قابلیت چشم خدا در محصولات BYD چگونه عمل می کند؟
قابلیت چشم خدا فناوری است که در محصولات بروز شرکت BYD دیده می شود. در این مطلب قصد داریم تا به این فناوری بپردازیم.
در سال های اخیر، صنعت خودروسازی با شتابی بی سابقه به سمت هوشمندسازی و اتوماسیون حرکت کرده است. فناوری هایی که تا چند دهه پیش در فیلم های علمی و تخیلی دیده می شدند، امروز امروز به واقعیت تبدیل شده اند و نقش مهمی را در افزایش ایمنی، راحتی و کارایی خودروها ایفا می کنند. یکی از مهم ترین این دستاوردها، سیستم های کمک راننده پیشرفته هستند که توانسته اند انسانها با خودروها را وارد مرحله ای تازه کنند. در این میان شرکت خودروسازی BYD با معرفی فناوری منحصر به فرد چشم خدا (God’s Eye) توانسته نگاه ها را به سوی خود جلب کند.
فناوری چشم خدا یک سیستم نظارتی هوشمند و پیشرفته است که با بهره گیری از ترکیبی از دوربین ها، سنسور ها، لیدار و الگوریتم های یادگیری ماشین، دیدی فراگیر و دقیق از محیط اطراف خودرو ایجاد می کند. این فناوری نه تنها به منظور حفظ ایمنی و کاهش تصادفات طراحی شده، بلکه تجربه ای هوشمند تر و اطمینان بخش تر از رانندگی را برای سرنشینان فراهم می کند. شاید برایتان جالب باشد اگر بدانید که دلیل انتخاب چشم خدا نیز به توانایی فوق العاده این سیستم در تشخیص دقیق و لحظه ای هر آنچه در اطراف خودرو رخ می دهد، باز می گردد. در ادامه نگاهی دقیق تر به قابلیت های چشم گیر این فناوری و سطوح مختلف آن خواهیم داشت.
چشم خدا چگونه کار می کند؟
قبل از آنکه به نحوه عملکرد سیستم چشم خدا یا (DiPilot) بپردازیم، باید با اجزا تشکیل دهنده آن آشنا شویم. سیستم چشم خدا در محصولات BYD از اجزا مختلفی مانند رادارهای موج میلی متری، دوربین های HD با زاویه دید گسترده، سنسورهای فراصوتی و واحدهای پردازش مرکزی شامل هوش مصنوعی و الگوریتم های شناسایی و… تشکیل شده است.
نحوه عملکرد چشم خدا محصولات BYD را می توان در چندین بخش تقسیم بندی کرد؛ بخش دریافت داده، تحلیل و ادغام داده، واکنش خودکار یا هشدار به راننده و ارتباط نقشه و اینترنت. در این سیستم در ابتدا اجزا مختلفی نظیر؛ دوربین های جلو، عقب و جانبی، رادار های مختلف و در بعضی از نسخه ها لیدار (LiDAR) های پیشرفته، سنسورهای التراسونیک و… دائما اطلاعاتی نظیر؛ خطوط جاده و علائم ها، فاصله خودرو تا اجسام و خودروهای دیگر، تشخیص افراد و اشیا و… را ارزیابی و جمع آوری می کنند. در مرحله بعد، تمامی داده ها وارد یک سیستم پردازشی مرکزی شده و پردازش با کمک هوش مصنوعی بررسی می شوند و براساس تحلیل سیستم پردازش مرکزی اقداماتی نظیر؛ هشدارهای مختلف به راننده، حفظ وسیله نقلیه بین خطوط، پارک خودکار، ترمز اضطراری و… صورت می گیرد.
برای درک بهتر این موضوع فرض کنید خودرویی با سرعت ۷۰ کیلومتر بر ساعت در حال حرکت است که ناگهانی خودروی جلویی ترمز می کند. سیستم چشم خدا با بررسی و تشخیص رفتار خودروی جلویی، تصمیم می گیرد که سرعت خودرو باید کاهش پیدا کند و این موضوع را به راننده گزارش می دهد و اگر راننده به این هشدار توجه نکند، از طریق سیستم ترمز اضطراری اقدام به ترمز گیری می کند.
سطوح مختلف سیستم های کمک رانندگی چشم خدا
شرکت بی وای دی در راستای سیاست های خود قابلیت چشم خدا در سه سطح A و B و C دسته بندی که کرده است و بر اساس طبقه بندی محصولات خود می توان یکی از این سطح چشم خدا را در محصولاتش استفاده می کند.
