آیا قیمت محصولات «ایرانخودرو» از نرخ دلار سبقت گرفت؟
افزایش نرخ ارز همواره به عنوان یکی از عوامل اصلی تورم در اقتصاد ایران مطرح بوده و هست. بر همین اساس افزایش قیمت خودرو که وابستگی بالایی به مواد اولیه وارداتی دارد یا از قیمتهای جهانی متأثر است با رشد نرخ ارز و افزایش هزینهها بیشتر میشود.
اما سؤال کلیدی این است که آیا هزینه مواد اولیه خودرو بیش از نرخ ارز رشد کرده است یا کمتر؟
جدول تغییرات نهادههای تولید بهازای هر خودرو (میانگین) در شش ماهه تیر تا دیماه ۱۴۰۴
| درصد رشد | مبلغ خرید به ازای هر خودرو در دی (ریال) | مبلغ خرید به ازای هر خودرو در تیر(ریال) | نرخ دی ۱۴۰۴ | نرخ تیر ۱۴۰۴ | مقدار مصرف در خودرو (کیلوگرم) | شرح نهاده |
| ۸۵ ٪ | ۲۱۱,۴۲۵,۶۶۰ | ۱۱۴,۳۶۷,۳۰۰ | ۷۲۹,۰۵۴ | ۳۹۴,۳۷۰ | ۲۹۰ | ورق سرد |
| ٪۷۸ | ۵۶,۳۲۹,۶۴۶ | ۳۱,۵۶۹,۲۳۲ | ۵۸۰,۷۱۸ | ۳۲۵,۴۵۶ | ۹۷ | ورق گرم |
| ٪۴۸ | ۳۰۰,۲۵۴,۳۷۰ | ۲۰۳,۰۷۳,۷۸۰ | ۷۶۹,۸۸۳ | ۵۲۰,۷۱۸ | ۳۹۰ | گالوانیزه |
| ٪۶۱ | ۷۳,۷۰۰,۰۰۰ | ۴۵,۷۶۰,۲۲۰ | ۳۳۵,۰۰۰ | ۲۰۸,۰۰۲ | ۲۲۰ | قراضه |
| ٪۹۶ | ۲۸۱,۲۲۲,۶۷۶ | ۱۴۳,۱۷۱,۶۵۸ | ۴,۴۶۳,۸۵۲ | ۲,۲۷۲,۵۵۶ | ۶۳ | آلومینیوم |
| ٪۴۷ | ۳۸,۹۱۲,۰۲۸ | ۲۶,۴۳۸,۴۴۸ | ۳,۲۴۲,۶۶۹ | ۲,۲۰۳,۲۰۴ | ۱۲ | سرب |
| ٪۱۴۶ | ۱۷۲,۶۷۹,۹۰۰ | ۷۰,۲۲۹,۰۱۰ | ۱۷,۲۶۷,۹۹۰ | ۷,۰۲۲,۹۰۱ | ۱۰ | مس |
| ٪۹۶ | ۴,۰۲۵,۶۰۰,۰۰۰ ریال | ۲,۰۵۵,۳۷۹,۶۰۰ ریال | ۱,۳۶۰,۰۰۰ ریال | ۶۹۴,۳۸۵ ریال | ۲,۹۶۰ دلار | نرخ ارز |
بررسی روند تغییرات نهادههای تولید به ازای هر دستگاه خودرو (بر اساس میانگین وزنی) در بازه زمانی تیرماه تا دیماه سال ۱۴۰۴ حاکی از افزایش قابلتوجه هزینههای تمامشده در این صنعت است. مهمترین شاخصهای این تغییرات به شرح زیر است:
۱. نرخ ارز (دلار) به عنوان یکی از عوامل کلیدی تأثیرگذار بر هزینههای تولید، طی دوره مذکور با رشد ۹۶ درصدی مواجه شده و عملاً دو برابر شده است.
۲. با توجه به ارزبری هر دستگاه خودرو با سطح بالای داخلی سازی معادل ۲,۹۶۰ دلار، هزینه ارزی مربوطه از حدود ۲۰۰ میلیون تومان در تیرماه به ۴۰۰ میلیون تومان در دیماه افزایش یافته است. به بیان دیگر، صرفاً به دلیل رشد نرخ ارز، ۲۰۰ میلیون تومان به هزینه تولید هر خودرو افزوده شده است.
