۳ تیپ سیتروئن C3-XR چه تفاوت هایی دارند؟ + قیمت و زمان عرضه

شرکت سایپا قرار است سیتروئن C3-XR را در سه تیپ در بازار ایران عرضه کند. در ادامه به بررسی تفاوت های ۳ تیپ سیتروئن C3-XR می پردازیم.

در دوران پسا برجام و قبل از آن که صنعت خودرو سازی کشور دچار تحریم های بین المللی شود قرار بود که خودروسازان فرانسوی همکاری های گسترده ای را با خودرو سازان ایرانی داشته باشند. یکی از خودرو هایی که قرار بود طی این قرار داد ها در ایران عرضه شود، سیتروئن C3-XR است، که قرار بود در سایت سایپا – سیتروئن مونتاژ و در بازار ایران عرضه شود اما در نهایت با آغاز تحریم های بین المللی و خروج فرانسوی ها چنین اقدامی میسر نشد. با این حال به تازگی شرکت سایپا با کمک شرکت دانگ فنگ که شریک تجاری گروه PSA در چین به حساب می آید، قرار است این خودرو را در سه تیپ با نام های Comfort، Comfort Plus و Leisure در بازار ایران عرضه کند که تیپ V1 یا Comfort نسخه پایه بوده و تیپ Leisure یا V3، نسخه فول آپشن آن به حساب می آید. ما در این مطلب سعی داریم تا به بررسی تفاوت ها و تمایزات میان این ۳ تیپ سیتروئن C3-XR بپردازیم اما قبل از آن می بایست نکاتی را درباره محصول جدید سایپا بدانیم.

سیتروئن C3 ایکس آر در حقیقت یک کراس ساب کامپکت است که طی همکاری شرکت پژو سیتروئن و دانگ فنگ موتور چین بر اساس پلتفرم PS1 طراحی و تولید شده است. نمونه های اولیه این خودرو در سال ۲۰۱۴ رونمایی شده و در سال های ۲۰۱۹ و ۲۰۲۱ نمونه های فیس لیفت آن راهی بازار های جهانی شده و قرار است نسخه ۲۰۲۱ آن در بازار ایران عرضه شود.

تفاوت های فنی تیپ های مختلف سیتروئن C3-XR

در همین ابتدای کار باید اشاره کرد که در حال حاضر تیپ های Comfort، Comfort Plus و Leisure سیتروئن C3-XR هیچ تفاوتی با یکدیگر در بخش فنی ندارد و هر ۳ تیپ سیتروئن C3-XR از یک پیشرانه سه سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ بهره می برند که این پیشرانه می تواند ۱۱۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کرده و از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دوکلاچه تر به چرخ های جلو منتقل کند.

سیستم تعلیق به کار رفته در محور جلو این خودرو از نوع مک فرسون بوده و در محور عقب آن از سیستم تعلیق توییست بین استفاده شده است. با این که این سیستم تعلیق چندان سیستم بروزی نیست اما عملکرد قابل قبولی را می تواند از خود به نمایش بگذارد.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی ۳ تیپ سیتروئن C3-XR

همانطور که گفته شد ۳ تیپ سیتروئن C3-XR در بخش فنی تفاوتی با یکدیگر ندارند و تفاوت اصلی میان سه تیپ Comfort، Comfort Plus و Leisure سیتروئن C3-XR به امکانات ایمنی و رفاهی محدود می شود. شرکت سایپا برای تیپ پایه این خودرو که قرار است با نام V1 یا Comfort به فروش برسد امکانات مختلفی را در نظر گرفته است که از جمله آنها می توان به؛ کیسه های هوای جلو و جانبی، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر لمسی مالیتی مدیا، سنسور نور و باران، سامانه پایش فشار باد تایرها، رینگ های آلومینومی، سامانه کنترل پایداری، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، راهنمای تعویض دنده (GSI) و… را در نظر گرفته که به عنوان تیپ پایه امکانات قابل قبولی به شمار می رود.

