اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۸,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۱۰,۴۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۵,۵۸۹,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۳,۳۹۶,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۷,۴۵۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
تارا اتوماتیک - V4
۴,۲۵۳,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۷,۱۰۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
آریسان ۲
۲,۱۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۴,۱۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فونیکس آریزو 8
۱۰,۸۰۹,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۲,۱۹۷,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۳,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۲,۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۴,۱۵۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۴,۴۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کوییک S
۱,۷۶۱,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۳,۶۰۲,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۲,۰۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
ریسپکت - تیپ 2
۵,۳۴۳,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۴,۵۳۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱
بک X3 پرو
۴,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱
سورن پلاس - XU7P
۲,۵۲۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۴,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۵,۶۰۸,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۶,۳۹۳,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۷,۸۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
فوتون تونلند G7
۱۰,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۳,۲۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۵
سهند E - اتوماتیک
۳,۱۵۹,۰۰۰,۰۰۰
%۲
هایما ۸S
۸,۳۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱
کی ام سی ایگل
۳,۵۰۸,۰۰۰,۰۰۰

معرفی آیون UT؛ هاچبکی کوچک و مدرن

منتشر شده در ۲۰ آبان ۱۴۰۵ ساعت ۱۵:۲۷
عکاس علیرضا پاداش
معرفی آیون UT ؛ هاچبکی کوچک و مدرن

آیون UT یکی از جدیدترین هاچبک های برقی بازار ایران است که شرکت جیران موتور برای اولین بار آن را در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ به نمایش گذاشت.

با گسترش خودروهای برقی در بازارهای جهانی، رقابت خودروسازان به کلاس هاچ‌بک‌های شهری نیز رسیده است؛ خودروهایی که در کنار ابعاد جمع‌وجور، باید فضای کابین مناسب، امکانات مدرن و پیمایش قابل‌قبولی ارائه دهند. آیون UT یکی از محصولات جدید برند AION، زیرمجموعه برقی گروه خودروسازی GAC چین، است که با همین رویکرد توسعه پیدا کرده و حالا قرار است توسط شرکت جیران موتور (G-RUN Motor) به بازار ایران معرفی شود. این هاچ‌بک تمام‌برقی در هفتمین نمایشگاه خودرو تهران به نمایش درآمد و با طراحی متفاوت، کابین دیجیتال و مشخصات فنی قابل‌توجه، می‌تواند یکی از گزینه‌های متفاوت بازار خودروهای وارداتی باشد. در ادامه نگاهی به طراحی، مشخصات فنی و امکانات نسخه معرفی‌شده توسط جیران موتور خواهیم داشت.

معرفی آیون UT ؛ هاچبکی کوچک و مدرن

طراحی ظاهری؛ فراتر از یک هاچ‌بک معمولی

آیون UT با طول ۴۲۷۰، عرض ۱۸۵۰ و ارتفاع ۱۵۷۵ میلی‌متر، در کلاس هاچ‌بک‌های جمع‌وجور قرار می‌گیرد؛ هرچند ابعاد آن در مقایسه با بسیاری از هاچ‌بک‌های متداول بازار ایران بزرگ‌تر است. طراحی این خودرو حال‌وهوایی مدرن و تا حدی آینده‌نگر دارد. در نمای جلو، چراغ‌های روشنایی روز با گرافیک خاص و چراغ‌های اصلی با فرم متفاوت، چهره‌ای متمایز ایجاد کرده‌اند. بسته بودن بخش عمده جلوپنجره نیز از ویژگی‌های رایج خودروهای تمام‌برقی است.

معرفی آیون UT ؛ هاچبکی کوچک و مدرن

در نمای جانبی، سقف با شیب ملایم به سمت عقب امتداد پیدا می‌کند و طراحی ستون عقب و خطوط بدنه، ظاهر خودرو را از یک هاچ‌بک ساده شهری متمایز می‌سازد. فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی‌متری یکی از نکات قابل‌توجه در تناسبات بدنه است که می‌تواند به ایجاد فضای مناسب‌تر برای سرنشینان کمک کند. در نمای عقب نیز چراغ‌های C شکل، درِ صندوق با طراحی نسبتاً عمودی و جزئیات اسپرت سپر، ظاهر خودرو را تکمیل می‌کنند.

