افزایش قیمت برای محصولات هایما اعلام شد – آبان ۱۴۰۴
گروه صنعتی ایران خودرو بالاخره قیمت جدید محصولات هایما را اعلام کرده است که این خودروها نسبت به قبل افزایش قیمت قابل توجهی داشته اند.
بر اساس نامه منتشر شده از یران خودرو خطاب به اداره نظارت بر ناشران سازمان بورس، قیمت جدید محصولات نشان هایما اعلام شده است. در هفته های اخیر افزایش قیمت محصولات ایران خودرو اعلام شده بود اما همه منتظر اعلام قیمت محصولات هایما بودند و حالا قیمت جدید این خودروها مشخص شده است. قیمت ها نسبت به قبل افزایش قابل توجهی داشته اند که البته انتظار می رفت این افزایش قیمت را برای مونتاژی های ایران خودرو داشته باشیم. در جدول زیر قیمت جدید محصولات هایما قابل مطالعه است :
| نام خودرو | قیمت تمام شده درب کارخانه (تومان) |
| هایما S5 پرو | ۱,۶۲۹,۶۸۳,۵۱۹ |
| هایما 7X | ۱,۸۴۲,۵۲۸,۸۴۳ |
| هایما S7 پرو | ۱,۷۲۹,۹۹۴,۹۹۸ |
| هایما S8 | ۱,۹۳۸,۶۱۳,۱۱۴ |
دقت داشته باشید به قیمت فوق هزینه های مالیات بر ارزش افزوده، شماره گذاری، بیمه و… اضافه خواهد شد.
در ادامه می توانید ویدیو مربوط به معرفی این محصولات را مشاهده کنید :
معرفی و مشخصات هایما S5 پرو
در محفظه موتور HAIMA S5 PRO یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم قرار گرفته که می تواند ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی تولید شده توسط پیشرانه از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی چینی DAE به چرخ های جلو منتقل خواهد شد، چنین گیربکسی را قبلا در محصولاتی همانند دنا توربو اتوماتیک و تارا V4 دیده بودیم. صفر تا صد کیلومتری که انتظار می رود این خودرو ثبت کند کمتر از ۱۰ ثانیه است. سیستم تعلیق به کار رفته در محور جلو این خودرو از نوع مک فرسون بوده و در محور عقب آن از سیستم تعلیق مولتی لینک استفاده شده است که عملکرد قابل قبولی را به نمایش می گذارند.
معرفی و مشخصات هایما S7 پرو
ایران خودرو برای نسخه جدید HAIMA S7 PRO پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم را در نظر گرفته است که این پیشرانه نهایتا می تواند ۱۷۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند که این نیرو را از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت نشان DAE به چرخ های جلو منتقل خواهد شد. جالب است بدانید که پیشرانه هایما S7 PRO می تواند ۵ اسب بخار قدرت و ۵۰ نیوتن متر گشتاور بیشتری نسبت به نسل های قبلی این خودرو تولید کند. سیستم تعلیق به کار رفته در محور جلو این خودرو از نوع مک فرسون بوده و در محور عقب آن از سیستم تعلیق مولتی لینک استفاده شده است که عملکرد قابل قبولی را به نمایش می گذارند.
معرفی و مشخصات هایما 8S
هایما ۸ اس از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ مجهز به سیستم پاشش سوخت مستقیم، بهره می برد. این پیشرانه قادر است نهایت قدرت ۱۹۵ اسب بخار و گشتاور نهایی ۲۹۳ نیوتن متر را تولید و از طریق جعبه دنده ۶ سرعته AT به چرخ های جلو منتقل کند. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع مولتی لینک است. استفاده از این ترکیب در بخش سیستم تعلیق موجب می شود ضربات ناشی از نا همواری جاده در داخل کابین کمتر احساس شوند. هایما 8S دارای استاندارد آلایندگی یورو ۶ بوده و مصرف سوخت میانگین آن به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، ۷.۲ لیتر است که با توجه به وزن و ابعاد این خودرو، عدد مناسبی است.
معرفی و مشخصات هایما 7X
هایما 7X به عنوان یک MPV هفت نفره به پیشرانه ۱.۶ لیتری توربو شارژ TGDi مجهز است. این پیشرانه ۱۹۲ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۹۲ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده این خودروی چینی از نوع ۶ سرعته اتوماتیک AT است که توسط کمپانی DAE ساخته می شود و فناوری هیوندای پاورتک را دارد. این گیربکس توان را به چرخ های جلو می رساند. مصرف سوخت بهینه این خودرو کمتر از ۶.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین گفته می شود که 7X قابلیت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت کمتر از ۹.۵ ثانیه را دارد. حداکثر سرعت 7X هم نزدیک به ۱۹۰ کیلومتر بر ساعت است. تعلیق جلوی این خودروی MPV از نوع مک فرسون است و در بخش عقب آن از ساختار مولتی لینک استفاده شده است. وزن خالص هایما 7X توسط کمپانی سازنده ۱۶۷۰ کیلوگرم اعلام می شود.
استقبال نمایندگان مجلس از برنامههای ایرانخودرو در توسعه خودروهای هیبریدی
بررسی آمار تولید؛ خودروسازان ایران تا آذر چقدر تولید داشتند؟
نایب رییس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس مطرح کرد ؛معضل آلودگی هوا ناشی از کیفیت سوخت است
گزارش رویترز از تغییر آینده صنعت و بازار خودرو 
صادقانه بگم اصلا دیگه برام هیچی مهم نیست ، بیخیال دیگه
آبرین، هممون همین طور شدیم
دروغگو نباشید های ما هفت ایکس دارم صدی ده یازده بیشتر میسوزنه بیرون از شهر داخل شهر هم بین سیزده چهارده
من برای پیش خرید باید به کجا مراجعه کنم آیا نمایندگیها در غرب تهران برنامه برای فروش دارند.
من چند روز هست که اس ۵ پرو خریدم
قبلش دنا پلاس داشتم
واقعا موتوری و گریبکسی و حس رانندگی بهتری داره
ارتفاع نسبت به دنا و فضا داخل کابین مخصوصا ردیف عقب مشهوده
نباید انتظار عجیب و خاصی داشت
ولی حس رانندگی و شتابش خیلی بهتر هست نسبت به دنا و خیلی از شاسی ها با گریبکس سی وی تی
که بارها سوار شدم
تمومش کنید این بازی کثیف