پایان رویای ۱۰ میلیاردی برای اوتار ۱۱ ؛ قیمت شکسته شد
اوتار ۱۱ یکی از جذاب ترین و البته متفاوت ترین خودروهایی است که توسط گروه بهمن به بازار آمده اما قیمت واقعی این خودرو چقدر است؟
اوتار ۱۱ یکی از وارداتی های جدید و جذاب بازار است که به تازگی تحویل آن توسط بی ام اسپیس انجام شده است. کراس اووری از نشان مدرن اوتار که تمام برقی است و تکنولوژی و طراحی فضایی دارد. سرتیم طراحی اوتار، طراح معروف ایرانی نادر فقیه زاده است که کلیت زبان طراحی AVATR را شکل داده و تمامی مدل های اوتار همین الگوی طراحی را در بدنه و کابین دارند. هم زمان با بی ام اسپیس (زیرشاخه وارداتی گروه بهمن)، شرکت های دیگری هم برای واردات محصولات اوتار اقدام کرده اند که البته هنوز هیچ کدام عرضه ای را نداشته اند و فعلا فقط اوتارهای گروه بهمن را در بازار می بینیم.
این خودرو در اولین شرایط فروش با قیمت ۴ میلیارد و ۱۹۸ میلیون تومان به عرضه رسید. البته پیش از عرضه هم پیش بینی می شد که قیمت پایینی را برای این کراس اوور تمام برقی نداشته باشیم چراکه قیمت تمامی مدل های اوتار در تمام بازارهای هدف اصلا ارزان نیست و رده خودروهای اوتار مدرن و پرمیوم است و تقریبا تمامی محصولات این نشان قیمت نسبتا بالایی دارند.
اما سرانجام تحویل اولین نمونه های اوتار ۱۱ انجام شد و این کراس اوور فضایی به دست مشتریان رسید. نکته عجیب این بود که مشتریان این خودرو را با قیمت بالای ۱۰ میلیارد تومان آگهی کردند! البته که تمامی خودروها در اولین آگهای های فروش قیمت بالایی دارند اما این قیمت فضایی بیشتر شبیه به یک شوخی بود تا قیمتی حقیقی که معامله بر اساس آن انجام می شود. اما حالا آگهی های به روز تر نشان می دهد که قیمت بازار این محصول شکسته است و آگهی هایی از ۷ تا ۸.۵ میلیارد هم برای این خودرو دیده می شود.
چرا قیمت ها شکست؟
این روال طبیعی در بازار ما وجود دارد که قیمت اولین آگهی ها بسیار بالا و نا متعارف است اما در مورد اوتار ۱۱ باید چند نکته را در نظر گرفت. اول اینکه این خودرو قرار است در آینده در نسخه پلاگین هیبرید هم به بازار بیاید که اتفاقا آن نسخه ارزش خرید بیشتری هم دارد. نکته دوم اینکه اوتار هر ططراحی و یا مشخصاتی که داشته باشد باز هم یک خودروی چینی است و بازار اصیل دوست ایران نمی تواند چنین مبلغی را برای یک چینی بپذیرد. نکته سوم هم به وجود آمدن شرایط جنگی است که بازار را بیش از پیش در رکودی بی سابقه فرو برده و عملا خریداری برای این قیمت های بالا وجود ندارد. در ادامه به بررسی مشخصات و امکانات اوتار ۱۱ می پردایم.
مشخصات فنی و امکانات اوتار ۱۱
این کراس اوور دو پیشرانه برقی را سوار بر دو محور خود دارد که در مجموع می توانند حداکثر قدرت ۵۷۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر را تولید کنند. با این قدرت و گشتاور، اوتار ۱۱ در ۴ تا ۴.۵ ثانیه شتابگیری می کند که با توجه به وزن ۲.۳ تنی این خودرو، شتابی فوق العاده به حساب می آید. نکته مهم این است که با هر بار شارژ کامل پک باتری این خودرو می توان مسافت ۷۰۰ کیلومتر را بر اساس استاندارد CLTC پیمود که البته در حالت واقعی انتظار می رود رنج پیمایش این خودرو حدود ۵۰۰ تا ۵۵۰ کیلومتر باشد که البته همین پیمایش هم برای یک کراس اوور الکتریکی بسیار خوب ارزیابی می شود.
در اوتار ۱۱ یا همان آواتار ۱۱ امکانات را در بالاترین سطح داریم و در این کراس اوور آپشن هایی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم ترمز اضطراری، رادار خطی و رانندگی خودکار بین خطوط، رادار نقطه کور، تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از عقب و جلو، دوربین ثب وقایع، دوربین داخلی کابین، ۱۲ رادار اولترا سونیک، دوربین ۵۴۰ درجه، آینه مرکزی دیجیتال، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، ۱۶ بلندگوی داخلی، حالت های مختلف رانندگی، ۱۳ دوربین، ۲ دوربین داخلی، سیستم LiDAR هواوی، اتوپارک و… دیده می شود. از نظر امکانات، این خودرو یکی از پیشرفته ترین خودروهایی است که تا به حال در کشور دیده ایم.
