تست جدیدترین کراس اوور بازار ؛ تیسان S05 زیر ذره بین آخرین خودرو

تیسان S05 جدیدترین کراس اوور بازار است که توسط تیگارد موتور عرضه می شود و ما در این قسمت به سراغ بررسی آن رفته ایم.

تیسان S05 جدیدترین کراس اوور بازار ایران است که به تازگی توسط تیگارد موتور رونمایی شد و اولین شرایط فروش خود را هم پشت سر گذاشته است. کراس اووری کامپکت که به زودی در خیابان های کشور خواهیم دید و قرار است رقیبی برای خودروهایی نظیر ام وی ام X55، ری را و یا کی ام سی X5 باشد. رسانه آخرین خودرو بیشترین ویدیوهای تست و بررسی تخصصی خودرو را در سال های گذشته تولید کرده است و در این قسمت به سراغ جدیدترین کراس اوور بازار یعنی تیسان S05 رفته است. در حال حاضر شما می توانید ویدیوی تست و بررسی این کراس اوور را از آپارات، یوتیوب و فیلم نت به صورت رایگان تماشا کنید.

درباره جدیدترین کراس اوور بازار

ریشه اصلی تیسان S05 به کمپانی سوئیست برمی گردد چراکه پلتفرم این خودرو دقیقا همان پلتفرمی است که در سوئیست DX3 دیده می شد و پس از خریداری سوئیست توسط چری، این پلتفرم توسط جتور در محصولی با نام X50 مورد استفاده قرار گرفت. پس در نهایت ما با کراس اووری طرف هستیم که یکی از اعضای خانواده بزرگ چری به حساب می آید و المان های فنی مشترکی با برخی محصولات چری دارد. تیگارد موتور قصد دارد این کراس اوور کامپکت را در تیراژ بالا به بازار ایران عرضه کند و به نظر می رسد که با توجه به ویژگی های ظاهری و فنی این خودرو، تیسان S05 بتواند در بازار ایران موفق عمل کند.

مشخصات فنی

زیر کاپوت تیسان S05 یک پیشرانه ۱.۵ لیتر ۴ سیلندر و توربوشارژ قرار دارد که خروجی فنی ۱۵۴ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را ارائه می دهد. این دقیقا همان پیشرانه ای است که در محصولاتی نظیر فیدلیتی الیت، آریزو ۵، آریزو ۶ پرو و یا ام وی ام X5 هم دیده بودیم و از پیشرانه های گروه چری به حساب می آید که قبلا عملکرد قابل قبول خود را نشان داده است. قدرت از طریق جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک ۲ کلاچه تر (WDCT) به چرخ های جلو می رسد و شتاب ۱۱ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی ۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را در این خودرو داریم.

سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مک فرسون و در محور عقب از نوع مولتی لینک است که باعث می شود سواری نسبتا قابل قبولی را در این کراس اوور کامپکت داشته باشیم. در مجموع تیسان S05 نسبت به رقبا از نظر اعداد خروجی چیز جدیدی ارائه نمی دهد اما بررسی ما در آخرین خودرو نشان داد که هماهنگی موتور و گیربکس و همچنین سواری در این کراس اوور به مراتب بهتر از سایر رقبای همرده است.

کابین و امکانات

در داخل المان های طراحی بسیار شبیه به کراس اوورهای دیپر بازار است اما ارگونومی و طراحی و همچنین کیفیت متریال از اکثر رقبا بهتر به نظر می رسد. صفحه نمایش مالتی مدیا و کلاستر به صورت یکپارچه طراحی شده است و دسته دنده الکترونیکی را هم در این کراس اوور می بینیم. ترکیب فاصله محوری و ارتفاع در این خودرو باعث شده فضای کابین برای ۵ نفر تا حد زیادی راضی کننده باشد و فضای بار هم قابل قبول است.

از جمله امکانات ایمنی و رفاهی تیسان ۰۵ می توان به سیستم پایش باد تایر ها، استارت دکمه ای، ۴ کیسه هوای در جلو، سامانه کنترل پایداری، صندلی ۶ جهته راننده برقی، گرم کن صندلی های جلو، سانروف برقی، رادارخوط خوان، نمایشگر مالتی مدیا ۱۰.۲۵ اینچی، تهویه مطبوع اتوماتیک، شارژر وایرلس، فناوری LED چراغ ها، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل، هشدار نقطه کور و … اشاره کرد.

1. ali گفت:

   دی ۱۴, ۱۴۰۴ در ۱۲:۴۸ ب٫ظ

   تیسان….نیسان مناطق خدا زده

   ۴

   ۱

   پاسخ
   • هادی گفت:

     دی ۱۴, ۱۴۰۴ در ۱:۱۱ ب٫ظ

     😂😂😂
     می خندم‌به عقلت خشک مغز.

     ۱

     ۵

     پاسخ
2. هادی گفت:

   دی ۱۴, ۱۴۰۴ در ۱۲:۴۹ ب٫ظ

   به نسبت رقباش واقعا ماشین خوبیه.
   کمتر کراس اوور کامپکتی تو این رنج پیدا میشه که گیربکس دوکلاجه داشته باشه ، تعلیق عقبش مولتی لینک داشته باشه و اپل کارپلی و اندروید اتو هم داشته باشه.

   ۲

   ۳

   پاسخ
3. علی گفت:

   دی ۱۴, ۱۴۰۴ در ۱:۴۳ ب٫ظ

   بیشتر شبیه هاچ بک تا کراس اور آدمو یاد خودروی بک x3 خودروسازی بم میندازه با این قیمت اصلا خرید معقولی نیست و نمیتونه باشه مخصوصا که قرار شاهد موج گسترده ورود خودروساز های بزرگ دنیا به کشورمون باشیم

   ۱

   ۳

   پاسخ
4. Saeed گفت:

   دی ۱۴, ۱۴۰۴ در ۴:۱۰ ب٫ظ

   تو این رنج قیمت هایما s5 پرو خیلی از این سرتره …‌

   موتور قوی تر
   گیربکس AT
   پشتیبانی و خدمات گسترده تر ایران خودرو
   بازار دست دوم بهتر …از همه مهم تر امتحان پس داده

   ۰

   ۰

   پاسخ