دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۳۲۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم LX
۷,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۳,۳۸۵,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۳۲۸,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
آریسان ۲
۱,۷۶۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سورن پلاس - XU7P
۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۴,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۰
کی ام سی ایگل
۲,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو ۶ پرو
۰
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فونیکس آریزو 8
۷,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰
هایما ۸S
۶,۱۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا اتوماتیک - V4
۳,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی J7
۵,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کوییک S
۱,۴۳۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۱,۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی X5
۵,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۰
اکستریم LX
۷,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۳,۱۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰
فوتون تونلند G7
۶,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی T9
۷,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ریسپکت - تیپ 2
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۱۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰

اولین پیکاپ برد افزا ایران به شهر آفتاب آمد ؛ معرفی لینکسیس G۲۰۲P

منتشر شده در ۲۲ شهریور ۱۴۰۵ ساعت ۱۷:۰۳
عکاس علیرضا پاداش
اولین پیکاپ برد افزا ایران به شهر آفتاب آمد ؛ معرفی لینکسیس G202P

لینکسیس (Lynxys) G202P اولین پیکاپ برد افزا ایران به حساب می آید که چندی توسط شتابران خودرو وارد ایران شده است.

در بازار خودرو کشور، خودروهای کار و تجاری خصوصا در دسته بندی وانت ها و پیکاپ ها جایگاه ویژه ای دارند چرا که صنعت حمل و نقل و جابجایی کالا بر روی دوش آن ها است. این در حالی است که بخش عمده ای از وانت ها و پیکاپ های کشور را خودروهایی با موتورهای حجیم و پر مصرف تشکیل می دهند و آنچنان خبری از پیکاپ های برقی و یا هیبریدی نیست. در چنین شرایطی شرکت شتابران خودرو اقدام به معرفی و رونمایی از پیکاپی با سیستم حرکتی EREV و یا بردافزا در هفتمین دوره از نمایشگاه خودرو تهران کرده است که امکان پیمایش ۸۰۰ کیلومتری را تنها با یکبار شارژ کامل و ظرفیت کامل باک بنزین فراهم می کند. ترکیب قابلیت حرکت برقی با حضور موتور بنزینی بردافزا، G202P را به گزینه ای متفاوت برای ناوگان پخش شهری تبدیل می کند؛ بازاری که مصرف سوخت و توقف خودرو برای شارژ در آن اهمیت زیادی دارد. در ادامه بیشتر به بررسی مشخصات اولین پیکاپ برد افزا ایران می پردازیم.

مشخصات فنی لینکسیس G202P

یکی از مهم ترین مشخصات این خودرو، امکان پیمایش ۲۱۲ کیلومتری در حالت تمام برقی است. برد ترکیبی G202P نیز ۸۰۰ کیلومتر اعلام شده و میانگین مصرف سوخت آن به ۶.۸ لیتر در هر صد کیلومتر می رسد. باتری ۴۳.۴۷ کیلووات ساعتی خودرو از نوع لیتیوم آهن فسفات است و شارژ سریع آن از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۴۵ دقیقه زمان می برد.

اولین پیکاپ برد افزا ایران به شهر آفتاب آمد ؛ معرفی لینکسیس G202P

قوای محرکه لینکسیس G202P از یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی و سامانه پلاگین هیبرید بردافزا تشکیل شده است. حداکثر قدرت ۱۵۱ اسب بخار و گشتاور ۲۷۰ نیوتن متر برای این مجموعه اعلام شده و انتقال نیرو نیز به محور عقب انجام می شود. حداکثر سرعت این کامیونت ۹۰ کیلومتر بر ساعت است. از نظر ابعاد، G202P طول ۵۸۱۰ میلی متر و فاصله محوری ۳۶۵۰ میلی متری دارد. وزن خالص آن ۱۸۶۵ کیلوگرم و حداکثر وزن مجاز با بار ۴۴۹۵ کیلوگرم اعلام شده است. این خودرو در محور عقب از چرخ های دوبل استفاده می کند و ظرفیت مخزن سوخت آن ۵۵ لیتر است.

امکانات ایمنی و رفاهی اولین پیکاپ برد افزا ایران

اولین پیکاپ برد افزا ایران به شهر آفتاب آمد ؛ معرفی لینکسیس G202P

طبیعتا از خودرویی با هداف تجاری نمی توان انتظار امکانات و آپشن های عجیب و غریب را داشت اما لیکسیس G202P سعی می کند در این زمینه مصرف کننده را راضی نگه دارد. به عنوان مثال می توانیم آپشن ها و امکاناتی نظیر سامانه کنترل پایداری، سنسور TPMS، فناوری LED چراغ ها، دوربین دنده عقب، هشدار حرکت بین خطوط، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، پشت آمپر دیجیتال، خروجی USB، تنظیم چهار جهته صندلی راننده و… از جمله آپشن هایی است که در اولین پیکاپ برد افزا ایران می توانیم مشاهده کنیم.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی!
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X