فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۸۲۴,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۶۶,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۶۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۲,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۴,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۳,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۲,۹۷۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۹۷,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۴۶,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۴,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۹۲,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۴,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰

کاتالوگ جی ای سی امپو هایبرید منتشر شد

منتشر شده در 10 آذر 1403 ساعت 13:34
نویسنده رضا چوکامی
کاتالوگ جی اِی سی امپو هایبرید

شرکت راسا موتور خاورمیانه در این دوره سامانه برنامه دارد تا محصولات هایبرید (برقی-بنزینی) جی اِی سی (GAC) را عرضه کند. برای همین کاتالوگ جی ای سی امپو هایبرید منتشر شده است.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، شرکت راسا موتور خاورمیانه در این دوره واردات محصولات مختلف GAC و سوزوکی را عرضه کرده است. سدان امپو به عنوان یک گزینه اسپرت و کلاس D جی اِی سی در بازار کشور شناخته می شود که در چند ماه گذشته فروش قابل قبولی را داشته است. حال راسا موتور با انتشار کاتالوگ جی ای سی امپو هایبرید برنامه عرضه این محصول را اعلام کرده است.

جی اِی سی امپو بنزینی از چند ماه قبل به بازار ایران آمده و شما می توانید ویدیوی تست و بررسی کامل این سدان وارداتی و چینی را در بخش زیر تماشا کنید

جی اِی سی امپو هایبرید به پیشرانه دو لیتری تنفس طبیعی GDi مجهز است. این پیشرانه ۱۳۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور 180 نیوتن متر تولید می کند. موتور الکتریکی هم توان ۱۸۰ اسب بخار را با گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر در اختیار دارد. این سدان وارداتی به صورت ترکیبی ۲۳۸ اسب بخار قدرت را تولید می کند. همچنین مصرف سوخت امپو هایبرید کمتر از ۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. سیستم انتقال قدرت جی اِسی امپو هایبرید از نوع DHT بوده که توان موتور بنزینی و برقی را ترکیب می کند و به صورت همزمان شارژ باتری را هم انجام می دهد.

بر اساس کاتالوگ جی ای سی امپو هایبرید ، این خودرو به امکانات مختلفی مجهز است و نمونه کاملتری نسبت به نسخه بنزینی به حساب می آید. صندلی های برقی جلو، گرمکن هوشمند صندلی های جلو، شش کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری اتوماتیک، رانندگی خودکار بین خطوط، رادار خط خوان، رادار تابلوخوان، نور بالای اتوماتیک، تهویه اتوماتیک دوکاناله، سانروف برقی، استارت دکمه ای و… از جمله امکانات جی اِی سی امپو هایبرید راسا موتور است.

کاتالوگ GAC امپو هایبرید
ویدیو های پیشنهادی
  1. علیرضا گفت:

    شتاب صفر تا صدشو تو کاتولگ درست زده؟؟یعنی شتابش سه و چهار دهم ثانیس؟؟؟

    ۱
    ۰
  2. حسین گفت:

    امکاناتش کم تر شده که
    سردکن حذف شده که تو هوای ایران و با توجه به چرم بودن صندلی ها بیشتر نیازه
    شارژر وایرلس هم انگار حذف شده
    میمونه بحث قیمت و سوال اینه که آیا با توجه به تعرفه خیلی پایین تر واردات خودرو هیبریدی، این خودرو قیمت ارزان تری از نسخه بنزینی خواهد داشت یا نه؟

    ۳
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X