سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰

شایعات رد شد ؛ تولید رانا پلاس ادامه دارد

منتشر شده در 25 اردیبهشت 1404 ساعت 11:30
شایعات رد شد ؛ تولید رانا پلاس ادامه دارد

رانا پلاس یکی از محصولات پر فروش ایران خودرو است که پس از مدتی کوتاه، تولید آن در سایت خراسان از سر گرفته شده است.

رانا پلاس را می توان یکی از محصولات پر متقاضی ایران خودرو به حساب آورد که به نوعی به پای ثابت شرایط فروش محصولات ایران خودرو در هر دوره مبدل شده است و بسیاری از متقاضیان به سراغ خرید این خودرو می روند. با این حال بعد از آن که گزارش آمار تجمیعی ایران خودرو در فروردین ماه ۱۴۰۴ منتشر شد، جای خالی رانا پلاس در فهرست تولید این شرکت، این شایعه را به وجود آورد که مدیریت جدید ایران خودرو قصد دارد تا تولید رانا پلاس را به طور دائم متوقف کند و این در حالی بود که ایران خودرو در فروردین ماه ۱۴۰۴ نسبت به فروردین سال گذشته ۱۶ درصد رشد تولید داشته است.

شایعات رد شد ؛ تولید رانا پلاس ادامه دارد

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، با وجود اینکه رانا پلاس در فهرست تولید شرکت ایران خودرو در گزارش آمار تجمیعی ایران خودرو در فروردین ۱۴۰۴ حضور نداشته اما مدیریت جدید این شرکت قصد توقف تولید دائمی این محصول را نداشته اند و اکنون تولید رانا پلاس به سایت خراسان ایران خودرو منتقل کرده اند. در واقع این توقف تولید کوتاه مدت به دلیل فرآیند آماده سازی خطوط تولید سایت خراسان بوده و پس از اخذ مجوز تولید توسط سازمان استاندارد، حال تولید این محصول در خطی جدید از سر گرفته شده است و انتظار می رود شاهد رشد آمار تولید این محصول در آینده نه چندان دور باشیم.

در ادامه می توانید ویدیوی تست و بررسی این محصول پر طرفدار ایران خودرو را مشاهده کنید.

ویدیوی تست و بررسی رانا پلاس

رانا پلاس مانند بسیاری از محصولات ایران خودرو از موتور TU5 بهره می برد البته این احتمال دارد در آینده پیشرانه این خودرو از TU5 به TU5 پلاس تغییر کند. پیشرانه TU5، یک موتور ۴ سیلندر، ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی است که می تواند نهایت قدرت ۱۰۵ اسب بخار و گشتاور نهایی ۱۴۲ نیوتن متر را تولید کند. رانا پلاس از یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی بهره می برد که این جعبه دنده موظف است توان تولیدی را به چرخ های جلو منتقل کند. البته در نسخه سقف شیشه ای این خودرو از پیشرانه TU5 پلاس و جعبه دنده ۶ سرعته دستی استفاده شده است که نسبت به نسخه سقف فلزی آن توان و گشتاور بیشتری تولید می کند.

شایعات رد شد ؛ تولید رانا پلاس ادامه دارد

از جمله امکانات این خودرو می توان به دو کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل حرکت در سر بالایی، سنسور پارک عقب، رینگ فولادی، تریم داخلی پارچه ای، کروز کنترل، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سنسور پایش باد تایرها، چراغ روشنایی روز، پوزیشن لامپ، صندلی های عقب تاشو، تهویه دستی، دماسنج محیط و… اشاره کرد.

ویدیو های پیشنهادی
  1. هادی گفت:

    از نظر کیفیتی بهتر شده نمونه جدیدش که تو ایران خودرو خراسان تولید میشه ؟
    بنظرم ایران خودرو کلا باید این پلت فرم ها و ماشین هارو جمع کنه ماشین های بهتر و جایگزین ( جایگزین به معنای واقعی تو ایران ) ماشین هایی مثل رانا پلاس تولید کنه.
    البته اینکار زمان بره.

    ۵
    ۱
  2. ناشناس گفت:

    این اشغال رانا پلاس بد شکل را تولیدش متوقف کنید به جاش ۲۰۷ صندوقدار تولید کنید متاسفم که خودروسازی ایران شده مافیا و انحصار ودزدی

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X