان آئودی تلاش کرده‌ اند هویت کلاسیک برند را حفظ کنند. جلوپنجره بزرگ، چراغ ‌های ماتریکسی، گلگیرهای عضلانی و فرم جعبه ‌ای بدنه باعث شده خودرو همچنان حس یک SUV لوکس آلمانی را منتقل کند؛ خودرویی که بیشتر به وقار اهمیت می‌ دهد تا جلب توجه. از نظر ابعاد نیز تفاوت فلسفه طراحی مشخص است. ارتفاع بیشتر سقف در آئودی فضای داخلی بزرگ ‌تری ایجاد کرده و حضور آن را روی جاده قدرتمندتر نشان می ‌دهد. در مقابل، مزدا با ارتفاع کمتر، شیشه عقب خوابیده و ضریب آیرودینامیکی پایین ‌تر، اسپرت ‌تر به نظر می ‌رسد.

در بخش طراحی نمی‌ توان برنده مطلق تعیین کرد زیرا هر خودرو مخاطب خاص خود را دارد. اگر طراحی آینده ‌نگر، اسپرت و متفاوت را می‌ پسندید، مزدا EZ-۶۰ جذاب ‌تر خواهد بود. اما اگر ظاهر باوقار، اصیل و لوکس محصولات آلمانی را ترجیح می‌ دهید، آئودی Q5 e-tron انتخاب منطقی ‌تری است. چیزی که مسلم است، هر دو خودرو نسبت به اکثر کراس ‌اوورهای موجود در بازار ایران چند پله مدرن‌ تر و چشم‌ نوازتر هستند.

مقایسه مشخصات فنی مزدا EZ-60 و آئودی Q5 ای ترون

اگر بخواهیم مهم ‌ترین تفاوت مزدا EZ-۶۰ و آئودی Q5 ای ترون را تنها در یک جمله خلاصه کنیم باید بگوییم این دو خودرو از دو فلسفه کاملا متفاوت پیروی می‌کنند. در EZ-۶۰ موتور بنزینی هیچگاه چرخ‌ها را به حرکت درنمی ‌آورد و فقط مانند یک ژنراتور برای شارژ باتری عمل می‌ کند؛ بنابراین راننده در تمام لحظات با یک خودروی برقی رانندگی می‌کند. اما در Q5 e-tron تمام انرژی مورد نیاز خودرو مستقیما از باتری تأمین می‌ شود و هیچ پیشرانه احتراقی در خودرو وجود ندارد. همین تفاوت، شخصیت این دو کراس‌ اوور را به‌کلی تغییر می‌دهد.

مزدا EZ-۶۰ در نسخه EREV از یک موتور الکتریکی محور عقب با قدرت حدود ۲۵۵ اسب‌ بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌ متر بهره می ‌برد و می تواند شتاب صفر تا صد کیلومتر را در عرض ۷.۸ ثانیه طی کند. باتری نزدیک به ۳۲ کیلووات‌ ساعت آن امکان پیمایش تمام برقی حدود ۱۶۰ کیلومتر را فراهم می ‌کند و پس از کاهش شارژ، موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر تنها وظیفه تولید برق را بر عهده می ‌گیرد. مجموع برد حرکتی خودرو به بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر می ‌رسد و مصرف سوخت آن در حالت عملکرد موتور ژنراتور حدود ۵ لیتر در هر صد کیلومتر است. عددی که برای یک کراس‌ اوور نزدیک به دو تن بسیار قابل توجه محسوب می ‌شود.

در مقابل، آئودی Q5 e-tron تک‌ موتوره عرضه‌ شده توسط معین خودرو از یک موتور الکتریکی ۲۰۴ اسب‌بخاری با ۳۱۰ نیوتن ‌متر گشتاور استفاده می ‌کند. انرژی این موتور از یک باتری ۸۳.۴ کیلووات ‌ساعتی تأمین می ‌شود که طبق استاندارد CLTC امکان پیمایش حدود ۵۶۰ کیلومتر را فراهم می ‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو حدود ۹.۳ ثانیه، حداکثر سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و وزنش نزدیک به ۲۳۵۰ کیلوگرم است.

