برنامه عرضه اوتار ۱۱ گروه بهمن
اوتار ۱۱ لوکس ترین و خاص ترین خودروی وارداتی ایران است که توسط بی ام اسپیس گروه بهمن به بازار ایران آمده و حال برنامه عرضه آن مشخص شده است.
به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، شنیده ها حاکی از آن است که بی ام اسپیس گروه بهمن در هفته آینده اولین عرضه رسمی اوتار ۱۱ را در ایران انجام می دهد. این شاسی بلند برقی و فناورانه قرار است تا به صورت نقدی به فروش برسد. گفته می شود که احتمالاً اوتار ۱۱ گروه بهمن با قیمتی در محدوده ۴ تا ۵ میلیارد تومان عرضه خواهد شد.
در حال حاضر می توان گفت که اوتار ۱۱ گروه بهمن بیشترین ارزش یورویی را در میان خودروهای وارداتی دارد. همچنین در بحث قوای محرکه، این شاسی بلند تمام برقی قوی ترین پیشرانه و باتری را میان رقبا دارد. با توجه به استقبال صورت گرفته از اوتار ۱۱ در بازار جهانی و کشورهای حاشیه خلیج فارس، می توان پیش بینی کرد که بدون شک این خودروی جدید با استقبال خوبی در بازار ایران مواجه خواهد شد.
در حال حاضر گروه بهمن اولین محموله اوتار ۱۱ را ترخیص کرده و می خواهد تا در هفته پیش رو برای اولین بار این محصول را به فروش برساند.
ویدیوی معرفی اوتار ۱۱ بی ام اسپیس گروه بهمن
اوتار ۱۱ گروه بهمن ( Avatr 11 ) یکی از شاهکارهای طراحی نادر فقیه زاده، طراح مطرح ایرانی، است. نشان اوتار با همکاری چانگان، سی اِی تی اِل و هوآوی پدید آمده و سیاست تولید خودروهای لوکس و فناورانه را دارد. پس از تاسیس نشان اوتار شاهد هستیم که استقبال بالایی از این خودرو صورت گرفته و بسیاری از علاقه مندان به خودروهای فناورانه، به سراغ محصولات این شرکت آمده اند.
گروه بهمن اَوِتار ۱۱ را در کامل ترین نسخه فنی به بازار ایران آورده است. این کراس اوور دو پیشرانه برقی را سوار بر دو محور خود دارد که در مجموع می توانند حداکثر قدرت ۵۷۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۶۵۰ نیوتن متر را تولید کنند. با این قدرت و گشتاور، اوتار ۱۱ در ۴ تا ۴.۵ ثانیه شتابگیری می کند که با توجه به وزن ۲.۳ تنی این خودرو، شتابی فوق العاده به حساب می آید. پک باتری آواتار ۱۱ در این نسخه ۱۱۶ کیلووات ساعتی است و شارژ (صفر تا ۸۰ درصد) آن با شارژرهای معمولی ۷.۵ تا ۸ ساعت زمان می برد. این خودرو می تواند با هر بار شارژ کامل باتری ها در چرخه CLTC پیمایش بیش از ۷۰۰ کیلومتر را داشته باشد.
در اوتار ۱۱ یا همان آواتار ۱۱ امکانات را در بالاترین سطح داریم و در این کراس اوور آپشن هایی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سیستم ترمز اضطراری، رادار خطی و رانندگی خودکار بین خطوط، رادار نقطه کور، تابلوخوان، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از عقب و جلو، دوربین ثب وقایع، دوربین داخلی کابین، ۱۲ رادار اولترا سونیک، دوربین ۵۴۰ درجه، آینه مرکزی دیجیتال، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، ۱۶ بلندگوی داخلی، حالت های مختلف رانندگی، ۱۳ دوربین، ۲ دوربین داخلی، سیستم LiDAR هواوی، اتوپارک و… دیده می شود. از نظر امکانات، این خودرو یکی از پیشرفته ترین خودروهایی است که تا به حال در کشور دیده ایم.
فروش نقدی محصولات فورس و امپاور – دی ۱۴۰۴
قیمت امروز انواع فیدلیتی در بازار و کارخانه – دوشنبه ۱ دی ۱۴۰۴
عرضه محصولات فورس و امپاور در بورس کالا
تیرز رسمی سدان ملی انووی منتشر شد ؛ ایران خودرو اولین سدان هیبرید داخلی را ساخت 
کدوم ایرانی برقی میخره اخه🤣
نگران نباش
در ضمن شما هم نخر
اگر برقیه باید تجهیزات الکترونیکیش کامل باشه،،،پس مونیتورهای سرنشین عقب کو؟؟؟؟؟؟؟
بدلیل عدم هماهنگی وزارت سمت و وزارت نیرو فکر کنم با خرید این خودرو وشارژ در منزل ماهیانه مبلغ ۵ میلیون تومان هم قبض برق بدهیم متاسفانه
نحوه محاسبه عدد پنج میلیون رو توضیح بدید بقبه هم متوجه بشن
آفرین نابغه
با بنزین لیتری یک سنت دو سنت ! کجای دنیا برقی خریده اند که ما بخریم ؟ نه چک تخیف مالیاتی ، نه مزیت قیمت برق ، نه جایگاه ها با تعداد میلیونی. مشوق هاتون کو ؟
یکی از مشوقها افت مداوم کیفیت بنزینه!! دیگه موتورهای تنفس طبیعی با ضریب تراکم کم هم دارن ناک میزنن متاسفانه. با این حال بازم ماشین برقی تو ایران یه اسباب بازیه! با این شبکه شارژ و نبود شارژرهای سریع تو جادهها و از همه بدتر انگشت شمار بودن استراحتگاههای بین جادهای که پتانسیل ۳۰ الی ۴۰ دقیقه وقت گذروندن رو هم ندارن، اوضاع خیلی با قابل قبول فاصله داره.
امیدواریم این رانت سراسر فاسدی که اجازه میدهد ، قیمت خودرو ، در ایران چند برابر قیمت همان خودرو در کشورهای دیگر و همسایه ، برای همیشه برداشته شود و گشایش های اقتصادی که موجب واقعی شدن ارزش پول ملی می شود، واقعا اجرایی شود تا همه مردم متوسط و ضعیف ایران بسیار راحت ، توانایی خرید چنین خودرویی را داشته باشند نه فقط آرزو کنند