اکستریم VX
۱۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کوییک S
۱,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
ساینا S
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۵۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۸۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۲۴۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۶۲۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
ریسپکت - تیپ 2
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کوییک S
۱,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
ساینا S
۱,۳۵۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۶,۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

توکا پلاس هیبرید محصول جدید آرتابان موتورز رونمایی شد.

منتشر شده در ۱۱ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۲۲

شرکت آرتابان موتورز برنامه دارد تا در آینده نزدیک، نسخه پلاگین هیبرید کراس اوور توکا را وارد بازار ایران کند. در همین رابطه، روز گذشته از آن رونمایی کرد.

روز گذشته بود که اسکندر مومنی به عنوان وزیر کشور، طی سفری به استان قزوین از برخی پروژه های مهم این استان بهره برداری کرد. در جریان این سفر، اما شاهد بازدید ایشان از کارخانه خودروسازی آرتابان بودیم که در این بین، دو محصول جدید نیز رونمایی گردید. دو محصولی که یکی از آنها، مینی تراک آرسا بود که پیشتر معرفی و البته به فروش هم رسیده بود.

اما محصول دوم که تصاویر زیادی هم از آن منتشر نشد، در حقیقت همان توکا پلاس بنزینی بود. با این حال، پایگاه اطلاع رسانی دولت از آن به عنوان نسخه هیبریدی توکا پلاس یاد کرده است. این موضوع، نشان می دهد که شرکت آرتابان موتورز برنامه دارد تا در آینده، این نسخه از توکا را هم وارد بازار ایران کند. پس با ما همراه باشید تا در ادامه، نگاهی به مشخصات این محصول بیندازیم.

مشخصات DFSK E5 PLUS

کراس اوور توکا در حقیقت محصولی از گروه دانگ فنگ (DFSK) بوده که در بازارهای جهانی با اسامی مختلفی چون گلوری، فنگون ۶۰۰ و… عرضه می شود. نسخه پلاگین هیبرید این محصول نیز با عنوان E5 شناخته شده و به تازگی هم نسخه بروز آن با نام E5 پلاس در حال صادرات به برخی بازارها است. شاید بهتر است اشاره کنیم که طی سالهای گذشته، بی ام کارز به عنوان بازوی وارد کننده خودروهای گروه بهمن، برنامه داشت تا کراس اوور E5 را وارد بازار ایران کند؛ ولی آن پروژه به نتیجه نرسید و حالا نوبت به آرتابان موتورز رسیده است.

ای ۵ پلاس یا توکا پلاس در نسخه پلاگین هیبرید به یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با توان ۱۰۸ اسب بخار و ۱۳۵ نیوتن متر و موتور الکتریکی با توان ۲۱۴ اسب بخار و ۳۳۰ نیوتن متر مجهز شده است. باتری خودرو براساس بازارها متفاوت بوده؛ اما متداول ترین تیپ آن به باتری با ظرفیت ۲۵ کیلووات ساعتی مجهز است که در حالت الکتریکی، توان پیمایش تا حدود ۱۶۵ کیلومتر را بر اساس استاندارد CLTC دارد. برد ترکیبی خودرو نیز حدود ۱۳۰۰ کیلومتر اعلام شده و مصرف سوخت آن حدود ۴.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است.

از نظر ابعاد، توکا پلاس هیبرید دارای ۴۷۶۰ میلی متر طول، ۱۸۶۵ میلی متر عرض و ۱۷۱۰ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن به ۲۷۸۵ میلی متر می رسد.

از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو نیز می توان به نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی لمسی، کلاستر دیجیتالی، شارژر وایرلس ۵۰ واتی تلفن همراه، نورپردازی کابین، سقف پانوراما، تنظیم برقی صندلی های ردیف اول همراه با گرمکن، باز و بستن آینه های جانبی به صورت برقی همراه با گرمکن، سنسورهای نور و باران، سامانه ورود بدون کلید و استارت دکمه ای، جک برقی صندوق عقب، دوربین ۵۴۰ درجه، سنسورهای هشدار دهنده موانع در قسمت جلو و عقب خودرو، سیستم هشدار برخورد از جلو، رادار هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور، سیستم هشدار برخورد از عقب، رادار هشدار باز شدن درها و هشدار ترافیک متقاطع، ترمز اضطراری اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، ۶ کیسه هوای ایمنی، رادار تابلوخوان، دستیار حفظ خودرو در بین خطوط، اتوپارک، دستیار تغییر خط (رادار سبقت)، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز پارک برقی همراه با اتوهولد و… اشاره کرد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X