نقشه راه گروه خودروسازی آرتابان موتور برای ورود به بازار خودروهای سواری
عرضه سدان «ASOO+»، توسعه داخلی سازی، گسترش سبد محصولات و تکمیل زیرساختهای تولید، مهمترین محورهای برنامه توسعه آرتابان موتور برای حضور در بازار خودروهای سواری و تجاری است.
استراتژی جدید آرتابان موتور برای توسعه بازار سواری
گروه خودروسازی آرتابان موتور در نشست خبری خود که ۳۱ تیرماه ۱۴۰۵ در سایت اصلی این شرکت در قزوین برگزار شد، جزئیات برنامههای آینده خود برای حضور گستردهتر در بازار خودروهای سواری را تشریح کرد. مدیران این شرکت در این نشست، علاوه بر معرفی برنامه عرضه نخستین سدان آرتابان با نام «ASOO+»، از توسعه سبد محصولات، افزایش داخلی سازی، تکمیل زنجیره تولید، همکاری با شرکای خارجی جدید و توسعه شبکه خدمات پس از فروش خبر دادند. گروه خودروسازی آرتابان موتور به عنوان عضوی از هلدینگ طبیعت ماکان، فعالیت خود را از سال ۱۴۰۲ در شهرک صنعتی لیا در استان قزوین آغاز کرد. این مجموعه کارخانهای با مساحت ۲۰۰ هزار متر مربع در اختیار دارد و با سرمایهگذاری ۶۰ میلیون دلاری، توسعه فعالیتهای خود در حوزه خودروهای سواری، تجاری و ماشینآلات سنگین را دنبال میکند.
نشست خبری مدیران آرتابان موتور بیش از آنکه صرفاً به معرفی یک محصول جدید اختصاص داشته باشد، به تشریح نقشه راه این شرکت برای تبدیل شدن به یک بازیگر فعالتر در بازار خودروهای سواری و تجاری اختصاص داشت. بر اساس اظهارات مدیران شرکت، سه محور کیفیت، توسعه داخلیسازی و تکمیل سبد محصولات، مهمترین ارکان برنامه توسعه آرتابان موتور در سالهای آینده خواهد بود؛ راهبردی که از انتخاب محصولات و شرکای خارجی تا توسعه خطوط تولید و تصمیمگیری درباره پروژههای مختلف را تحت تأثیر قرار میدهد. مدیران آرتابان موتور اعلام کردند این شرکت پس از حضور در بازار خودروهای تجاری، اکنون ورود جدیتر به بازار خودروهای سواری را دنبال میکند و برای تحقق این هدف، همکاری با خودروسازان چینی حاضر در میان ۲۰ خودروساز برتر جهان را در دستور کار قرار داده است. به گفته مسئولان شرکت، الگوی همکاری رنو-نیسان در پارسخودرو نیز یکی از مدلهایی است که آرتابان موتور برای توسعه همکاریهای بینالمللی و ارتقای سطح کیفی محصولات خود مدنظر قرار داده است. حبیبی در ابتدای این نشست با اشاره به جایگاه این مجموعه در صنعت خودرو کشور اعلام کرد آرتابان موتور با سرمایهگذاری ۶۰ میلیون دلاری و ظرفیت تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه انواع خودرو سواری، خودرو تجاری و ماشینآلات سنگین، در مسیر تبدیل شدن به یکی از پنج خودروساز برتر کشور قرار دارد.
کیفیت؛ محور تصمیمگیریهای آرتابان موتور
در نشست خبری آرتابان موتور، «کیفیت» پرتکرارترین کلیدواژه سخنان مدیران این شرکت بود. مسئولان آرتابان موتور تأکید کردند کیفیت تنها یک شعار تبلیغاتی نیست، بلکه بهعنوان یکی از معیارهای اصلی در انتخاب محصولات، همکاری با شرکای خارجی، توسعه خطوط تولید و تصمیمگیری درباره ادامه یا توقف پروژهها مورد توجه قرار میگیرد. بر همین اساس، این شرکت اعلام کرده است در انتخاب شرکای خارجی نیز به دنبال همکاری با مجموعههایی است که از نظر فناوری، استانداردهای تولید و توان توسعه محصول، جایگاه بالاتری در صنعت خودرو جهان دارند.
