مزایا و معایب ریسپکت پرایم چیست؟
مزایا و معایب ریسپکت پرایم پارامتر هایی هستند که می توانند در انتخاب مشتریان تاثیر گذار باشند. در این مطلب به بیان آن ها می پردازیم.
سال گذشته بود که بهمن ریسپکت پرایم توسط بهمن موتور معرفی شد. این سدان در واقع کووین ژواندو (Cowin Xuandu) بود که بصورت ریبرند شده در ایران عرضه می شد. البته کووین به تازگی به کایی تغییر نام داده و می توان حالا گفت که ریسپکت پرایم همان کایی ژواندو است. محصولات کایی دارای پلتفرم و اساس فنی مشترک با محصولات گروه چری هستند و به همین دلیل است که پلتفرم و ساختار قوای محرکه این خودرو دقیقا همان چیزی است که در سدان های ام وی ام آریزو ۵ و فونیکس آریزو ۶ پرو می بینیم. البته تفاوت هایی هم وجود دارد که در ادامه به آن می پردازیم.
مشخصات فنی و امکانات
زیر کاپوت ریسپکت پرایم یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار دارد که توان تولید نهایت قدرت و گشتاور ۱۵۴ اسب بخار و ۲۳۰ نیوتن متر را دارد. سیستم انتقال قدرت از نوع CVT است و قابلیت تعویض دنده ۹ سرعته مصنوعی را دارد. این دقیقا همان پیشرانه و گیربکسی است که در آریزو ۵ و آریزو ۶ پرو دیده می شد که البته در ریسپکت خروجی ها اندکی بالاتر است.
در ریسپکت پرایم امکاناتی نظیر شش کیسه هوای 10 نقطه ای، سانروف، سنسور نور و باران، نورپردازی کابین، استارت دکمه ای، شارژر بیسیم تلفن همراه، صندلی برقی راننده، گرم کن صندلی های جلو، تهویه الکترونیکی، دریچه تهویه ردیف عقب، قابلیت روشن شدن خودرو با ریموت، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم کنترل پایداری، کنترل حرکت در سربالایی و دوربین ۳۶۰ درجه دیده می شود.
اما با این معرفی و مقدمه مختصر حالا وقت آن رسیده تا با مزایا و معایب ریسپکت پرایم آشنا شویم.
مزایای ریسپکت پرایم
خدمات پس از فروش مناسب : یکی از چالش هایی که با خرید خودروهای چینی و مونتاژی همیشه به آن روبرو خواهید بود، خدمات پس از فروش این خودروها است. اکثر مشتریان بدلیل همین چالش است که به سراغ خودروهای مونتاژی نمی روند. در مورد ریسپکت اما از آنجا که بهمن موتور عرضه کننده آن است پس انتظار می رود خدمات پس از فروش آن نسبت به دیگر عرضه کننده ها راضی کننده تر باشد. دقت کنید قیاس در بازار ایران کاملا نسبی و با توجه به دیگر عرضه کننده ها صورت می گیرد. یعنی شاید خدمات در گروه بهمن هم جای بهتر شدن داشته باشد اما در حال حاضر هم این شرکت نسبت به بسیاری از رقبا، کیفیت بهتری ارائه می دهد.
سیستم تعلیق مولتی لینک در عقب : اشاره کردیم که ریسپکت پرایم مشخصات فنی تقریبا یکسانی با آریزو ۵ و آریزو ۶ پرو دارد اما در سیستم تعلیق و سواری یک تفاوت مهم دیده می شود. در دو رقیب ریسپکت سیستم تعلیق استفاده شده در محور عقب از نوع ساده یا توییست بیم است اما در ریسپکت سیستم مولتی لینک یا چنداتصاله را داریم که باعث می شود سواری بخصوص در قسمت عقب نرم تر باشد و هندلینگ هم در این سدان بهتر از رقبا گزارش می شود.
امکانات و خروجی های فنی : در بخش امکانات دیدیم که این سدان تقریبا تمام امکانات رقبای هم رده را دارد و یا حتی امکاناتی کاربردیتر ارائه می دهد. ریسپکت در قیاس با آریزو ۵ امکانات بیشتر و کاربردی تری دارد و در قیاس با آریزو ۶ پرو تنها آپشنی که ارائه نمی دهد سنسور نقطه کور است. همچنین خروجی های ریسپکت از دو رقیب خود بیشتر است و این هم یک مزیت به حساب می آید.
