کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
کی ام سی X5
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
کی ام سی T9
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
اکستریم VX
۷,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۶
ری را
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی ایگل
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
اطلس GL
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
اکستریم LX
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
کی ام سی X5
۳,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
کی ام سی T9
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۶
اکستریم VX
۷,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۲
ساینا S
۹۴۳,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۶
ری را
۲,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۴
کی ام سی ایگل
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اطلس G
۱,۱۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۹۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۲
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۱۲,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۷
اطلس GL
۱,۰۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
اکستریم LX
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰

اولین سدان هیبرید ملی، در یک قدمی بازار؛ شمارش معکوس برای عرضه کی‌ام‌سی ایگل هیبرید

منتشر شده در 16 آذر 1404 ساعت 11:30
نویسنده آخرین خودرو
اولین سدان هیبرید ملی، در یک قدمی بازار؛ شمارش معکوس برای عرضه کی‌ام‌سی ایگل هیبرید

ایگل هیبرید، محصول جدید کرمان موتور، وارد مرحله نهایی تست‌های فنی و دریافت استانداردهای ۸۵گانه شد.

دی‌ماه سال گذشته بود که مدیر عامل کرمان موتور از آغاز توسعه نسخه‌های برقی و هیبرید خودروی ایگل خبر داد؛ اکنون در آذر ۱۴۰۴، ایگل هیبرید وارد مرحله آزمایش‌های فنی و روند اخذ استانداردهای ۸۵گانه شده است.

کرمان موتور که در سال‌های اخیر مسیر برقی سازی حمل و نقل عمومی و شخصی را با جدیت دنبال کرده، پس از عرضه موفق نسخه بنزینی ایگل در بهار امسال، اکنون توسعه نسخه هیبرید این خودرو را به مرحله تست‌های نهایی و ارزیابی‌های استاندارد رسانده است.

ایگل هیبرید HEV از یک گیربکس DHT و یک مجموعه قوای محرکه ترکیبی برقی–بنزینی بهره می‌برد. این سیستم شامل یک باتری ۱.۸ کیلووات ‌ساعتی و مجموعه‌ای از پیشرانه‌های هماهنگ است که توان تولید ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور را فراهم می‌کند.

خودروهای HEV به دلیل مصرف سوخت کمتر و عدم نیاز به زیرساخت گسترده شارژ، بهترین انتخاب برای کشورهایی با شبکه محدود ایستگاه شارژ هستند؛ از همین رو KMC EAGLE HEV به عنوان یکی از مناسب‌ترین گزینه‌های داخلی با قوای محرکه پاک و قیمت اقتصادی مطرح می‌شود.

گامی مهم در مسیر توسعه محصولات سبز

ایگل هیبرید یکی از مهم‌ترین پروژه‌های توسعه محصول در کرمان موتور محسوب می‌شود؛ پروژه‌ای که بر پایه پلتفرم ایگل (PS1) و با توجه به نیاز روز بازار ایران برای خودروهای کم‌مصرف‌تر و پاک‌تر طراحی شده است. ورود این خودرو به فاز اخذ استانداردهای ۸۵گانه که شامل تست‌های ایمنی، آلایندگی، کیفیت ساخت و عملکرد سیستم‌های الکترونیکی است، به معنای نزدیک شدن به مرحله تولید انبوه و عرضه رسمی است.

ادامه مسیر برقی سازی در کرمان موتور

کرمان موتور طی سال‌های اخیر با آغاز طراحی و توسعه خودروهای برقی و هیبریدی، مشارکت در پروژه‌های برقی سازی حمل و نقل شهری و گسترش زیرساخت‌های استفاده از قوای محرکه نوین، جایگاه خود را به عنوان یکی از شرکت‌های پیشرو در این حوزه تثبیت کرده است. پیشرفت ایگل هیبرید گام دیگری در راستای تکمیل سبد محصولات و خودروهای پاک این شرکت و پاسخ به نیازهای آینده بازار خودرو کشور است.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X