توقف پروژه «آرتان»؛ کیفیت بر ادامه تولید ترجیح داده شد
یکی از مهمترین بخشهای نشست خبری آرتابان موتور به سرنوشت پروژه «آرتان» اختصاص داشت. محمدرضا دوایی، معاون تولید گروه خودروسازی آرتابان موتور، تأیید کرد تولید این خودرو پس از ساخت حدود ۱۲۰ دستگاه متوقف شده است. وی دلیل این تصمیم را نرسیدن محصول به استانداردها و انتظارات کیفی شرکت عنوان کرد و گفت آرتابان موتور ترجیح داده است به جای ادامه تولید محصولی که از نگاه شرکت به سطح مطلوب نرسیده، مسیر همکاری با شرکای خارجی جدید را دنبال کند. به گفته دوایی، پس از توقف این پروژه، مذاکرات با خودروسازان جدید آغاز شد و آرتابان موتور قراردادهایی با شرکای خارجی دارای سطح فناوری بالاتر منعقد کرده است تا محصولات رقابتیتر و باکیفیتتری را به بازار ایران عرضه کند. معاون تولید آرتابان موتور تأکید کرد کیفیت مهمترین اصل تصمیمگیری در این شرکت است و آرتابان حاضر نیست صرفاً برای حفظ یک پروژه، محصولی را که استانداردهای مدنظرش را تأمین نمیکند، وارد تولید انبوه کند.
افزایش سطح داخلی سازی؛ حرکت به سمت تکمیل زنجیره تولید
آرتابان موتور در راستای توسعه زیرساختهای تولید، برنامه افزایش عمق داخلی سازی محصولات خود را در دستور کار قرار داده است. بر اساس اعلام مدیران این شرکت، با راهاندازی سالن رنگ و خط بدنه که کلنگ زنی آن در اردیبهشتماه ۱۴۰۵ انجام شده است، سطح داخلی سازی محصولات آرتابان موتور از ۲۵ درصد فعلی به حداقل ۵۰ درصد تا پایان پاییز ۱۴۰۵ افزایش خواهد یافت. مدیران آرتابان موتور تأکید دارند افزایش داخلی سازی علاوه بر کاهش وابستگی به تأمین کنندگان خارجی، میتواند در بلندمدت به کاهش هزینههای تولید، افزایش رقابت پذیری محصولات و ارتقای توان فنی این مجموعه کمک کند.
آسو؛ نخستین سدان آرتابان موتور از پاییز وارد خط تولید میشود
سروش حبیبی، معاون بازاریابی و برند آرتابان موتور، در ادامه نشست خبری از عرضه نخستین سدان این شرکت با نام «ASOO+» (آسو) خبر داد؛ محصولی که قرار است آغازگر حضور جدی آرتابان موتور در بازار خودروهای سواری باشد. به گفته وی، آسو با پیشرانه بنزینی به تولید خواهد رسید و داخلیسازی آن در مرحله نخست با ۲۵ درصد آغاز میشود. آرتابان موتور هدفگذاری کرده است طی یک سال، میزان داخلیسازی این خودرو را به ۵۰ درصد افزایش دهد. حبیبی اعلام کرد در صورت فراهم بودن شرایط، تولید آسو از پاییز امسال آغاز خواهد شد و رونمایی رسمی آن نیز در آبانماه انجام میشود. قیمت این خودرو هنوز از سوی شرکت اعلام نشده است. وی با اشاره به جایگاه این خودرو در بازارهای جهانی افزود آسو در بسیاری از بازارها محصولی پرفروش محسوب میشود و با توجه به محدود بودن گزینههای رقابتی در سگمنت سدان بازار ایران، ظرفیت مناسبی برای حضور در این بخش از بازار خواهد داشت. این محصول مونتاژی قرار است برای نخستین بار توسط گروه خودروسازی آرتابان موتور با برند ASOO در بازار ایران عرضه شود.
