%۲.۰۴
اطلس G
۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کی ام سی ایگل
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۵۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۱
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
کی ام سی T9
۴,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
اطلس G
۱,۱۰۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۸
اطلس GL
۱,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۹
فوتون تونلند G7
۴,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
هایما ۸S
۳,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۱۵,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۶
فونیکس آریزو 8
۴,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
کی ام سی ایگل
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۹
کی ام سی J7
۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۱
بک X3 پرو
۲,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۹.۵۷
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲۶
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۱
جک J4
۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۵
اکستریم VX
۷,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۹
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸
کی ام سی T9
۴,۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۱
ساینا S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰

تصاویر کوییک GXR منتشر شد

منتشر شده در 15 آذر 1402 ساعت 17:38
نویسنده رضا چوکامی
تصاویر کوییک GXR منتشر شد

شرکت پارس خودرو تصاویر رسمی کوییک GXR را در وبسایت خود منتشر کرده است. کوییک GXR نمونه دو رنگ کوییک GX است که احتمالاً با دو تیپ اصلی در نمونه دنده ای به بازار می آید.

به گزارش آخرین خودرو، به تازگی سایپا کوییک GX را به دست مشتریان رسانده است. در اصل باید بگوییم که کوییک GX-L را تحویل داده و در آینده قرار است تا نمونه فول آپشن دنده ای کوییک GX با نام کوییک GX-H به بازار بیاید. بر همین اساس و با توجه به تصاویر منتشر شده در وبسایت پارس خودرو برای کوییک GXR می توانیم بگوییم که محصول پارس خودرو هم با دو تیپ اصلی در نمونه دنده دستی به بازار می آید. با توجه به تصاویر بیرونی کوییک GXR ، پارس خودرو برنامه تولید نسخه فول آپشن دنده دستی این خودرو را هم دارد که امکاناتی مانند شیشه های دودی عقب، دوربین دنده عقب، نمایشگر لمسی، کنسول میانی جدید داشبورد و… در آن دیده می شود. اما بر اساس تصاویر کابین کوییک GXR ، احتمالاً در گام نخست همان کوییک GX-L با ترکیب بدنه دو رنگ به بازار می آید و تفاوتی در بحث امکانات با سایر نسخه ها ندارد.

تصاویر کوییک GXR منتشر شد

ویدیوی معرفی کوییک GX

کوییک جی ایکس آر به پیشرانه ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ M15GSI مجهز است. این پیشرانه فناوری VVT-i را دارد و زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی در آن دیده می شود. کوییک GX می تواند ۹۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را تولید کند. این پیشرانه در سایپا اطلس و سهند پارس خودرو هم استفاده شده است. جعبه دنده کوییک GX از نوع ۵ سرعته دستی است. بر اساس کاتالوگ کوییک GX فعلاً این خودرو با جعبه دنده دستی عرضه می شود و نسخه اتوماتیک CVT ندارد.

کوییک GXR در تیپ پایه (GXR-L) به دو کیسه هوا، سنسور نور، چراغ روشنایی روز، تهویه الکتریکی دستی، فرمان هیدرولیک، تریم داخلی پارچه ای، سنسور پارک عقب، دما سنج محیط، نشانگر تعویض دنده، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پایش فشار باد تایرها و… مجهز است. در تیپ فول آپشن و دنده ای کوییک جی ایکس آر (GXR-H) امکاناتی مانند دوربین دنده عقب، شیشه های دودی عقب، تریم داخلی چرم و پارچه، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، نمایشگر لمسی جدید، کنسول میانی جدید داشبورد و رهیاب ماهواره ای به خودرو اضافه شده است. هنوز مشخص نیست که رینگ آلومینیومی تنها در تیپ فول آپشن دنده ای کوییک GXR وجود دارد و یا پارس خودرو این ویژگی را برای نسخه پایه هم در نظر گرفته است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. امید گفت:

    سلام. فرقی با کوییک معلومی نداره فقط موتور یه کم تقویت شده اون نه زیاد این همون پس الکی گول نخورید

    ۳۳
    ۲
  2. عرفان گفت:

    دقیقا قبول دارم ، ۳۷۰ میلیون هم میخوان از مردم بگیرن بابت این لگن مثلا آپشنال! هیچ تغییر بدردبخوری هم نداره که این همه کشیدن روش، افسوس….

    ۳۹
    ۱
    • سید مهدی رضوی گفت:

      خر همون خر هست پالونش هم عوض نکردن ماشین آشغال

      ۱۰
      ۱
      • ناشناس گفت:

        دزدی را تعطیل کنید کوئیک ماشین خوبی نیست حالا با دو دکمه و رینگ آهنی وآلومینیومی ۱۰۰ میلبون تومان افزایش قیمت دادید ، دشمن این مردم چنین بلایی به سر ملت نمی آورد که این مافیای خودرو ساز آورده کوئیک r , s , rs , gxrl , gxrh پلاس ، نیمه پلاس آدم نمیداند گریه کند یا بخندد

        ۱۴
        ۰
  3. مهران گفت:

    چرا با شعور مردم بازی میکنید با عوض کردن یک اسم و پلاس پلاس کردن مصرف کننده را فریب میدهید بلد نیستید کلا تعطیلش کنید در عوض ماشین ژاپنی و کره ای وارد کنند تا لذت ماشین سواری را ببریم 🙏

    ۱۶
    ۰
  4. مهراد گفت:

    یکم زحمت به خودشون ندادن مثل نسخه های معمولی
    کوییک Rروش مانیتور بندازن کوییک GXL بگیری خودت
    مانیتور بندازی والا بیشتر ارزش داره

    ۴
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X