%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی X5
۷,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۴۹,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ری را
۵,۷۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کوییک S
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۷,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۵,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۶۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱۵
فردا موتورز فردا 511
۳,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
تارا اتوماتیک - V4
۴,۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۱۰,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳
سهند E - اتوماتیک
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۱,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۴۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۵۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴
سورن پلاس - XU7P
۲,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اکستریم VX
۱۵,۷۹۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی T9
۱۰,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۹۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۵
آریسان ۲
۲,۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰
%۴
ساینا S
۱,۸۷۹,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۹۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی ایگل
۳,۴۴۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی X5
۷,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۴۹,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
ری را
۵,۷۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کوییک S
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۷,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۵,۰۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۴
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۶۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۵۰۲,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱۵
فردا موتورز فردا 511
۳,۸۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲
تارا اتوماتیک - V4
۴,۳۵۷,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۱۰,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۷۲۳,۰۰۰,۰۰۰
%۳
سهند E - اتوماتیک
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۱,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۴۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۵۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۴
سورن پلاس - XU7P
۲,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اکستریم VX
۱۵,۷۹۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی T9
۱۰,۶۵۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
اطلس GL
۲,۰۹۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۶,۰۰۰,۰۰۰
%۵
آریسان ۲
۲,۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰
%۴
ساینا S
۱,۸۷۹,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۸۹۱,۰۰۰,۰۰۰
%۲
کی ام سی ایگل
۳,۴۴۹,۰۰۰,۰۰۰

آقای سقاب بنزین را به آتش نکشید؛ دستور سکوت از دولت تا مجلس

منتشر شده در ۲۴ آبان ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۱۳
نویسنده متین شیری
آقای سقاب بنزین را به آتش نکشید؛ دستور سکوت از دولت تا مجلس

دولت و مجلس ظرف دو روز مسئولان را از اظهار نظر درباره بنزین منع کردند؛ در مجلس پیشنهاد سهمیه و انتقاد تندی هم مطرح شد.

عارف شنبه گفت تصمیم های نهایی نشده بنزین را اعلام نکنید

محمدرضا عارف، معاون اول رئیس جمهور، شنبه ۲۳ آبان در جلسه ای دولتی سه نکته را روشن کرد. او گفت: «تصمیمات دولت درباره بنزین و فرآورده های نفتی از طریق سخنگوی دولت یا مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی اعلام می شود.»

عارف توضیح داد: «گاهی در حاشیه برخی جلسات، مسائلی مطرح می شود که الزاما راهبرد و تصمیم دولت نیست.» او افزود: «تقاضای من از همکاران در دولت این است که حتی وقتی دولت در آستانه اتخاذ تصمیمی قرار دارد، اما هنوز آن تصمیم نهایی نشده است، درباره آن صحبت نکنند.»

قالیباف یکشنبه از متولیان بنزین خواست اظهار نظر مداوم نکنند

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، یکشنبه ۲۴ آبان در نطق پیش از دستور نشست علنی گفت اخیرا برخی اظهار نظرهای مکرر پیرامون مسئله بنزین باعث ایجاد نگرانی در میان مردم شده است. او گفت: «لازم است متولیان این حوزه، حساسیت و اهمیت این موضوع را بیش از دیگران درک کنند و از مواضع و اظهار نظرهای مداوم جدا پرهیز کنند.» قالیباف بنزین و ناترازی انرژی را موضوعی فنی و ملی خواند که باید با کار کارشناسی، تصمیم قطعی، اقناع افکار عمومی و کمترین فشار بر مردم حل شود.

در همان جلسه، حمیدرضا حاجی بابایی، نایب رئیس مجلس، از دولت خواست تا وقتی چیزی مصوب و مطابق با قانون نشده، درباره آن صحبت نکنند.

همتی پیشنهاد ذخیره سهمیه ۳ هزار تومانی و سامانه تاکسی را مطرح کرد

عبدالحسین همتی، دبیر کمیسیون انرژی مجلس، یکشنبه از پیشنهاد این کمیسیون برای ذخیره سهمیه ۳ هزار تومانی خودروها خبر داد تا مسافران بتوانند در صورت نیاز از سهمیه ماه های بعد استفاده کنند. او همچنین از طراحی «سامانه سبا» برای سهمیه رانندگان تاکسی بر اساس کیلومتر پیمایش سخن گفت.

به گفته همتی، در سهمیه بندی فعلی ۶۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی، ۵۰ لیتر ۳ هزار تومانی و ۵۰ لیتر ۱۰ هزار تومانی در کارت است و فقط سهمیه اول ذخیره می شود.

لک علی آبادی: حرف زدن بلد نیستید؛ حرف نزدن را یاد بگیرید

روح الله لک علی آبادی، نماینده دورود و ازنا، یکشنبه در نطق مجلس خطاب به دولت گفت مشکل بنزین را با گرفتن جلوی قاچاقچیان و اصلاح خودروهای داخلی حل کنند. او گفت: «خانم سخنگو لطفا سخن نگو، آقای سقاب حرف نزن، چرا روی اعصاب مردم راه می روید؟» نماینده دورود و ازنا پرسید چرا برای هر جراحی اقتصادی باید گوشت مردم قربانی شود و هشدار داد: «با بنزین بازی نکنید، این بنزین مملکت را به آتش می کشد.»

او همچنین پرسید: «چطور ۳۰ میلیون لیتر بنزین قاچاق می شود؟ ولی شما خبر ندارید!» این رقم در نطق او به شکل ادعا آمد، نه به عنوان آمار رسمی اعلام شده در همان جلسه. لک علی آبادی در واکنش به توصیه برنامه ریزی سفر، سخن اسماعیل سقاب اصفهانی را چنین نقل کرد که برای مسافرت باید از سه ماه قبل برنامه ریزی کرد. در گفتگوی ۲۰ آبان سقاب اصفهانی، تاکید بر ذخیره سهمیه اول تا سقف سه ماه است، نه الزام به بستن برنامه سفر از سه ماه قبل.

به نظر می رسد تذکر بنزینی دو دلیل دارد

به نظر می رسد این تذکرها دو دلیل می تواند داشته باشد و با داده های موجود نمی توان یکی را قطعی دانست.

در دلیل اول، حرف اسماعیل سقاب اصفهانی، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی، در گفتگو با روزنامه فرهیختگان که چهارشنبه ۲۰ آبان منتشر شد درست بوده است. او از مشکل تامین بنزین و جمع شدن کارت جایگاه در بعضی استان ها سخن گفت؛ محمدجعفر قائم پناه، معاون اجرایی رئیس جمهور، یک روز بعد از جمع آوری کارت در ۱۲ استان خبر داد و همتی عدد را ۱۱ استان دانست.

در دلیل دوم، عکس این است: اظهارات او از واقعیت فراتر رفته یا سوءظن و نگرانی ساخته است. عارف تاکید کرد حرف های حاشیه جلسات الزاما موضع دولت نیست. احمد امیرآبادی فراهانی، نماینده پیشین قم، نیز تکذیب یک مسئول بی نام وزارت نفت را بازگو کرد که گفته بود کارت سوخت جایگاه ها جمع آوری نمی شود.

این بحث در ادامه گزارش هایی است که پیش تر عبور بحران بنزین از قیمت به نبودن بنزین را مطرح کرده بودند. در مجموع، روشن شدن این دو دلیل به اعلام رسمی همان دو مرجعی بستگی دارد که عارف تعیین کرد: سخنگوی دولت یا مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X