مجلس خودرو را گران می کند؟ شعارهای قالیباف تو خالی از آب درآمد!
هیئت تطبیق مقررات مجلس شورای اسلامی، عملکرد دولت پزشیکان در راستای کاهش پلکانی تعرفه واردات خودرو را خلاف قانون بودجه دانسته است و از دولت خواسته تا تعرفه ۱۰۰ درصدی را برای واردات خودرو اعمال کند. این اتفاق در شرایطی می افتد که دوباره شعارهای محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس ، تو خالی از آب در می آید و مجلسی به ریاست او، به دنبال افزایش قیمت خودرو است.
سال گذشته قانون بودجه کشور با تعرفه واردات ۱۰۰ درصدی برای خودرو تصویب شد. از همان موقع این پرسش مطرح گردید که چرا در قانون بودجه، تعرفه واردات خودرو مشخص شده است و چه دست های پشت پرده ای این عدد را در قانون بودجه ۱۴۰۴ قرار داده اند. تا به امروز به این پرسش پاسخ درستی داده نشده است؛ با این حال می دانیم که از ابتدای سال ۱۴۰۴ دولت پزشکیان و وزارت صمت به دنبال کاهش تعرفه واردات خودرو رفته است و از ابتدای سال جاری، گمرکات کشور خودروهای وارداتی را با تعرفه ای کمتر از سال گذشته ترخیص می کنند. تا به امروز نه تنها تعرفه ۱۰۰ درصدی اجرا نشده است، بلکه نسبت به سال گذشته تعرفه خودروهای وارداتی کاهش چشم گیری داشته است.
اما در این بین برخی گروه ها به دنبال آن هستند که تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو اجرا شود و نگذارند تا خودروهای وارداتی با قیمتی منطقی تر به دست مشتریان برسند. افزایش قیمت خودروهای وارداتی می تواند به نفع خودروسازان و قطعه سازان باشد. اما هیچگاه این گروه ها به صورت رسمی لابی گری های خود را فاش نمی کنند.
طی چند ماه گذشته شاهد بودیم که گروه های مخالف کاهش تعرفه واردات خودرو، از راه های قانونی مختلف در میانه راه واردات خودرو سنگ اندازی کرده اند. حال نوبت آن رسیده که این گروه ها از بازوی فشار مجلس برای اجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو استفاده کنند.
به تازگی هیئت تطبیق مقررات مجلس شورای اسلامی به دولت اعلام کرده است که کاهش تعرفه واردات خودرو غیر قانونی است و باید تعرفه ۱۰۰ درصدی اجرا شود. باید اشاره کرد که این پیگیری مجلس، وجه قانونی دارد؛ اما پرسش های بسیاری در این بین مطرح می شود.
در این چند ماه چه اتفاق هایی رخ داده است که نه تنها وعده های محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، در راستای تسهیل فرایند واردات خودرو و تخصیص ارز عملیاتی نشده است، بلکه وی در خلاف مسیر واردات خودرو قرار گرفته و مجلسی به ریاست او به دنبال آن است که خودروهای وارداتی را در کشور گران کند.
محمدباقر قالیباف در سال ۱۴۰۳، آن روزهایی که سودای ریاست جمهوری را در سر داشت، در ویدیوهای تبلیغات انتخاباتی خود می گفت که “با آزادسازی واردات خودرو هم شان جوان ایرانی را حفظ می کنیم و هم بستر رشد صنعت خودرو را فراهم می کنیم”.
اما امروز او در کنار نمایش تو خالی بودن شعارهایش، نشان می دهد که به عنوان رئیس مجلس قدمی در راستای بهبود وضعیت بازار خودرو بر نمی دارد و نه تنها وعده تسهیل تخصیص ارز به واردات خودرو را عملی نکرده است، بلکه مجلس به ریاست او به دنبال افزایش قیمت خودروهای وارداتی رفته است.
به عنوان پرسش آخر؛ مجلس شورای اسلامی اگر علاقه زیادی به پیگیری مصوبات خودرویی دارد، چرا پیگیر قانون واردات خودروهای دست دوم نمی شود. قانونی که قالیباف بسیار به آن افتخار می کرد!
دو محصول انگلیسی به زودی وارد بازار کشور خواهد شد ؛ لندرور و رنجرور
ابلاغ دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج ؛ آمریکایی و راست فرمان ممنوع
بازگشت همتی ؛ چالش دوباره برای واردات خودرو؟
رابطه بنزین سوپر ۸۰ هزار تومانی و تعرفه واردات خودرو 
ولی مجلس تعرفه رو کرد ۶۰
دولت خودش طرح رو برد مجمع تشخیص صد در صد تصویب کرد
یادتون رفته ؟
من بعید میدونم نویسنده اینو ندونه!
هر کسی بیاد روند کار دولت رو بررسی کنه تابلوهه که دولت همه کار داره میکنه تا ماشین با قیمت پایین دست ملت نرسه. بعد نویسنده این سایت و سایتای دیگه خودرویی، میندازن گردن مجلس!!!!
بزودی ساینایی که ارزانترین خودرو بحساب میومد به مرز ۷۰۰ میلیون خواهد رسید و کسانیکه فکر خرید خودرو هستن تا افزایش قیمت نخورده دست به کار شوند…یه روزی گفتم طلا ۳۵۰۰ نخواهد ماند ولی کسی باور نمیکرد و الان هم میگم خودروی زیر ۶۰۰ تا ۱۲ روز دیگر نخواهیم داشت
بفروش ساینات رو کسی خریدار نیست.
کلا شعار صرفا لب و دهن ست!!! قار نیست تحقق پیدا کنه!
پارسال تعرفه پلکانی بود
دولت تو لایحه بودجه داد ۱۰۰ درصد
مجلس کرد ۶۰ درصد
مجمع قبول نکرد برگردوند به ۱۰۰ درصد
دولت مصوبه داد دوباره پلکانی بشه
دولت نمیتونه مصوبه بده خلاف قانون، لذا هیات تطبیق ایراد قانونی گرفت که البته درسته.
دولت اگه واقعا فیلم بازی نمیکنه لایحه دو فوریتی بده مجلس برای پلکانی کردن تعرفه، اگه هم هدفش فقط نمایش هست بهترین کار همینه که مصوبه بده مغایر قانون تا هیات تطبیق نقضش کنه