ویدیوی معرفی جدیدترین محصول مزدا در ایران ؛ سدان EZ-6
شرکت آفتاب خودرو که تا به امروز مزدا ۳، مزدا CX-30 و مزدا CX-50 را به ایران آورده است، برنامه دارد تا بزودی فروش مزدا EZ-6 را در ایران آغاز کند. در این گزارش به سراغ ویدیوی معرفی جدیدترین محصول مزدا در ایران رفته ایم.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، مزدا EZ-6 بزرگترین سدان این نشان خودروسازی ژاپن است که با همکاری چانگان چین توسعه پیدا کرده است. این خودرو در حال حاضر فقط در چین تولید می شود و بزودی عرضه جهانی مزدا EZ-6 در بازار جهانی آغاز می شود. آفتاب خودرو هم زمان با آغاز عرضه مزدا EZ-6 این خودرو را در دو نسخه تمام الکتریکی (EV) و برد اَفزا (EREV) به ایران آورده است.
گفته می شود که مزدا EZ-6 نسخه EREV با قیمتی در محدوده ۳ تا ۴ میلیارد تومان به فروش می رسد. نسخه EREV عملکرد یک خودروی برقی را دارد؛ اما وجود پیشرانه بنزینی در جایگاه ژنراتور باعث می شود تا مزدا EZ-6 نمونه EREV چالش های شارژ یک خودروی برقی را تجربه نکند.
مشخصات فنی مزدا EZ-6 نسخه EREV
مزدا EZ-6 نسخه EREV یک سدان کلاس D است که فاصله محوری ۲۸۹۵ میلی متر را دارد. این خودرو با وزن ۱۸۲۰ کیلوگرم شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت کمتر از ۸ ثانیه را دارد. در کف این خودرو باتری ۲۸.۴ کیلووات ساعتی نصب است که قابلیت شارژ AC و DC بر اساس پروتکل GB/T را دارد. همچنین یک پیشرانه بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی صرفاً وظیفه شارژ باتری ها را دارد و به چرخ ها وصل نمی شود. برای همین در EZ-6 نسخه EREV خبری از جعبه دنده نیست.
پیشرانه الکتریکی جدیدترین محصول مزدا در ایران در محور عقب قرار دارد. این قوای محرکه ۲۱۴ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر تولید می کند. مصرف سوخت بهینه مزدا EZ-6 نسخه EREV با باک ۴۵ لیتری بنزین، کمتر از ۵.۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین باتری های این خودرو قابلیت پیمایش در سقف ۲۰۰ کیلومتر را بدون نیاز به روشن شدن پیشرانه بنزینی دارند.
امکانات جدیدترین محصول مزدا در ایران ؛ سدان EZ-6
سدان جدید مزدا در ایران امکانات رفاهی و ایمنی کاملی دارد و در جایگاه قیمتی خود به عنوان لوکس ترین محصول شناخته می شود. مزدا EZ-6 نسخه EREV به ۹ کیسه هوا، صندلی های برقی جلو با گرمکن و سردکن، تهویه سه کاناله اتوماتیک، دسترسی تنظیم صندلی برقی شاگرد از ردیف دوم، درهای فریم لِس، قابلیت خروجی برق برای کمپینگ، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، اتوپارک، تریم داخلی چرم و جیر، سقف شیشه ای تیره شونده اتوماتیک، سنسور نور و باران، شارژر وایرلس، فناوری LED چراغ ها با نور بالای اتوماتیک، ترمز اضطراری، هدآپ دیسپلی، دوربین ۳۶۰ درجه، درِ صندوق عقب برقی، اسپویلر قابل تنظیم، رینگ های ۱۹ اینچی، نور پردازی کابین، دوربین ثبت وقایع کابین و بیرون خودرو، کلاستر دیجیتال و… مجهز است.
ماشینی که تو چین فول ترین حالتش ۲۲ هزار دلار قیمت داره، با دلار ۷۰ تومنی و تعرفه ۴ درصدی ( یا حتی اگه هایبرید باشه ۱۵ درصد ) چطوری میشه ۳ میلیارد ؟ ۴ تومن پیشکش
شماها واقعا شورش رو درآوردید و عملا برای دزدی این شرکت های رانتی تلاش میکنید. ماشینی که زیر ۲۰ هزار دلار هست تو چین با دلار ۷۰ تومن و تعرفه ۱۱ درصد میشه حدود ۱ و نیم میلیارد. تازه این شرکت های دزد تعداد میگیرند تخفیف میگیرند. شما به چه حقی میای ۳ برابر براش قیمت میدی و اگه راست میگی ریز هزینه ها رو بنویس.
اگر پول داشته باشم، حاضرم آن را بخرم و تعرفش را هم بپردازم.
یک ماشین شیک و لوکس، و اسمش مزدا است..
هر کسی که می‌گوید ساخت چین است
تمام شرکت‌های بین‌المللی و آمریکایی ماشین‌هایشان را در چین تولید می‌کنند..
چه ربطی داره ؟
برای اینکه همه ی برند ها ، محصولات شون رو تو چین تولید می کنن ، پس محصولات تولید چین کیفیت اصلی رو دارن ؟
خیر عزیزم.
خیلی از این ماشین ها مخصوص بازار چین هستن و کیفیت کمتری نسبت به نمونه های ساخت کشور های دیگه دارن ( تاکید می کنم آشغال یا کاملا چینی نیستن ).
به شرطی برند های ساخت چین کیفیت اصلی رو دارن که کمپانی از خط تولید چین به کشور های دیگه هم صادر کنه.
مثل همین مزدا EZ6 ، هوندا CRV ، ولوو S90 یا نیسان N7 و …..
تا زمانی که تولید و نظارت شرکت مادر (مثلاً مزدا یا نیسان) به این معنی باشد که هر جا خودرو تولید می‌شود، باید کیفیت آن تضمین شود، زیرا بر اعتبار شرکت تأثیر می‌گذارد