ویژگی های سطح C
سطح پایه شرکت بی وای دی، سطح C است و بر روی محصولاتی که با نشان خود بی وای دی عرضه می شوند، قرار می گیرد. در این سطح از ۱۲ دوربین شامل؛ ۳ دوربین جلو، ۵ دوربین پانوراما و ۴ دوربین نمای محیطی، ۵ رادار موج میلی متری با پوشش ۳۶۰ درجه و برد ۳۰۰ متر و ۱۲ سنسور التراسونیک استفاده شده و مسئولیت پردازش اطلاعات بر عهده سیستم DiPilot 100 خواهد بود که توانایی پردازش ۱۰۰ تاپس را دارد. برای آن که بهتر متوجه قدرت این سیستم شویم باید بدانیم که واحد تاپس (TOPS) به معنای تریلیون عملیات در ثانیه است و این سیستم می تواند در یک ثانیه ۱۰۰ تریلیون عملیات را انجام دهد.
ویژگی های سطح B
سطح B، سطح میانی قابلیت چشم خدا است که نسبت به سطح C توانایی پردازش بیشتر و دقیق تری را دارد و در محصولات لوکس تر شرکت BYD نظیر محصولات نشان دنزا نصب می شود. در این سطح از سیستم چشم خدا از فناوری DiPilot 300 استفاده شده که قدرت پردازش آن ۳۰۰ تاپس گزارش شده و اطلاعات محیطی از طریق تجهیزاتی نظیر؛ ۳ دوربین جلو، ۵ دوربین پانوراما و ۴ دوربین نمای محیطی، ۵ رادار موج میلی متری با پوشش ۳۶۰ درجه و برد ۳۰۰ متر و ۱۲ سنسور التراسونیک و همچنین حسگر لایدار جمع آوری می شود.
ویژگی های سطح A
سطح A، فناوری چشم خدا شرکت BYD، بالاترین سطح این قابلیت به حساب می آید که علاوه بر تجهیزاتی که در سطوح قبلی استفاده شده، ۳ حسگر لایدار نیز به آن اضافه شده و مسئولیت پردازش اطلاعات نیز بر عهده سیستم DiPilot 600 است که به کمک آنها این نسخه می‌تواند ناوبری خودران در شهر و بزرگراه را به صورت کامل مدیریت کند. نکته ای که باید در مورد این فناوری بدانیم این است که سطح A چشم خدا در حال حاضر تنها بر روی محصولات لوکس نشان یانگ وانگ نصب خواهد شد.
آیا فناوری چشم خدا به بازار ایران راه پیدا کرده است؟
از زمان آغاز مجدد واردات خودروهای خارجی شرکت های بسیاری به سراغ عرضه محصولات نشان BYD رفته اند و اکنون محصولات مختلفی از نشان بی وای دی نظیر بی وای دی سانگ پلاس در بازار خودروی کشور دیده می شود. با این حال، این فناوری تنها بر روی مدل های جدید محصولات BYD دیده می شود و بسیاری از محصولات بی وای دی موجود در بازار ایران دارای این قابلیت نمی باشند. اما شرکت تیگارد موتور توانسته مدل های جدید بی وای دی QIN L و بی وای دی سانگ پلاس را در ایران عرضه کند. مزیتی که این محصولات نسبت به دیگر محصولات نشان بی وای دی در بازار ایران دارند این است که بی وای دی هایی که قرار است توسط شرکت تیگارد موتور عرضه شوند مدل جدید بوده و مجهز به سیستم چشم خدا هستند و مردم ایران نیز می توانند از قابلیت چشم خدا استفاده کنند.
در ادامه می توانید ویدیو مربوط به معرفی بی وای دی چین ال جدید را ببینید که با تیگارد موتور به ایران آمده و مجهز به فناوری چشم خدا است.
جذاب بود
سلام دوستان
به هیچ وجه گول شرکت تیگارد رو نخورید. توی امکانات جذاب و کیفیت بی وای دی هیچ شکی نیست اما امان از تیگارد
در ابتدا نمایندگی و شرکت همه جا میگن قرارداد با قیمت قطعی. اما قراردادی که بهتون میدن کاملا علی الحسابه.!!!!
ما ۳ تومن پیش پرداخت دادیم اما وقتی قرارداد اومد چشمتون روز بد نبینه توی ۳ تا ۴ بند اورده بودن حتی اگر نرخ ارز تغییر کنه مابه التفاوتش رو ازتون میگیرم. حتی نوشته بودن این قیمت قیمت نهایی نیست . حتی نوشته بودن مالیات و ارزش افزوده و … توش لحاظ نشده و …
خلاصه خیلی حواستون جمع باشه. قراردادی که داده بودن از ترکمنچای بدتر بود.