توسعه سبد محصولات آرتابان موتور؛ از «توکا» تا مینیتراک و هاچبک اقتصادی
سروش حبیبی، معاون بازاریابی و برند گروه خودروسازی آرتابان موتور، در ادامه نشست خبری این شرکت از برنامه توسعه سبد محصولات و حضور در بخشهای مختلف بازار خودرو خبر داد. وی اعلام کرد نسخه فعلی خانواده «توکا» با نام «توکا پلاس» بهزودی وارد بازار خواهد شد و پس از آن، نسخه «توکا الیت» نیز به سبد محصولات آرتابان موتور اضافه میشود. به گفته حبیبی، توکا الیت با تغییراتی در طراحی داخلی و داشبورد متفاوت عرضه خواهد شد و در بخش قوای محرکه همچنان از همان موتور و گیربکس نسخه فعلی استفاده خواهد کرد. سطح تجهیزات و امکانات رفاهی این نسخه نیز نسبت به توکا پلاس متفاوت خواهد بود. معاون بازاریابی و برند آرتابان موتور همچنین اعلام کرد پروژه تولید توکا در کمتر از چهار ماه به سرانجام رسیده است؛ موضوعی که به گفته وی در صنعت خودروی ایران کمسابقه بوده و آرتابان موتور را به نخستین شرکتی تبدیل کرده که چنین پروژهای را در این بازه زمانی عملیاتی کرده است. وی افزود تاکنون تعداد محدودی از توکا وارد بازار شده تا بازخورد مشتریان مورد بررسی قرار گیرد و پس از ارزیابی اولیه، روند عرضه این خودرو افزایش خواهد یافت. بر اساس برنامه تولید اعلامشده، آرتابان موتور در مردادماه حدود ۸۰۰ دستگاه توکا تولید و آماده تحویل خواهد کرد. معاون بازاریابی و برند آرتابان موتور همچنین از توسعه یک خودروی هاچبک اقتصادی با عنوان «مینیکار» خبر داد و اعلام کرد این محصول با هدف حضور پررنگتر در بازار خودروهای شهری و اقتصادی کشور در دست توسعه قرار دارد. وی در ادامه از عرضه یک مینیتراک کاملاً چینی نیز خبر داد و دلیل انتخاب این محصول را شرایط بازار عنوان کرد. به گفته حبیبی، در حال حاضر عرضه محصولات در این سگمنت محدود است و بازار با کمبود گزینههای مناسب مواجه شده است. آرتابان موتور قصد دارد با ورود به این بخش، سبد محصولات تجاری خود را تکمیل کرده و پاسخ مناسبی به نیاز بازار ارائه دهد.
آترا؛ محصول تجاری آرتابان موتور با موتور ایسوزو
محمدرضا دوایی، معاون تولید گروه خودروسازی آرتابان موتور، در بخش دیگری از سخنان خود به کامیونت «آترا» اشاره کرد و گفت این محصول در آخرین روز سال ۱۴۰۳ موفق به دریافت مجوز شمارهگذاری شده است. وی موتور ایسوزو را مهمترین مزیت رقابتی این کامیونت دانست و اظهار کرد آترا از نظر کیفیت، یکی از محصولات قابل توجه در کلاس خود در بازار ایران محسوب میشود. به گفته دوایی، همین ویژگی باعث شده شرکتهای فعال در حوزه حملونقل و پخش که پیشتر از کامیونتهای مجهز به موتور ایسوزو استفاده میکردند، به سمت خرید آترا حرکت کنند.
ظرفیت تولید ۱۰۰ هزار دستگاه؛ توسعه زیرساختهای تولید آرتابان موتور
معاون تولید آرتابان موتور با اشاره به ظرفیتهای تولیدی این شرکت گفت خط تولید خودروهای سواری آرتابان موتور از ۱۸ دیماه سال گذشته راهاندازی شده و از تجهیزات خطوط تولید دانگفنگ و دیگنیتی بهمن استفاده میکند. به گفته دوایی، ظرفیت اسمی کارخانه تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه انواع خودروهای سواری، خودروهای تجاری و ماشینآلات سنگین است و خطوط تولید این مجموعه توان ساخت ۱۰ دستگاه خودروی سواری و سه دستگاه کامیونت در هر ساعت را دارند. وی همچنین از برنامه آرتابان موتور برای تکمیل زنجیره تولید خبر داد و اعلام کرد در آینده نزدیک خط رنگ و خط جوش نیز در این مجموعه راهاندازی خواهد شد. دوایی تأکید کرد راهاندازی این خطوط، علاوه بر اینکه یکی از الزامات وزارت صنعت، معدن و تجارت برای افزایش عمق داخلیسازی خودروهای مونتاژی محسوب میشود، امکان انجام بخش بیشتری از فرآیند تولید در داخل کارخانه را فراهم میکند. به گفته معاون تولید آرتابان موتور، افزایش داخلیسازی علاوه بر کاهش وابستگی به تأمینکنندگان خارجی، در بلندمدت میتواند هزینههای تولید را کاهش داده و به کاهش قیمت تمامشده و افزایش رقابتپذیری محصولات کمک کند.
