فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰

ویدیوی تست تخصصی تنها پیکاپ کره ای بازار ؛ موسو گرند خان چگونه است؟

منتشر شده در 30 مرداد 1404 ساعت 18:35
نویسنده آرام عزیزی
عکاس علیرضا پاداش
ویدئو حسین دلاور
کارگردان رضا چوکامی

در این قسمت از تست و بررسی های آخرین خودرو، به سراغ ویدیوی تست تخصصی پیکاپ کره ای موسو گرند خان سیگنیچر رفته ایم.

به گزارش پایگاه خبری آخرین خودرو، شرکت ایلیا موتور تنها پیکاپ غیر چینی را برای بازار ایران مونتاژ و عرضه می کند. موسو خان تنها پیکاپ صفر کیلومتر در بازار به حساب می آید که ریشه ای غیر چینی دارد. این پیکاپ ساخت کره از نشان سانگ یانگ است که در بازار ایران با خودرو های متنوعی سابقه حضور داشته است. موسو خان، پیکاپی دو دیفرانسیل سایز متوسط ساخت شرکت KGM یا همان سانگ یانگ سابق است که بر اساس پلتفرم سانگ یانگ رکستون در سال ۲۰۱۸ طراحی و عرضه شده و شرکت KGM در سال ۲۰۲۳ نسخه فیس لیفت آن را معرفی کرده است. ریشه پیکاپ موسو خان به شاسی بلند موسو برمیگردد که سابقه حضور در بازار ایران را دارد.

رسانه آخرین خودرو که بیشترین تعداد ویدیوهای تخصصی معرفی و تست خودروهای جدید در ایران را دارد، به تازگی به سراغ سانگ یانگ موسو خان در تیپ سیگنیچر رفته است. در این ویدیوی تست و بررسی تخصصی شتاب، توان حرکتی، امکانات، کیفیت متریال، کیفیت مونتاژ، مصرف سوخت، عملکرد دستیارهای رانندگی، فضای کابین و… موسو خان مورد بررسی قرار می گیرد.

شما مخاطبان آخرین خودرو می توانید ویدیوهای تست و بررسی این رسانه را از بسترهای دیگر مانند یوتیوب، آپارات و فیلم نت دنبال کنید.

ویدیوی تست تخصصی تنها پیکاپ کره ای بازار ؛ موسو گرند خان چگونه است؟

مشخصات فنی سانگ یانگ موسو خان سیگنیچر

پیکاپ موسو خان در بازار های جهانی با پیشرانه های متفاوتی عرضه شده است اما نسخه ای که توسط ایلیا خودرو در بازار ایران عرضه می شود مجهز به یک پیشرانه ۲ لیتری توربو با فناوری پاشش سوخت مستقیم (GDI) است  که می تواند نهایتا ۲۲۵ اسب بخار قدرت و ۳۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. نیروی تولید شده موتور از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت نشان آیسین به چهار چرخ ها منتقل می شود.

طبق روال اکثر پیکاپ های دو دیفرانسیل، در محور جلو سانگ یانگ موسو گرند خان از سیستم تعلیق دابل ویشبون استفاده شده اما در محور عقب این خودرو به دلیل افزایش قابلیت های آفرودی و بیراهه نوردی شاهد استفاده از سیستم تعلیق مولتی لینک هستیم. مسلما با توجه به حجم پیشرانه این خودرو و وزن آن نمی توان انتظار مصرف سوخت پایینی از کی جی ام موسو خان داشت و حتی مصرف سوخت میانگین آن می تواند بالای ۱۰ لیتر به ازای هر صد کیلومتر باشد.

امکانات ایمنی و رفاهی SSANGYONG MUSSO KHAN

از جمله امکانات و آپشن های این خودرو می توان به؛ شش کیسه هوای ده نقطه ای، سیستم کنترل پایداری ، سیستم کنترل کشش ، سیستم کمکی ترمز، پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر مالتی مدیا، دریچه تهویه ردیف عقب، سنسور نور ، سنسور باران ، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، گرمکن و سرد کن صندلی های جلو، سیستم شروع حرکت در سربالایی، سیستم کنترل حرکت در سرازیری، رادار نقطه کور و… اشاره کنیم.

ویدیوی تست تخصصی تنها پیکاپ کره ای بازار ؛ موسو گرند خان چگونه است؟

قیمت و رقبای گرند خان

در بازار خودروی کشور پیکاپ های کره ای حضور چندانی ندارند و عملا در حال حاضر پیکاپ سانگ یانگ موسوخان تنها پیکاپ کره ای است که در بازار ایران عرضه می شود. اما اگر بخواهیم این خودرو را با پیکاپ های مونتاژی و وارداتی رو در رو کنیم می توانیم از پیکاپ هایی نظیر؛ مکسوس استار H، کی ام سی T9، فوتون G7 و چانگان هانتر به عنوان رقبای کی جی ام موسو خان یاد کنیم که البته موسو خان به دلیل اصالت برند و کیفیت ساخت می تواند دست بالا را نسبت به رقبا داشته باشد.

عکس ها و تصاویر پیکاپ موسو

ویدیو های پیشنهادی
  1. مصطفی گفت:

    کاملا مشخص هست که این ماشین چه از نظر عملکر چه از نظر کیفیت از رقبای چینی مثل t8 و t9 چند پله بالاتر هست. گیربکس آیسن این ماشین خیلی قابل اعتماد تر از DAE هست که روی t9 نصب شده و کیفیت و دوام بهتری هم در آفرود خواهد داشت.

    ۷
    ۴
  2. محمدرضا گفت:

    عجب آزمایش جامع …دیگه رفتین کانال فوق حرفه ای ها!

    ۵
    ۰
  3. امیرعلی گفت:

    لطفا تست و بررسی بی زد ۳ رو بگذارید خواهش میکنم
    ممنون

    ۰
    ۰
  4. Emaad گفت:

    جناب دلاور گفتن که این نسخه ی فیس لیفت هست . که غلطه. نسخه فیس لیفت شبیه به فیس جدید رکستون هست و فکر کنم با پسوند کولمن معرفی شده.

    ۱
    ۰
  5. علیرضا گفت:

    امسال یک دفعه یک میلیارد و صد میلیون گذاشت رو قیمت ماشین و هنوزم بجز تعداد محدود برای بازاریابی تحویل نداده . من خودم حدود دوماه هستش انصراف دادم هنوز نتونستم پولمو پس بگیرم الکی تبلیغ نکنید لطفاً مردم رو توی دردسر نندازید

    ۳
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X