آفرودر کوچک سوزوکی در تست های فنی چه عملکردی دارد؟

جیمنی نام آفرودر کوچک شرکت سوزوکی است که در دو نسخه دو در و پنج در توسط شرکت راسا موتور در ایران عرضه شده است.

سوزوکی جیمنی یکی از خاص‌ترین خودروهای شاسی‌ بلند کوچک در بازار جهانی است که با وجود ابعاد جمع‌وجور، توانایی‌های فنی قابل‌توجهی به‌ویژه در مسیرهای خارج از جاده ارائه می‌ دهد. این خودرو بیش از آن‌که یک کراس‌اوور شهری باشد، یک آفرودر واقعی با ساختار سنتی است که فلسفه طراحی آن بر سادگی، دوام و کارایی در شرایط سخت متمرکز شده است. در ادامه، عملکرد فنی این خودرو را در بخش‌ های مختلف بررسی می‌کنیم.

عملکرد پیشرانه و شتاب سوزوکی جیمنی

سوزوکی جیمنی به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی بنزینی مجهز است که توان تولید حدود ۱۰۲ اسب بخار قدرت و ۱۳۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. اگرچه این اعداد روی کاغذ چندان چشمگیر به نظر نمی‌رسند، اما باید در نظر داشت که وزن پایین این آفرودر کوچک سوزوکی (حدود ۱۱۰۰ کیلوگرم) باعث می‌شود عملکرد پیشرانه در عمل قابل قبول باشد.

شتاب صفر تا صد جیمنی حدود ۱۲ تا ۱۳ ثانیه است که آن را در زمره خودروهای اسپرت قرار نمی‌دهد، اما برای یک شاسی‌بلند کوچک با تمرکز بر آفرود، کاملاً منطقی است. تحویل قدرت پیشرانه نرم و خطی است و در دورهای پایین، گشتاور کافی برای عبور از مسیرهای ناهموار، شیب‌های تند و موانع طبیعی فراهم می‌شود. گیربکس ۵ سرعته دستی یا ۴ سرعته اتوماتیک نیز بیشتر بر دوام و هماهنگی با آفرود تمرکز دارد تا شتاب‌گیری سریع در جاده.

سیستم تعلیق و پایداری آفرودر کوچک سوزوکی

یکی از مهم‌ترین نقاط قوت فنی این آفرودر کوچک سوزوکی، سیستم تعلیق آن است. این خودرو از شاسی نردبانی (Ladder Frame) بهره می‌برد؛ ساختاری که امروزه کمتر در خودروهای کوچک دیده می‌شود، اما در آفرود مزیت بزرگی محسوب می‌شود. در جلو و عقب، سیستم تعلیق محور صلب سه‌اتصالی با فنر لول به کار رفته که انعطاف‌پذیری بالایی در عبور از مسیرهای سنگلاخی و ناهموار ایجاد می‌کند.

این نوع تعلیق اگرچه در جاده‌های صاف کمی خشک‌تر از سیستم‌های مستقل عمل می‌کند، اما در مسیرهای خارج از جاده باعث حفظ تماس چرخ‌ها با زمین و افزایش کشش می‌شود. پایداری جیمنی در مسیرهای سخت، به‌ویژه هنگام عبور مورب از موانع یا در چاله‌های عمیق، بسیار قابل‌تحسین است و نشان می‌دهد این خودرو برای استفاده جدی در طبیعت طراحی شده است.

هندلینگ و تجربه رانندگی SUZUKI Jimny

هندلینگ سوزوکی جیمنی ترکیبی از حس رانندگی کلاسیک شاسی‌ بلندها و کنترل‌ پذیری مناسب است. به دلیل ارتفاع بیشتر از سطح زمین و فاصله محوری کوتاه، در سرعت‌ های بالا و پیچ‌ های تند جاده‌ای، نباید انتظار پایداری یک خودروی سواری یا کراس‌ اوور شهری را داشت. با این حال، فرمان‌ پذیری خودرو دقیق و قابل پیش‌ بینی است و راننده به‌خوبی از وضعیت چرخ‌ ها و سطح مسیر آگاه می‌شود.

در آفرود، تجربه رانندگی جیمنی یکی از بهترین‌ ها در کلاس خود است. سیستم چهارچرخ محرک با حالت‌ های 2H، 4H و 4L (دنده سنگین) به راننده اجازه می‌دهد بسته به شرایط مسیر، بهترین حالت انتقال نیرو را انتخاب کند. این موضوع در کنار ابعاد این آفرودر کوچک سوزوکی باعث می‌شود رانندگی در مسیرهای باریک، جنگلی یا کوهستانی بسیار آسان‌تر از شاسی‌بلندهای بزرگ باشد.

مصرف سوخت و راندمان آفرودر کوچک سوزوکی

با توجه به ساختار جعبه‌ای بدنه، سیستم چهارچرخ محرک و آفرودی بودن خودرو، مصرف سوخت سوزوکی جیمنی نسبتاً منطقی ارزیابی می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود ۶.۸ تا ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است که برای یک شاسی‌بلند دو دیفرانسیل عدد مناسبی محسوب می‌شود.

در رانندگی شهری و استفاده از حالت تک‌دیفرانسیل، مصرف سوخت کنترل‌شده باقی می‌ماند، اما در آفرود سنگین یا استفاده مداوم از دنده سنگین، طبیعتاً مصرف افزایش پیدا می‌کند. راندمان کلی پیشرانه و سیستم انتقال قدرت نشان می‌دهد که سوزوکی تمرکز زیادی بر تعادل میان توان، دوام و مصرف سوخت داشته است.

جمع‌بندی

سوزوکی جیمنی خودرویی است که عملکرد فنی آن بیش از هر چیز بر قابلیت‌های آفرود، دوام مکانیکی و سادگی مهندسی تأکید دارد. اگرچه شتاب و نرمی سواری این آفرودر کوچک سوزوکی در حد خودروهای شهری مدرن نیست، اما در مقابل، سیستم تعلیق قدرتمند، پایداری بالا در مسیرهای سخت، هندلینگ قابل اعتماد در آفرود و مصرف سوخت منطقی، این خودرو را به گزینه‌ای ایده‌آل برای علاقه‌مندان به طبیعت‌گردی و ماجراجویی تبدیل می‌کند. جیمنی ثابت می‌کند که برای داشتن یک آفرودر توانمند، لزوماً به ابعاد بزرگ و موتورهای پرقدرت نیاز نیست.

ویدیوی تست و بررسی سوزوکی جیمنی