%۰.۱۷
جک J4
۱,۷۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
اطلس GL
۱,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۷۸
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۸
ساینا S
۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
فوتون تونلند G7
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۲
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۲
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی J7
۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۲
اکستریم VX
۷,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
فونیکس آریزو 8
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
اطلس G
۱,۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
کی ام سی T9
۴,۹۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
جک J4
۱,۷۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ری را
۲,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
اطلس GL
۱,۰۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۱
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۷۸
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۴
هایما ۸S
۳,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۸۸
ساینا S
۹۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۶
فوتون تونلند G7
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۹۲
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴۲
اکستریم LX
۴,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۲
آریسان ۲
۹۱۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی J7
۳,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
کی ام سی X5
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۶
کوییک S
۹۱۷,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۵۴
سهند E - اتوماتیک
۱,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۲۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۲
اکستریم VX
۷,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۲
فونیکس آریزو 8
۴,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۶۶,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۸
اطلس G
۱,۱۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۶
کی ام سی T9
۴,۹۸۲,۰۰۰,۰۰۰

هوندا آکورد ۲۰۲۵ به ایران می آید

منتشر شده در 27 آبان 1404 ساعت 17:29
هوندا آکورد 2025 به ایران می آید

اطلاعات جدید از روند واردات خودرو نشان می دهد که به زودی هوندا آکورد ۲۰۲۵ را در ایران خواهیم دید. سدانی جذاب و اصیل که البته از چین می آید.

هوندا آکورد یکی از جذاب ترین خودروهای تولیدی کمپانی ژاپنی هوندا است که از سال ۱۹۷۶ تا به امروز در ۱۱ نسل به بازارهای جهانی آمده است. خودرویی که به عنوان یکی از پرفروش ترین محصولات هوندا بخصوص در بازار آمریکا به حساب می آید و همیشه در نسل های اخیر، رقیبی جدی برای خودرویی نظیر کمری به حساب آمده است. البته که این خودرو در بازارهای جهانی رقبای دیگری هم نظیر نیسان آلتیما، کیا K5 و هیوندای سوناتا هم دارد و البته آمارهای فروش نشان می دهد که آکورد همیشه یکی از پرفروش ها در میان رقبا بوده است.

هوندا آکورد 2025 به ایران می آید

حالا اطلاعات جدید از روند واردات خودرو نشان می دهد که یکی از شرکت های واردکننده قرار است آکورد جدید را به بازار ایران بیاورد. البته این نسخه در چین و تحت جوینت ونچر هوندا-GAC به تولید می رسد اما به هر ترتیب استانداردهای آخرین نسل از آکورد را دارد و عملکرد فنی خوبی را اراده می دهد. در ادامه به معرفی این سدان می پردازیم.

مشخصات فنی سدان جدید بازار

نسل جدید هوندا آکورد در سال ۲۰۲۲ معرفی شد و با مدل ۲۰۲۳ به بازارهای جهانی آمد. این خودرو نسبت به نسل قبل کشیده تر شد و طراحی مدرن تری پیدا کرد. در چین این خودرو در دو جوینت ونچر جی ای سی و دانگ فنگ به تولید می رسد اما در هر دو نسخه مشخصات و خروجی های فنی یکسان است. زیر کاپوت هوندا آکورد یک پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر و توربوشارژ قرار دارد که خروجی های فنی ۱۸۹ اسب بخار قدرت و ۲۶۰ نیوتن متر گشتاور را ارائه می دهد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو می رسد.

هوندا آکورد 2025 به ایران می آید

مصرف ترکیبی سوخت این خودرو در شرایط استاندارد کمتر از ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و سیستم های تعلیق مک فرسون و مولتی لینک را به ترتیب در جلو و عقب این سدان داریم. مشخصات هوندا آکورد جدید نشان می دهد که با یک سدان اصیل طرف هستیم که قرار است با دوام و بی دردسر باشد و اصالت ژاپنی خود را به رخ رقبا بکشد.

کابین و امکانات

در داخل کابین همان سبک ساده و البته کاربردی هوندا را می بینیم که قبل تر در محصولاتی مثل هوندا CR-V و یا ZR-V هم دیده بودیم. امضای هوندا در کابین همان طرح لانه زنبوری است که در داشبورد دیده می شود و المان پیچیده و اضافه ای را در طراحی کلی کابین نمی بینیم. یک صفحه نمایش بزرگ در مرکز سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد و کلاستر هم بصورت تمام دیجیتال طراحی شده است.

هوندا آکورد 2025 به ایران می آید

توجه داشته باشید که با خودرویی طرف هستیم که از قبل تا حالا رقیبی جدی برای کمری معروف بوده و همین یعنی در داخل کابین فضایی راضی کننده داریم راحتی راننده و سرنشینان تضمین شود. هنوز مشخص نیست کدام تیپ از این خودرو به بازار ایران خواهد آمد اما در نسخه فول این سدان می توان امکانات کاملی نظیر صندلی های برقی جلو، نورپردازی داخلی، ۸ کیسه هوای ۱۲ نقطه ای، رادار خط خوان، ترمز اضطراری، هشدار برخورد از جلو، تنظیم حالت رانندگی، سیستم استارت استاپ، کنترل حرکت در سربالایی، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، دستیار رانندگی مخصوص هوندا (Honda SENSING)، رانندگی بین خطوط، تابلوخوان، ورودو بدون کلید، استارت دکمه ای، فناوری LED چراغ ها، نوربالا اتوماتیک، سانروف پانورامیک و… را دید.

هوندا آکورد 2025 به ایران می آید
ویدیو های پیشنهادی
  1. محمدرضا گفت:

    ای ول!!

    ۶
    ۰
  2. محمود گفت:

    من رو حرفتون حساب کردما، امروز کوییکو گذاشتم دیوار واسه فروش

    ۱۸
    ۱
  3. ایرانی گفت:

    ولی ۲۰۲۵ داره تموم میشه!!!!!!
    خودروهای باد کرده داداش های شیخ رو دارن میارن ؟!

    ۴
    ۴
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X