از نظر سیستم تعلیق، هر دو خودرو در محور جلو از مک‌ فرسون و در عقب از مولتی ‌لینک استفاده می ‌کنند اما تنظیمات آن‌ها متفاوت است. آئودی سواری نرم‌ تر، آرام ‌تر و لوکس ‌تری ارائه می‌دهد و در سرعت‌ های بالا ثبات فوق ‌العاده‌ای دارد. در مقابل، مزدا فرمان دقیق ‌تر، واکنش سریع‌ تر و حس اسپرت ‌تری منتقل می‌کند. اگر پشت فرمان هر دو خودرو بنشینید، متوجه می‌شوید که Q5 e-tron بیشتر برای آرامش و آسایش طراحی شده، اما EZ-۶۰ ارتباط بیشتری میان راننده و خودرو برقرار می‌کند.

مقایسه طراحی داخلی، متریال، فضای کابین و صندوق بار

با باز کردن درب مزدا  EZ-60اولین چیزی که جلب توجه می ‌کند سادگی کابین است. داشبورد تقریبا هیچ دکمه فیزیکی ندارد و همه چیز حول نمایشگر بزرگ مرکزی و رابط کاربری دیجیتال شکل گرفته است. فرم شناور کنسول میانی، نورپردازی داخلی و استفاده از خطوط افقی باعث شده کابین بسیار بازتر از ابعاد واقعی خودرو به نظر برسد. این همان سبکی است که امروزه در بسیاری از خودروهای برقی نسل جدید مشاهده می‌شود. اما آئودی Q5 e-tron رویکرد متفاوتی دارد. هرچند فضای داخلی آن نیز کاملا مدرن است اما همچنان امضای همیشگی آئودی را حفظ کرده است. کیفیت مونتاژ مثال ‌زدنی، استفاده گسترده از متریال نرم، تریم ‌های باکیفیت و طراحی ارگونومیک ادوات باعث می‌ شود از همان لحظه اول حس کنید در یک محصول لوکس نشسته ‌اید. شاید کابین آئودی به اندازه مزدا مینیمال نباشد اما پخته ‌تر و لوکس‌ تر احساس می‌ شود.

از نظر فضای سرنشینان نیز تفاوت قابل توجهی دیده می ‌شود. فاصله محوری بیشتر Q5 e-tron و فرم مرتفع سقف باعث شده فضای پا و فضای سر به ‌ویژه برای سرنشینان عقب مناسب‌ تر باشد. علاوه بر این صندوق بار بزرگ‌ تر آئودی آن را به گزینه‌ ای کاربردی‌تر برای سفرهای خانوادگی تبدیل می‌ کند. مزدا نیز فضای مناسبی برای پنج سرنشین دارد اما طراحی اسپرت سقف کمی از فضای سر سرنشینان عقب کاسته است.

در مجموع کابین مزدا بیشتر حس کار با یک محصول دیجیتال و آینده ‌نگر را منتقل می ‌کند؛ محیطی که راننده را به استفاده از فناوری ‌های جدید تشویق می ‌کند. اما کابین آئودی فضایی آرام، باکیفیت و لوکس است که حتی پس از ساعت‌ها رانندگی نیز خسته ‌کننده نمی‌شود.

مقایسه امکانات رفاهی و ایمنی مزدا EZ-60 و آئودی Q5 ای ترون

وقتی صحبت از دو کراس‌ اوور مدرن مانند مزدا EZ-۶۰ و آئودی Q5 ای ترون می شود دیگر نمی‌ توان تنها با شمردن تعداد آپشن ‌ها برنده را مشخص کرد. هر دو خودرو به سطح بالایی از تجهیزات رفاهی و سامانه ‌های کمک ‌راننده مجهز هستند و تفاوت اصلی بیشتر در کیفیت عملکرد و نحوه یکپارچه‌ سازی این امکانات با خودرو دیده می ‌شود تا صرفا تعداد آن‌ها.

مزدا EZ-۶۰ با رویکردی کاملا دیجیتال وارد میدان شده است. نمایشگر مرکزی بزرگ، پنل پشت آمپر دیجیتال، هدآپ دیسپلی، شارژر بی‌ سیم، نورپردازی داخلی، سقف پانوراما، صندلی‌های برقی مجهز به گرم‌کن و سردکن، دوربین ۳۶۰ درجه، درب صندوق برقی و سیستم صوتی باکیفیت تنها بخشی از امکانات این خودرو هستند. علاوه بر این رابط کاربری سریع و گرافیک مدرن سیستم اطلاعات و سرگرمی باعث می ‌شود کار با امکانات خودرو بسیار لذت ‌بخش باشد.