تا ۵ جا داره بیاد
مثل ائودی Q5 که اوایل روی ۱۰ تومان بود
۳.۵ بیشتر نمیرزه
امتحان کنید اگه توی این قیمت مشتری داشت آن وقت ۴ بدید.
اونی که این ماشین رو ۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون خریده، اما برای فروش اون بالای ۱۰ میلیارد قیمت گذاری کرده! باید با رینگ بوکس کوبید توی صورتش تا نه بتونه ببینه و نه بتونه حرف بزنه!
این خود به خوبی نشون میده که از ماست که برماست، واقعا نمی‌فهمم این مردم از روز اول اینهمه طمع کار و حریص بودن یا تو این نیم قرن اخیر به این درجه رسیدن،، یه جورایی. مادیات شده هدفی که خیلی‌ها حاضرند همه چیشونا به خاطرش بدن، همممممه چی
بی ام اسپیس اونوقت چه ربطی به فضا داره شرکتهای مونتاژی ایران از نظر اسم و ژست پوز همه رو زدن
احتمالاً به سرنوشت هونگچی دچار میشه چون مردم دیگه دوست ندارم باهاشون مثل ندید بدیدها برخورد بشه و هر ماشینی رو با هر امکاناتی اگه مورد پسندشون باشه فقط کمی بالاتر از قیمت کارخانه میخرن و توجهی به این مدل قیمت های هیجانی انفجاری ندارند .
۵ میلیارد قیمت این خودرو است بیشتر کسی پول بده اشتباه محض 😡
اگه برا سازهای زیر پانزده سال در قبال ان پنل خورشیدی مجوز و سند نیم طبقه بیس سی متری در پشت بام بدن هم کمبود برق و مسکن حل میشه شما که با دولت در ارتباط هستید پیگیری کنید تشکر
اینم شد مثل او‌اشغال چینی اریزو ۸ که رسید به ۱۰میلیاردوچقدرادم بدبخت شدندوبعدمردم فهمیدندقطعاتش پیداکه نمیشه هیچ مکانیکش هم نیست توبازار شد ۲میلیارد بخرید تامیتونیدبخرید بعد خودتون میفهمیدکه چی خریدید
دور اول فروش این ماشین رانتی بود . به هیچکس چهار و دویست نفروختن اون قیمت فقط برای جلب توجه بود . ماشین وارداتی باید تو سامانه فروخته بشه نه سایت بهمن که درش فقط برای چند تا از نمایندگی ها باز بود !
مملکت دست دلال و مافیا می چرخه. فقط دارند از نوسان ارز یا باز بودن بسته بودن واردات یا انحصار کالا یا گران فروشی مطلق سود به جیب میزنند. نون تو خون میزنن و میخورند. عاقبت خوبی نخواهند داشت تاریخ تکرار خواهد شد اگر عبرت گرفته نشه.
قیمت آواتار خیلی بالاست می‌توان با هم این بودجه دوتا ارس HM5خرید
جلوش‌زشته ولی عقبش خوشگله پنج تومنم زیاده براش
من یکی ازینا خریدم، سر شش ماه جلوبندیش نیاز به تعمیر شد. مجبور شدم خود ماشین رو بفروشم. مفت فروختم.
تو مطمئنی آواتار بوده؟چهارتا چرخ داشت یا دوتا؟!!!!
اومد زیر یک میلیارد یه خبری به ما بدید😂
هروقت عین هونگچی که اونم مال بهمنه اومد زیر ۲تومن و خیالمون راحت شد که دلال جماعت تو ضرره، میایم میخریم. اصلا دیگه حالمون از شرکتای خودروی ایرانی و مافیاشون که همون دلالها هستند داره بهم میخوره. دلم میخواد بخرمش ها، ولی نمیخرم تا روزی که ضرر نه، تخریب بشه قیمتش. تا روزی که انشاالله هیچ شرکت خودرو سازی و خودرو فروشی تو ایران که ایرانی باشه نمونه، همینه. بزارید خود شرکتهای سازنده خارجی بیان و تو ایران بفروشند. چرا یمشت حروم خور باید واسطه باشند و یکی دیگه تولید کنه، اینا این وسط نون مفت بخورن. فقط چون رانت تو دولت دارن؟هونگچی رو ببین، اینم زیر ۲تومن میاد، وایستا و ببین
یعنی جمهوری اسلامی ارزش پول کشور رو از پهن گاو هم کمتر کرده.لعنت ….