رقابت با کرمان موتور و مدیران خودرو؛ کیفیت مزیت رقابتی آرتابان موتور خواهد بود
محمدرضا دوایی در پاسخ به پرسشی درباره جایگاه آرتابان موتور در بازار خودرو، کرمان موتور و مدیران خودرو را از مهمترین رقبای این شرکت عنوان کرد. با این حال، وی تأکید کرد آرتابان موتور قصد ندارد صرفاً بر تیراژ تولید یا تنوع محصولات تکیه کند، بلکه تلاش دارد با تمرکز بر کیفیت، همکاری با شرکای خارجی توانمند، توسعه داخلیسازی و ارتقای فرآیندهای تولید، جایگاه متفاوتی در بازار خودرو ایران ایجاد کند. به گفته معاون تولید آرتابان موتور، تصمیم شرکت برای توقف پروژه آرتان نیز در همین چارچوب اتخاذ شده است؛ چراکه مدیران آرتابان معتقدند عرضه محصولی که استانداردهای کیفی مورد نظر شرکت را تأمین نمیکند، با راهبرد بلندمدت این خودروساز همخوانی ندارد.
افزایش قیمت «توکا پلاس» ارتباطی با آرتابان موتور ندارد
سروش حبیبی در بخش دیگری از نشست خبری درباره قیمتهای اعلامشده برای توکا پلاس در بازار توضیح داد و گفت افزایش قیمتهایی که از سوی برخی نمایندگیها مشاهده شده، ارتباطی با قیمتگذاری رسمی شرکت ندارد. وی تأکید کرد آرتابان موتور تاکنون هیچ قیمت رسمی برای این خودرو اعلام نکرده و خودروهایی که در اختیار برخی نمایندگیها قرار گرفتهاند، برای فروش عمومی عرضه نشدهاند. به گفته معاون بازاریابی و برند آرتابان موتور، این خودروها صرفاً با هدف آموزش شبکه فروش، معرفی محصول و انجام بررسیهای فنی در اختیار نمایندگیها قرار گرفتهاند. حبیبی تأکید کرد هرگونه قیمت رسمی محصولات آرتابان موتور تنها از سوی شرکت اعلام خواهد شد و قیمتهای فعلی بازار، مبنای فروش رسمی این خودروساز محسوب نمیشود.
توسعه شبکه فروش و خدمات پس از فروش؛ از نمایندگیها تا مرکز ۲۷ هزار متری
معاون بازاریابی و برند آرتابان موتور در ادامه با اشاره به برنامه توسعه شبکه فروش و خدمات پس از فروش این شرکت گفت آرتابان موتور هماکنون در اغلب استانهای کشور دارای نمایندگی فروش و خدمات پس از فروش است. وی افزود این شرکت برنامه دارد در آینده نزدیک شبکه نمایندگیهای خود را به تمامی استانهای کشور گسترش دهد تا مشتریان در سراسر ایران به خدمات و پشتیبانی محصولات دسترسی داشته باشند. حبیبی همچنین از احداث یک مجموعه تخصصی ۲۷ هزار متر مربعی در احمدآباد مستوفی خبر داد. به گفته وی، این مجموعه بهزودی بهعنوان یکی از مراکز اصلی فروش، خدمات پس از فروش، تأمین قطعات و پشتیبانی محصولات آرتابان موتور آغاز به کار خواهد کرد و نقش مهمی در توسعه زیرساخت خدماتی این شرکت خواهد داشت.
شرایط فروش اقساطی گک امکو آرتابان موتور اعلام شد – تیر ۱۴۰۵
سرویس خودرو در محل؛ خدماتی سریع؛ آسان و مشتری محور از آرتابان موتور
مشخصات فنی موتور و گیربکس توکا آرتابان موتور
آرتابان موتور شرایط فروش گک امپو هیبریدی را اعلام کرد 
عجیبه در تمام کشورها !!! تولید کننده مستقیم یک خودرو طراحی می کند و می سازد ، شاید بعضی قطعات را هم از قطعه سازان مستقل خریداری کند. اینجا !!!! رانت خواران بدون هیچ قابلیت تولید !!! شرکت خودرو سازی ثبت می کنند و واردات می کنند !!! «««« نقشه راه دزدان دریایی با نقشه راه کشتی سازان خیلی فرق می کند !!!! »»»»
فیلم دزدان دریایی کارائیب را باید با الهام از شما می ساختند .
AMG مناطق کم برخودار
هنوز تعداد زیادی از کسانی که بهمن پارسال ثبتنام کرده بودن ماشین تحویل نگرفتن.ای کاش ماشین اونارو تحویل میدادن بعد برای گسترش شرکت برنامه میریختن.
از حق نگذریم ماشین خوبیه با امکانات زیاد و با کیفیت