طراحی کابین و امکانات رفاهی

فضای داخلی آیون UT با تمرکز بر سادگی و فناوری طراحی شده است. داشبورد ساختاری مینیمال دارد و دو نمایشگر اصلی در مرکز توجه آن قرار گرفته‌اند؛ یک صفحه آمپر دیجیتال ۸.۸ اینچی در مقابل راننده و یک نمایشگر لمسی ۱۴.۶ اینچی برای سیستم سرگرمی و تنظیمات خودرو. این ترکیب در کنار طراحی ساده داشبورد، فضای داخلی مدرنی ایجاد می‌کند.

معرفی آیون UT ؛ هاچبکی کوچک و مدرن

فاصله محوری ۲۷۵۰ میلی‌متری در کنار طراحی کابین، به ایجاد فضای قابل‌قبول برای سرنشینان عقب کمک کرده است. همچنین صندوق عقب با ظرفیت حدود ۴۴۰ لیتر، برای یک هاچ‌بک شهری کاربردی به نظر می‌رسد و با خواباندن صندلی‌های عقب می‌توان فضای بار بیشتری در اختیار داشت.

از جمله امکانات قابل‌توجه آیون UT می‌توان به سیستم تهویه مطبوع، فیلتر تصفیه هوای کابین، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی، اتوهلد، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک و سیستم‌های ارتباطی و چندرسانه‌ای اشاره کرد. البته سطح نهایی تجهیزات خودروی تحویلی در بازار ایران باید بر اساس کاتالوگ رسمی جیران موتور مشخص شود و ممکن است با تیپ‌های عرضه‌شده در بازارهای دیگر تفاوت داشته باشد.

مشخصات فنی آیون UT

نسخه معرفی‌شده آیون UT توسط جیران موتور به یک موتور الکتریکی روی محور جلو مجهز است که ۱۵۰ کیلووات (معادل ۲۰۴ اسب بخار) قدرت و ۲۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نیروی موتور از طریق یک جعبه‌دنده تک‌سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این نسخه حدود ۷.۳ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

معرفی آیون UT ؛ هاچبکی کوچک و مدرن

تأمین انرژی موتور بر عهده یک مجموعه باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۶۰ کیلووات‌ساعت است. برد پیمایش ترکیبی این خودرو بر اساس چرخه استاندارد WLTP حدود ۴۳۰ کیلومتر اعلام شده و در شرایط شهری امکان دستیابی به مسافت بیشتری نیز وجود دارد. همچنین آیون UT از شارژ سریع DC پشتیبانی می‌کند و طبق اطلاعات منتشرشده، شارژ باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد با استفاده از شارژر سریع حدود ۲۴ دقیقه زمان می‌برد. البته میزان پیمایش واقعی در ایران به عواملی مانند دمای هوا، سرعت حرکت، شرایط مسیر و نحوه استفاده از سیستم تهویه وابسته خواهد بود.

جمع‌بندی؛ آیون UT چه جایگاهی در بازار ایران خواهد داشت؟

آیون UT را می‌توان یکی از گزینه‌های متفاوت در میان خودروهای وارداتی جدید ایران دانست. این هاچ‌بک برقی در کنار ابعاد مناسب برای استفاده شهری، از موتور ۲۰۴ اسب‌بخاری، باتری ۶۰ کیلووات‌ساعتی و برد اعلامی ۴۳۰ کیلومتری بر اساس استاندارد WLTP بهره می‌برد. طراحی مدرن و کابین مجهز به نمایشگرهای بزرگ نیز از دیگر ویژگی‌های آن هستند.

با این حال، موفقیت آیون UT در بازار ایران تنها به مشخصات فنی و امکانات آن وابسته نیست. قیمت نهایی، شرایط گارانتی، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش جیران موتور و همچنین دسترسی به زیرساخت شارژ خودروهای برقی، نقش مهمی در استقبال خریداران خواهند داشت. در صورت فراهم بودن این شرایط، آیون UT می‌تواند برای افرادی که به دنبال یک هاچ‌بک مدرن و تمام‌برقی برای ترددهای روزمره هستند، گزینه‌ای قابل بررسی باشد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X