۳. رشد متوسط هزینه نهادههای تولید (مواد اولیه مستقیم) در این دوره حدود ۸۰ درصد برآورد میشود.
۴. بررسی تغییرات قیمتی برخی نهادهها نشان میدهد که گروهی از مواد از نرخ رشد ارز نیز پیشی گرفتهاند؛ از جمله مس با افزایش ۱۴۶ درصدی که بیش از ۵۰ واحد درصد بالاتر از رشد دلار قرار دارد.
۵. بر اساس گزارش مرکز آمار ایران، سایر هزینههای تولید شامل دستمزد، انرژی، حملونقل و … در بازه زمانی یادشده بین ۳۰ تا ۴۰ درصد افزایش یافته است.
نتیجه اینکه با لحاظ کردن سهم ۷۵ درصدی مواد اولیه در ساختار قیمت تمامشده خودرو که با میانگین رشد ۹۲ درصد مواجه بوده و همچنین سهم ۲۵ درصدی سایر هزینهها با رشدی در محدوده ۳۰ تا ۳۵ درصد، برآورد میشود که قیمت تمامشده هر دستگاه خودرو در دیماه ۱۴۰۴را نسبت به تیر ماه سال جاری، حدود ۱.۷۸ برابر میکند.
حال سوال مهم اینجاست که آیا محصولات ایرانخودرو بیش از رشد ۱.۷۸ برابری قیمت تمامشده افزایش داشته و از دلار سبقت گرفته است؟
جدول مقایسه قیمتهای محصولات ایرانخودرو با در نظر گرفتن رشد ۱.۷۸ برابری قیمت تمامشده در ششماهه تیر تا دی۱۴۰۴
| مقایسه با ۱.۷۸ برابر شدن قیمت تمامشده | درصد افزایش | نسبت افزایش (برابر) | نام محصول |
| کمتر | ۳۴ | ۱.۳۵ | پژو ۲۰۷ با TU3 |
| کمتر | ۴۳ | ۱.۴۳ | تارا دستی V1P |
| کمتر | ۴۷ | ۱.۴۷ | تارا اتومات V4LX |
| کمتر | ۲۷ | ۱.۲۷ | تارا اتومات EF7P |
| کمتر | ۴۲ | ۱.۴۲ | ری را اتومات |
| کمتر | ۳۵ | ۱.۳۵ | سورن پلاس دوگانه (تاکسی) |
| کمتر | ۴۰ | ۱.۴۰ | سورن پلاس دوگانه ۱۰۰ لیتر |
| کمتر | ۳۶ | ۱.۳۶ | سورن پلاس دوگانه ۷۵ لیتر |
| کمتر (نزدیکتر) | ۴۴ | ۱.۶۴ | سورن پلاس XU7P ۷۵ لیتر |
| کمتر | ۴۰ | ۱.۴۰ | پژو ۲۰۷ با XU7P |
| کمتر | ۳۹ | ۱.۳۹ | پژو ۲۰۷ دستی هیدرولیک |
| کمتر | ۳۹ | ۱.۳۹ | پژو ۲۰۷ سقف شیشهای |
آمار نشان میدهد همه محصولات ایرانخودرو افزایش قیمتی کمتر از ۱.۷۸ برابر (رشد قیمت تمامشده) داشتهاند. بیشترین افزایش مربوط به سورن پلاس XU7P با ۱.۶۴ برابر است که همچنان کمتر از ۱.۷۸ میباشد و کمترین افزایش مربوط به تارا اتومات EF7P با ۱.۲۷ برابر است. میانگین افزایش قیمت محصولات نیز حدود ۱.۴۰ برابر(۴۰٪) است.
تارا هیبرید دیده شد ؛ سدان سبز ایران خودرو با آپشن های جدید!
عبور ایرانخودرو از مجموع تولید سال ۱۴۰۳ یک ماه زودتر از پایان سال
لوکس ترین شاسی بلند در ایران خودرو تولید شد
دور باطل قیمتگذاری خودرو و فاصله شاخصهای رسمی با واقعیت هزینه تولید 
اینم در نظر بگیرید که دارن برق مفت و گاز مفت و دستمزد به ریال میدن به کارمنداش. ولی به دلار به ملت میفروشن.