سدان ملی کرمان موتور هیبرید شد ؛ انتشار مشخصات رسمی ایگل هیبرید
به تازگی کاتالوگ رسمی از کی ام سی ایگل هیبرید منتشر شده و این نشان می دهد به زودی سدان ملی کرمانی ها با نسخه هیبرید به بازار می آید.
قبل تر در خبری اعلام کرده بودیم که قرار است به زودی نسخه ای از ایگل را در بازار داشته باشیم که کابینی مشابه کی ام سی شدو را دارد و حالا ایگل هیبرید با آن مشخصات معرفی شده است. کرمان موتور برنامه دارد تا به زودی نسخه هیبرید از سدان ملی ایگل را روانه بازار کند. نسخه ای که در طراحی بیرونی تفاوت چندانی با ایگل معمولی ندارد اما در کابین فول آپشن تر است و قوای محرکه کم مصرف تر و با بازدهی بالاتری دارد. در ادامه نگاهی به مشخصات این خودروی جدید خواهیم داشت.
مشخصات فنی سدان هیبرید کرمان موتور
بر اساس کاتالوگ منتشر شده، یک پیشرانه تنفس طبیعی ۱.۵ لیتر بنزینی را در کنار یک پیشرانه برقی زیر کاپوت ایگل هیبرید داریم که بصورت ترکیبی قوای محرکه این سدان را تشکیل داده اند. پیشرانه بنزینی توان تولید نهایت قدرت ۸۸ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۲۵ نیوتن متر را دارد و پیشرانه برقی خروجی های فنی ۲۱۵ اسب بخار و ۲۸۰ نیوتن متر را دارد. ترکیب این دو پیشرانه مصرف سوخت ترکیبی را در حالت استاندارد به زیر ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر می رساند و شتابگیری صفر تا صد هم کمتر از ۹ ثانیه زمان می برد.
دقت داشته باشید نوع باتری در این خودرو NMC است که ظرفیت ۱.۸ کیلووات ساعت دارد و به صورت هواخنک کار می کند. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع نیمه مستقل است که همین باعث می شود سواری این سدان تفاوت چندانی با نسخه معمولی بنزینی نداشته باشد.
کابین و امکانات
کابین ایگل هیبرید دقیقا همان طراحی ای را دارد که قبل تر در کی ام سی شدو دیده بودیم. متریال به کار رفته کیفیت بالاتری دارد و آپشن های بیشتری را هم در این خودرو نسبت به ایگل معمولی می بینیم. ایگل هیبرید به امکاناتی نظیر کلاستر دیجیتال، صفحه نمایش مرکزی مالتی مدیای لمسی، فناوری LED چراغ های جلو، تنظیم حالت رانندگی، سنسور پارک و دوربین دنده عقب، ورود بدون کلید، استارت دکمه ای، شارژر وایرلس، سنسور نور، سیستم تهویه الکتریکی دستی، سیستم استارت استاپ، دسته دنده الکترونیکی، سیستم بازیافت انرژی، سیستم کنترل کشش و پایداری، ترمز پارک برقی، دو کیسه هوای جلو و کروز کنترل مجهز است.
نکته جالب این است که به تازگی خودروسازان به سرعت در حال معرفی محصولات ملی و هیبرید هستند. گروه بهمن و ایران خودرو به تازگی اینووی را معرفی کرده بودند و حالا نوبت به کرمان موتور رسیده تا نخستین ملی هیبرید خود را معرفی کند. البته اینووی هم از نظر مشخصات فنی و هم از نظر امکانات از ایگل هیبرید قوی تر است و احتمالا در رده قیمتی بالاتری هم قرار می گیرد.
کاتالوگ ایگل هیبرید
هیبرید سازی قبل از برقی سازی ؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک
از ایجاد زیرساخت تا توسعه محصول ؛ استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک
ثبات امروز، توسعه فردا ؛ روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴
فروش هیوندای الانترا جدید و فول آپشن آغاز شد – آذر ۱۴۰۴ 
زشت که هست
بنزینی شو کسی نخرید
هیبریدش هم نمیخرن
سانروف زورشون اومد بذارن
فقط چینیها میتونن به این خودروها بگن ملی .
چقدر کلمه ی زیبای ملی پیش پا افتاده و دروغی شده.
الان ریرا هم ۷۰ درصد به بالا داخلی سازی هست این خودرو هم ۷۰ درصد به بالا داخلی سازی شده ست ما هیچ خودرو تمام ایرانی نداریم چرا اینها همه پلتفورم های خارجی هستن مهم اینکه با قیمت خوب و کیفیت بالا به مردم بدن که این طور نیست البته شاید این خودرو نسبت به خودرو های سایپا و ایران خودرو کیفیت بالاتری داشته باشه
که احتمالا کیفیت بالاتری داره ولی نه اون قدر زیاد
میگم که .
معنی ملی رو نمیدونید .
وگرنه به جومونگ چون صداش فارسیه و تو کانال دو پخش میشه قهرمان ملی نمیگن.
تازه اگر ۷۰ درصدش که شما باهاش رویا پردازی میکنی واقعیت داشته باشه.
اینجوری که تو میگی تو کل جهان هیچ خودرو ملی نداریم
ببین اصلا چیزی به نام خودروی ملی وجود نداره هیچ وقت یه شرکتی مثل تویوتا یا کیا و هیوندای از خودرو هاشون به نام خودروی ملی یاد نمیکنن چون اصلا غیر ممکنه تمام قطعات یه خودرو توسط یه کشور یا یه شرکت ساخته حداقل توی مهندسی بعضی قطعات با یه شرکت دیگه برای ساخت یه خودرو همکاری میشه این سر و صدا ها برای خودرو ملی یسری دلایل دیگه داره مثل قوانین دستو پا گیر برای داخلی سازی یا قمپز در کردن بعضی از کسایی که از این داستانا سود میبن
ببین این چیه که مردم با پولش میرن تارا میخرن
بعنوان یه خودروی شهری که گاهی بشه باهاش خارج شهر رفت منطقی و خوبه. قیمتش نجومی نباشه من میخرم
بنظر خوب میاد ولی نگرانی اصلی قیمت و زمان تحویل هست.
من خودم الان جک جی ۴ دارم این خودرو بیاد و قیمتش نجومی نباشه حتما اینو میگیرم.بقیه خودروهای هیبرید رو که نمیشه سمتش رفت با قیمتهای نجومی وحشتناک