بنز واگن هود پلاس ؛ زیر خاکی ایران خودرو فیس لیفت می شود؟
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو؛ به تازگی تصاویری از بنز واگن هود پلاس در شرکت ایران خودرو دیزل منتشر شده است.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو؛ به تازگی تصاویری جدیدی از بنز واگن هود در شرکت ایران خودرو دیزل منتشر شده که نشان می دهد ایران خودرو به دنبال تغییر در این کامیون قدیمی است و الگوی طراحی نسخه جدید یکی از محصولات قدیمی بنز می باشد. مرسدس واگن هود در چند سال گذشته همیشه در حال سروکله زدن با استاندار های جاده ای بوده که از اصلی ترین دلایل آن طراحی قدیمی کابین است. بنز ۱۹۲۴ به نوعی در تصادفات به دلیل ارتفاع بالا مستعد به له کردن خودرو های سواری بوده که حتی با تغییرات در ساختار سپر این مشکل رفع نشده است. البته در بخش فنی این کامیون در چند سال گذشته با مشکلات آلایندگی و مصرف سوخت نیز روبه رو بوده است.
واگون هود WH پلاس ؛ فیس لیفت بنز نارنجی
با توجه به تصاویر مشخص است که ایران خودرو بخش جلوی کابین این خودرو را برای پاس کردن استاندارد ها فیس لیفت کرده و همانند گذشته این اصلاحات به بخش سپر و افزودن امکانات ایمنی خاتمه پیدا نکرده است. الگوی طراحی دماغ جدید این کامیون که به مایلر نیز معروف بوده به شیوه خطوط طراحی بنز زتروس کامیون آفرودر در شرایط سخت آلمانی است. بخش جلو دماغه به طور کلی تغییر پیدا کرده و دیگر آن حالت تخمه مرغی درب موتور را در آن نمی بینیم و بنظر در راستای ایرودینامیک کردن این کامیون پرمصرف اتفاق افتاده است. در این خودرو از برخی قطعات خودروهای دیگر ایران خودرو همانند مه شکن پژوپارس و سورن پلاس نیز استفاده شده که می تواند دلیلی برای ارزان سازی آن باشد. طراحی کلی سپر با نمونه های قبلی این خودرو تفاوت پیدا کرده و چراغ های اصلی خودرو بر روی آن قرار گرفته اند، در بخش میانه آن به خوبی رادار برخورد از جلوی این خودرو دیده می شود. با تمامی این تفاسیر ایران خودرو و بخش کامیونی آن تاکنون درباره این کامیون جدید اظهار نظری نداشته اند و تصاویر تنها به بخش بیرونی آن محدود بوده است؛ باقطعیت کامل نمی توان گفت آیا این خودرو به تولید انبوه خواهد رسید یا نه و آیا در بخش فنی نیز دچار تغییرات شده؟.
بنز واگن هود ؛ افسانه تمام نشدنی ایران خودرو
مرسدسبنز واگن هود (Mercedes-Benz L-Series) نامی است که برای نسل خاصی از کامیونهای سنگینوزن مرسدسبنز با طراحی دماغدار به کار می رود. این خانواده از محصولات مرسدسبنز در اواخر دهه ۱۹۵۰ میلادی و با هدف جایگزینی مدلهای پیش از جنگ جهانی دوم معرفی شد. طراحی کابین با کاپوت برجسته، علاوه بر هویت بصری متمایز، دسترسی سریعتر به پیشرانه را برای انجام سرویس و تعمیرات فراهم میکرد. در طول سالهای تولید، این سری به موتورهای دیزلی شش سیلندر خطی و V8 مجهز میشد که بسته به مدل، خروجی قدرت و گشتاور متفاوتی ارائه میکردند.
ورود این کامیون به ایران از اواسط دهه ۱۳۳۰ خورشیدی آغاز شد. در ابتدا، نمونههای وارداتی در ناوگان حملونقل جادهای و سازمانهای دولتی بهکار گرفته شدند. از سال ۱۳۳۹، شرکت صنعتی خاور تولید این کامیون را در داخل کشور آغاز کرد؛ روندی که پس از ادغام این شرکت در ایران خودرو دیزل ادامه یافت. مرسدسبنز واگن هود طی چند دهه، نقش پررنگی در بخش حملونقل بار سنگین، پروژههای عمرانی و حتی کاربریهای نظامی ایفا کرد و هرچند امروز با مدلهای مدرن جایگزین شده، همچنان در جادههای کشور حضور دارد.
پژو ۴۰۵ GLX ؛ معرفی + مشخصات فنی
ایرانخودرو در مسیر اصلاح ؛ افزایش تولید و تسویه منظم مطالبات قطعه سازان
واکنش مدیرعامل ایران خودرو به اظهارات نماینده مجلس ؛ با افتخار در سنگر تولید هستیم
شرایط فروش ۳ محصول ایران خودرو اعلام شد – آذر ۱۴۰۴ 
سلام یک کولر و ریتارد وسوپر دار باشه قدیمی ها از این طرح بهتره این طراح چه کسی هست دانشمند هسته ای هست
سلام یک کولر و ریتارد وسوپر دار باشه قدیمی ها از این طرح بهتره این طراح چه کسی هست دانشمند هسته ای هست
خاک بر سرشون
تو سر بالایی جون نداره راه بره ولی کامینش فیس بدی نداره بروز شده