در سوی دیگر آئودی Q5 e-tron اگرچه از نظر تعداد امکانات اختلاف زیادی با مزدا ندارد اما کیفیت اجرای آن‌ ها در سطح بالاتری قرار می‌گیرد. سیستم تهویه دوکاناله، صندلی‌های برقی با حافظه، نورپردازی کابین، شارژر بی‌سیم، نمایشگرهای دیجیتال، سقف پانوراما، دوربین ۳۶۰ درجه و سیستم صوتی حرفه ای، همگی با همان کیفیتی کار می ‌کنند که از یک محصول با نشان چهار حلقه انتظار می ‌رود. حتی عملکرد سیستم‌های کمکی مانند کروز کنترل تطبیقی یا دستیار حفظ حرکت بین خطوط نیز نرم ‌تر و طبیعی‌ تر از بسیاری از رقبا است.

از نظر ایمنی نیز هر دو خودرو در سطح بسیار مطلوبی قرار دارند. ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ مسیر، رادار نقطه کور، هشدار ترافیک عقب، کروز کنترل تطبیقی، سامانه تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی و کیسه های هوا در هر دو خودرو دیده می ‌شود.

هزینه نگهداری و استهلاک

یکی از مهم ‌ترین موضوعاتی که خریداران ایرانی هنگام انتخاب خودروهای برقی به آن فکر می‌ کنند هزینه نگهداری و شرایط استفاده در بلندمدت است. در این بخش تفاوت میان یک خودروی تمام برقی و یک EREV کاملا خود را نشان می ‌دهد. مزدا EZ-۶۰ اگرچه همچنان یک خودروی برقی محسوب می ‌شود اما وجود موتور بنزینی به‌عنوان ژنراتور باعث می ‌شود مالک خودرو درگیر سرویس‌ های دوره‌ای مانند تعویض روغن، فیلترها و برخی قطعات مصرفی باشد. البته چون این موتور مستقیما چرخ‌ ها را به حرکت درنمی‌آورد میزان استهلاک آن بسیار کمتر از یک پیشرانه بنزینی معمولی خواهد بود و فواصل سرویس نیز طولانی ‌تر است.

در مقابل، آئودی Q5 e-tron از نظر مکانیکی ساختار ساده ‌تری دارد. نبود موتور احتراقی، گیربکس سنتی، روغن موتور و بسیاری از قطعات مصرفی باعث می‌شود هزینه سرویس‌ های دوره‌ ای کمتر باشد. اما از طرف دیگر وابستگی کامل خودرو به شبکه شارژ و همچنین هزینه احتمالی تعمیرات باتری یا قطعات الکترونیکی می ‌تواند در شرایط فعلی بازار ایران چالش‌هایی ایجاد کند.

اگر شرایط امروز کشور را در نظر بگیریم مزدا EZ-۶۰ برای بسیاری از خریداران گزینه کم ‌ریسک‌ تری است زیرا حتی در صورت نبود ایستگاه شارژ همچنان امکان ادامه مسیر را دارد. اما در آینده و با گسترش زیرساخت شارژ، مزیت‌های اقتصادی خودروهای تمام برقی مانند Q5 e-tron بیش از پیش نمایان خواهد شد.

جمع ‌بندی نهایی؛ مزدا EZ-60 بخریم یا آئودی Q5 e-tron؟

پاسخ این سؤال بیش از هر چیز به سبک زندگی و نوع استفاده شما بستگی دارد. اگر روزانه مسافت زیادی طی می‌ کنید، سفرهای بین‌شهری بخشی از برنامه همیشگی شماست یا هنوز به توسعه زیرساخت شارژ خودروهای برقی در ایران اطمینان کامل ندارید مزدا EZ-۶۰ با فناوری EREV انتخاب هوشمندانه ‌تری خواهد بود. این خودرو تقریبا تمام مزایای رانندگی برقی را در اختیار شما قرار می‌ دهد اما اضطراب تمام شدن شارژ را تا حد زیادی از بین می‌برد.

در مقابل اگر در محل زندگی یا محل کار به شارژر مناسب دسترسی دارید و کیفیت ساخت، سکوت کابین و تجربه ناب رانندگی با یک خودروی تمام برقی برایتان اولویت دارد آئودی Q5 e-tron همچنان یکی از کامل ‌ترین کراس ‌اوورهای برقی وارداتی بازار محسوب می ‌شود. این خودرو شاید انعطاف مزدا را نداشته باشد، اما حس لوکس بودن و کیفیت مهندسی آن در بسیاری از بخش‌ها قابل لمس است.