انتشار کاتالوگ خودروی بومی کرمان موتور ؛ شدو در یک قدمی بازار
به تازگی کاتالوگ خودروی بومی کرمان موتور منتشر شده که نشان می دهد این خودرو به زودی به بازار می آید و آن را در خیابان ها خواهیم دید.
کی ام سی شدو نام دومین محصول ملی کرمان موتور بعد از کی ام سی ایگل است که به زودی به بازار می آید. خودرویی در کلاس هاچبک که نخستین هاچبک ملی کرمان موتور و خودروسازی بخش خصوصی به حساب می آید و قرار است رقیب سرسختی برای هاچبک ها و هاچبک کراس های معمول بازار باشد. این خودرو هم مثل ایگل بر اساس پلتفرم PS1 کرمان موتور توسعه داده شده و طراحی آن هم توسط خود کرمان موتور به صورت اختصاصی انجام شده است. خودرویی که از نظر طراحی می توان گفت ظاهر به مراتب زیباتری از ایگل دارد و احتمالا بتواند مشتریان رده سنی جوانان را جذب خود کند. حالا به تازگی کرمان موتور کاتالوگ رسمی خودروی بومی خود را منتشر کرده و حالا می توان نگاهی دقیق تر به این هاچبک جدید بازار داشت.
کاتالوگ کی ام سی شدو
مشخصات فنی و ویدیو معرفی
زیر کاپوت کی ام سی شدو یک پیشرانه ۱.۵ لیتر چهار سیلندر تنفس طبیعی قرار دارد که مجهز به فناوری زمانبندی متغیر سوپاپ های ورودی است و توان تولید نهایت قدرت ۱۰۵ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود و این دقیقا همان موتور و گیربکسی است که قبل تر در محصولاتی نظیر جک J4 و ایگل دیده بودیم. این پیشرانه استاندارد آلایندگی یورو ۵ را پاس می کند و مصرف سوخت آن به صورت میانگین به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، کمتر ۷ لیتر اعلام شده است.
کابین و امکانات
در داخل طراحی کاملا با چیزی که در ایگل دیده بودیم متفاوت است و حس مدرن بودن را می دهد. یک صفحه نمایش در پشت فرمان به صورت مستقل کلاستر دیجیتال تشکیل داده و در وسط صفحه نمایش بزرگ دیگری قرار گرفته که سیستم مالتی مدیا را در خود قرار داده است. روی داشوبر متریال سافت تاچ و قطعات مشکی پیانویی را می بینیم که باعث شده در مجموع داخل شدو بسیار متفاوت باشد.
از جمله امکانات شدو هاچبک ملی کرمان موتور؛ سانروف برقی، دو کیسه هوا، سیستم پایش باد تایر ها، سنسور پارک عقب، چراغ های جلو عقب مجهز به فناوی LED، دوربین دنده عقب، آینه های جانبی برقی، کیلومتر دیجیتال، دسته دنده الکتریکی، صندلی های برقی ۶ جهته جلو، استارت دکمه ای، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی، تریم داخلی چرم و پارچه، رینگ آلومینیومی، سنسور نور، فناوری LED چراغ ها، شارژر بیسیم تلفن همراه، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، کلاستر دیجیتال و… هستند.
هیبرید سازی قبل از برقی سازی ؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک
از ایجاد زیرساخت تا توسعه محصول ؛ استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک
ثبات امروز، توسعه فردا ؛ روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴
فروش هیوندای الانترا جدید و فول آپشن آغاز شد – آذر ۱۴۰۴ 
کرمان موتور ۱ ساله شدو رو به مرحله تولید رسوند …..
شرکت سایپا ۵ ساله آریا رو به تولید نتونسته برسونه …..
فرق داره از کجا میدونی تحقیقات شدو تازه شروع شده شاید پنج ساله دارن تلاش میکننن الان که دارن موفق میشن رسانه ای میکنن در کل ماشین خوبیه تا ۱.۲۰۰ ارزش خرید داره البته اگه اطلس پلاس هفتصد باشه و دویست و هفت یک میلیارد
شدو بهتره یا mvm x33 کراس؟
صفحه نمایش داشبورد اصلا زیبا نیست
انشالله که رینگ ماشین تغییر پیدا کنه …..چون رینگ بک x3 خیلی زشته
و حتما در آینده باید به فکر یک موتور پر قدرت تر و گیربکس At باشن براش …..چون این خودرو از نظر طراحی خیلی خوبه
چرا اینقدر کیفیت مونتاژ بده