%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰

رقیب آریزو ۶ جی تی از راه رسید

منتشر شده در 18 دی 1403 ساعت 12:14
نویسنده حسین دلاور
دانگ فنگ شاین

بر اساس آمار خودروهای وارد شده به کشور، سه دستگاه از دانگ فنگ شاین به عنوان نمونه به ایران آمده است. این خودرو رقیب فونیکس آریزو ۶ جی تی است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، با توجه به آمار رسمی خودروهای وارد شده به کشور، یک شرکت جهت اخذ مجوزهای شماره گذاری و استاندارد سدان دانگ فنگ شاین را به ایران آورده است. با توجه به واردات سه نسخه از این سدان جدید، احتمال دارد که برنامه مونتاژ دانگ فنگ شاین در پیش باشد. پیش از این ایران خودرو دانگ فنگ شاین مکس را به صورت وارداتی به بازار عرضه کرده بود. اما حال یک شرکت دیگر نمونه های اولیه این خودرو را جهت مونتاژ به ایران آورده و احتمال دارد که دانگ فنگ شاین با نشان تجاری ایرانی به بازار معرفی شود.

دانگ فنگ شاین در بازارهای هدف خود قوای محرکه مختلفی دارد. اما احتمالا این سدان کلاس C با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi به بازار ما می آید. این پیشرانه ۱۹۰ اسب بخار قدرت را با گشتاور 300 نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر هم توان را به چرخ های جلوی این خودرو می رساند.

کابین دانگ فنگ شاین

در نسخه های کامل این خودرو امکاناتی مانند صندلی های برقی جلو، گرمکن صندلی های جلو، کلاستر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، پنل تهویه اتوماتیک، پاکسازی هوای کابین، سانروف برقی، استارت دکمه ای، کروز کنترل، رادار خط خوان، نور بالای اتوماتیک، اخطار برخورد از جلو، کیت بدنه و … دیده می شود.

این احتمال وجود دارد که دانگ فنگ شاین پس از مونتاژ در بازار ایران قیمتی کمتر از فونیکس آریزو ۶ جی تی داشته باشد. برای همین می توان توقع داشت که در صورت عرضه با تیراژ بالا، این سدان جایگاه خوبی در بازار ایران به دست آورد.

ویدیوی تست و بررسی فونیکس آریزو ۶ جی تی

ویدیو های پیشنهادی
  1. داود گفت:

    حدودا کی میاد و کدام شرکت واردش میکنه؟

    ۱۰
    ۲
  2. Saeed گفت:

    واقع بینانه ۶ جی تی در مجموع امتیاز بالاتری میگیره البته که طراحی بدنه از طرفین رو در نظر نگیریم

    ۸
    ۰
  3. رضا گفت:

    گران هست ماشین از کشورهای پیشرفته وارد کنید ماشین با جان مردم سروکار دارد

    ۴
    ۲
  4. رامین گفت:

    بنظر باید خوب باشه چون دانگ فنگ یکی از شرکتهای قوی و مطرح در جهان است فقط اگه تو قیمت یکم منصف باشم…

    ۰
    ۳
  5. قدرت طهماسبی گفت:

    خودرو خارجی مناسب آب و هوای چهار فصل ایران وارد کنید ، با کیفیت ، ایمن ، پر قدرت و با قیمت مناسب

    ۵
    ۰
  6. سامیار گفت:

    از خودروی چینی در هیچ کجای جهان استقبال نشده و نخواهد شد پول خودتون دور نریزید بازار دست دوم ندارند و قطعات نایاب و گران اکثرا هم پشتیبانی و ساپورت در تامبن قطعات و حتی ساخت مجدد مدل ندارند مشتی خودروی بی نام و نشان چینی و یکبارمصرف از محصولات کیا هیوندا و مزدا و هوندا خرید کنید

    ۱
    ۳
  7. مومنی گفت:

    از نظر نیرو محرکه قطعا حریف اریزو نمیشه ولی احتمالا قیمت و امکانات بتونه ادامه کار رو برای اریزو سخت کنه. البته به شرکت وارد کننده و اعتبار اون در بازار هم ربط داره.

    ۱
    ۲
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X