اما در تیپ Comfort Plus یا V2 به عنوان تیپ میانی سیتروئن C3-XR، شاهد امکانات بیشتری هستیم و علاوه بر امکانات نسخه پایه می توان آپشن های دیگری نظیر؛ کیسه هوای پرده ای، چراغ مشایعت، شیشه های دودی عقب، گرم کن صندلی های جلو، آینه های تاشو برقی، تنظیم برقی صندلی های جلو، آینه وسط الکتروکرومیک و… را مشاهده کرد. با این حال در این تیپ جای خالی امکاناتی نظیر استارت دکمه ای احساس می شود.

در نسخه Leisure یا V3 که از دو نسخه دیگر سیتروئن C3-XR پکیج امکانات کامل تری دارد، جدا از امکانات تیپ میانی سیتروئن C3-XR می توان آپشن هایی نظیر استارت دکمه، سانروف، فرمان دی کات و… را مشاهده کرد که آپشن های به نسبت خوبی به حساب می آیند.

قیمت و زمان عرضه احتمالی سیتروئن C3 ایکس آر

شرکت سایپا به عنوان عرضه کننده سیتروئن C3 ایکس آر هنوز زمان کاملا دقیقی را برای عرضه این خودرو مشخص نکرده است اما احتمال می رود عرضه تیپ پایه این خودرو از اواخر شهریور و یا اوایل مهر ۱۴۰۴ آغاز شود. در مورد قیمت این خودرو نیز باید بگوییم که هنوز قیمت سیتروئن C3-XR اعلام نشده اما با توجه شرایط فعلی بازار کشور و قیمت رقبای هم رده این خودرو، احتمالا سیتروئن سی ۳ ایکس آر در رده قیمتی ۱.۵ میلیارد تومان توسط شرکت سایپا به فروش برسد.

ویدیوی معرفی سیتروئن C3-XR

۶ Responses to “۳ تیپ سیتروئن C3-XR چه تفاوت هایی دارند؟ + قیمت و زمان عرضه”

1. کوروش گفت:

   اردیبهشت ۲۵, ۱۴۰۴ در ۶:۰۲ ب٫ظ

   بعید می‌دونم اون دوتا تیپ پرآپشن تر عرضه بشه احتمالا مدت زیادی با همین تیپ پایه سر و کار داریم و بعدا اگر یه تکونی بخورن چندتا آپشن قرار میدن

   ۷

   ۰

   پاسخ
2. محمود گفت:

   اردیبهشت ۲۵, ۱۴۰۴ در ۶:۲۷ ب٫ظ

   اگر یک و نیم میلیارد برای فول آپشن باشه رقیب خطرناکی برای ری را و x55 و… خواهد بود.

   ۱

   ۰

   پاسخ
3. میثم گفت:

   اردیبهشت ۲۵, ۱۴۰۴ در ۸:۱۴ ب٫ظ

   به خدا با این قیمت تارا و شاهین پلاس بیشتر از این میارزن…..حداقل تنفس طبیعی هستن و مشکل سوخت نداریم…..

   ۲

   ۱

   پاسخ
4. رامین گفت:

   اردیبهشت ۲۶, ۱۴۰۴ در ۹:۳۱ ب٫ظ

   این موتور در واقع روی موکا هست. اما اونجا ۱۳۳ اسب میده. چرا ۱۱۶؟؟؟؟؟؟

   ۲

   ۰

   پاسخ
5. علی گفت:

   اردیبهشت ۲۶, ۱۴۰۴ در ۱۱:۵۰ ب٫ظ

   یعنی اتوهلد ۱۰ سال پیش چینی ها رو هم نداره؟؟!!

   ۳

   ۰

   پاسخ
6. علی اصغر گفت:

   خرداد ۶, ۱۴۰۴ در ۲:۳۸ ب٫ظ

   ماشین با پلتفرم تارا، تریم داخلی داشبورد صندلی تارا
   بدون آپشن خاصی
   تیراژ محدود و قطعات کمیاب و گران
   با این قیمت ها اصلا ارزش خرید نداره

   ۱

   ۰

   پاسخ