معایب
طراحی نه چندان جذاب در عقب : اگرچه بحث در مورد طراحی کاملا سلیقه ای است اما در مورد طراحی عقب ریسپکت پرایم تقریبا اکثر علاقه مندان و کارشناسان هم نظر هستند. ریسپکت در جلو و کنار طراحی راضی کننده ای دارد اما در عقب طراحی کمی عجیب است و خطوط نسبت به دیگر نقاط بدنه ناکافی بنظر می رسد. این نکته بخصوص در رنگ های روشن بدنه ریسپکت مشهود تر است.
متریال داخلی نه چندان با کیفیت : اگر نسخه های کارکرده ریسپکت پرایم را در بازار آزاد ببینیم، گاها دیده می شود خط خش روی قطعات داخلی ایجاد شده و گاهی رنگ رفتگی هایی جزئی داریم. با مقایسه رقبا با همین کارکرد می بینیم چنین مواردی در کابین آن ها دیده نمی شود. در مجموع در برخی متریال داخلی بهمن ریسپکت ضعف دیده می شود.
در آخر باید توجه داشت که بازار در این رده بسیار محدود است. علاقه بازار به کراس اوور ها باعث شده تا در رده سدان انتخاب ها محدود باشد. دقت داشته باشید که مزایا و معایب ریسپکت پرایم که به آن ها اشاره کردیم کاملا نسبی است و قطعا اگر این خودرو در بازاری آزاد تر و رقابتی تر بررسی می شد می توانست لیست ما متفاوت باشد.
آقا کسی نمیدونه رسپکت پرستیژ عرضه میشه یا نه؟ چون ورژن پرستیژ موتور ۱.۶ توربو داره. یعنی دقیقا میشه مثل چری تیگو۵ جی تی. اما چه فرقی داره؟ فرق بسیار بارزش اینه سیستم تعلیقش هم مولتی لینکه و این بسیار ویژگی ارزنده ای هست که میتونه چری را مغلوب کنه.
بنده تعصبی رو هیچ ماشینی ندارم ولی ریسپکت گرفتم نسبت به ماشین جک که قبلا داشتم خیلی نرم و پرشتاب و سواری خوبی داره…داشپورت بروز و خدمات پس از فروش خوبی داره….انصافا توی قیمت ۱/۲۰۰ ارزش خرید داره
مصرفش بالاس با اینکه ۱.۵ لیتر هست
من اول بدبین بودم ولی وقتی خریدم نظرم عوض شد فکر کنم چینی ها دارند در خودرو سازی پیشرفت میکنند من باتوجه و مقایسه با خودهای مثل اکسنت و سراتو ۲۰۱۵ و سراتو ۲۰۱۱داشتم و مقایسه کردم گفتم البته هنوز در مورد دوام و استهلاک نمیتونم نظر بدم چون قضاوت الان زود و اشتباه است
من ریسپکت دو خریدم قیافش خیلی جذاب نیست ولی سواری بسیار نرم و راحت و شتاب خوبی داره گیریبکس خیلی نرم و سرنشینان عقب خیلی راحت و نرم هست به نظر من به قیمتش میارزه
من یک سال هست ریسپکت دارم سواری نرم و شتاب عالی داره و راضی هستم
با عرض سلام خسته نباشید خدمت همه عزیزان خصوصاً شرکت بهمن موتور والا بنده دنا پلاس توربو شارژ داشتم ماشین بسیار خوبی بود اما باز این وجود بازم نقاط ضعفی هم داشت یک اینکه ارتفاعش با زمین خیلی پایین بود دوم اینکه جادار نبود سم اینکه سوخت خیلی بالایی داشت چهارم اینکه کولرش برای مناطق گرمسیری مثل جنوب ارور میداد و همین باعث شد بفروشمش اما تازه یک ماهی هست ریسپکت تیپ دو خریدم به مبلغ ۱میلیادر ۳۹۷ میلیون ماشین تمام مراحلش انجام شده اما هنوز شماره گذاری نشده و بنده هم دو دل هستم که بفروشمش یا سوارش بشم و برای مصرف شخصی خودم استفاده کنم اما نمی‌دونم واقعا تا چه حد ماشین خوبی هست یا خیر از شما عزیزان و مالکان این خودرو تقاضا دارم اگر ضعفی در این ماشین می‌بیند خواهشاً بدون استثناء با ما در میان بگذارید و دقیق نظر بدین و نقد بررسی کنید تا ما هم با سرمایه خود قمار نکنیم با تشکر از شما