تیزر سهند پارس خودرو منتشر شد
تیزر سهند پارس خودرو به تازگی توسط شرکت پارس خودرو منتشر شد. این سدان به عنوان نمونه فیس لیفت ساینا قرار است به زودی به بازار بیاید.
شرکت پارس خودرو به تازگی تیزر سهند پارس خودرو را منتشر کرده است. این سدان بر اساس پلتفرم X200 سایپا توسعه داده شده و به نوعی نسخه ای به روز شده و فیس لیفت از ساینا به حساب می آید. قرار است تولید این خودرو بصورت کاملا اختصاصی در خط تولید پارس خودرو انجام شود و به همین دلیل است که نشان پارس خودرو را روی این خودرو می بینیم. در سهند سعی شده تا خط طراحی به روز سایپا به کار گرفته شود و به همین دلیل المان هایی را به خصوص در بخش جلو می بینیم که ما را یاد شاهین یا آریا می اندازد.
حتما ببینید : ویدیو معرفی سهند پارس خودرو
مشخصات فنی سهند پارس خودرو
زیر کاپوت سهند پارس خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با چهار سیلندر و ۸ سوپاپ را داریم که با نام M15GSI شناخته می شود. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت ۹۰ اسب بخار و نهایت گشتاور 137 نیوتن متر را تولید می کند و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی و یا CVT به چرخ های جلو منتقل می شود. سهند قرار است در ۵ تیپ به بازار بیاید و در کامل ترین تیپ به امکاناتی نظیر کروز کنترل و محدود کننده سرعت، فرمان کمکی برقی، رینگ آلومینیومی، گرم کن صندلی راننده، شیشه دودی عقب، سنسور باران، رادار نقطه کور، استارت دکمه ای، ورود بدون کلید و … مجهز است.
از جمله مزایای سهند می توان به طراحی به روزتر نسبت به ساینا، مصرف سوخت قابل قبول اشاره کرد و باید در نظر گرفت این خودرو مناسب برای استفاده های شهری است. البته این خودرو معایبی هم دارد که مهم ترین آن ها فناوری قدیمی پیشرانه با وجود ارتقای فنی، متریال اقتصادی در کابین، نمای جانبی قدیمی و پلتفرم نه چندان به روز اشاره کرد.
چرا باید تیبا با چراغ جدید معرفی بخاد ؟ یکنفرو استخدام کنند یک لحنی به صداش بده انگار موتور ۸۰۰ اسب بخار با مصرف سوخت ۷ لیتر در صد کیلومتر و صندلی های جاذبه صفر ! دارن رونمایی میکنند!
این لحن گوینده برای همون تیبا با داشبرد پلاستیکیه؟!
که به گیربکس CVT یکبار مصرف ارزان نیز مزین شده
سهند همان اتاق و ساسی تیبا ، ساێنا و کویک هستش و در تمامی مدلها شاسی بغل کمک جلو بعد از مدتی کوتاه دجار شکستگی و ترک میشه. و مطمئناًٚ در سهند هم این ایراد و ضعف شاسی بر طرف نشده و در این کمپانی کارشناس و مهندس خبره ای وجود نداره تا در مدلهای بعدی ایرادها برطرف بشه.
شاسی های. جلو. ب مرور. می‌شکنه چون الهام گرفته از. پراید. ….. هست.
متاسفانه.
سلام دوستان حیف به نام سهند با اون همه عظمت و زیبایی که چنین اسمی برازنده این ماشین نیست باید یک شاسی بلند برای نام سهند طراحی میکردند که به بلندای وآوازه نامش میخورد ولی افسوس با تغییر چراغ نامش را خراب کردند فردا هم میان چراغ و سپر عوض میکنند ونامش را میگذارند سبلان و البرز و غیره حیف حداقل یک نام دیگر انتخاب کنید ممنونم اسم های سرزمینمان را خراب نکنید با این طراحی هایتان
وای خدا اینهمه تغییر شگفت انگیزه.
ریدم تو سهند و بقیه محصولات سایپا و ایرانخودرو
درز کاپوت به حدی زیاده که فکر کردم کاپوت بازهو تازه چراغ عقب رو گلگیر و صندوق هم تو یه راستا نیست.
بجای همه این امکانات اگه اون گیربکس مزخرف که از پراید بدتره رو درستش کنید که حداقل دنده ها مخصوصا دنده عقب راحت جا بره خیلی بهتره ، ساینا اس خریدم صفر دنده هاش جا نمیره در عقب از داخل باز نمیشه با تک استارت روشن نمیشه تو سربالایی نمیکشه … والا بخدا پراید داشتم سگش شرف داشت به این، خب این سهند هم همونه دیگه چه فرقی کرده هی چراغ عوض میکنید ملت گول میزنید خدا ریشه تون بکنه
مشکل مادر زادیش تو فیلم مشخصه، کاپوتش باز بود
درزاش منو کشته
خط گلگیر و سپر چقدر تابلو بود
خجالت داره والله ، تیبا 🤣🤣🤣
احیاناً پارک جهان نما نبود ؟😅
نمیدونم بخندم یا گریه کنم از ماکسیما و مورانو و قشقایی رسیدیم به یه مشت اسباب بازی مضحک لعنت بهتون
نمیدونم بخندم یا گریه کنم از ماکسیما و مورانو و قشقایی رسیدیم به یه مشت اسباب بازی مضحک لعنت بهتون
نمیدونم کدوم کره خری اینها را طراحی میکنه یعنی تر زدن به خودشون با این قیافه زاقارتش🤣🤣🤣🤣
فکرکنم قیمتش روبالای ۵۰۰ بزنن خخخخخ واقعا خودروسازی مسخره ای داریم
سایپا توی شاهین موفق بود و بنظرم توی اطلس هم به صورت موقت موفق میشه اما توی سهند بعید میدونم.
چون کسی این ماشینارو میخره و از ضعف شدید قدرت و پرسروصدای موتور چشم پوشی میکنه فقط و فقط بخاطر قیمت پایین میره سراغ این محصولات هشت سوپاپی با اضافه شدن این امکانات قیمت ناشبن به شدت زیاد میشه و ارزش خرید نداره یک سمند با ده سال کار قیمت و کیفیت مناسب اری نسبت به این ماشین داره.
مصرف سوخت در ترافیک ۱۰ و در جاده بدون کولر ۶ و با کولر ۹ ،ترمزش باعث خوردی لنت های جلو میشه ،موقع حرکت لرزش داره و نیم کلاج که میکنی تقه میزنه ،چراغ چکش و با خطای سیستم روبرو و باید بری دیاگ پاک کنی چند روز بعد دوباره روشن ،صدای موتور توی اتاق ،در سربالایی کم میاره ،بدون سینی زیر موتور نمدی کاپوت و نمدی صندوق عقب عرضه میشه ،در هنگام حرکت اولیه گازش به جهت برقی بودن تاخیر داره ،بعد گاز میخوره و مصرف سوخت نامتعارف با باک ۴۲ لیتری ،موتور بی کیفیت ۸ سوپاپ با توان ۶۰ اسب ،پلوس های بسیار ضعیف و بی کیفیت ،قیمت واقعیش حدود ۱۵ تا ۲۰ میلیون تو این بازاره نه بالای ۳۰۰ میلیون ،سایپا و ایرانخودرو با تولید خورد بی کیفیت شعور مردم زیر سئوال بردن ،یک سال نخریدن مردم همه چیو حل میکنه
یه فکری برای درز ها بکنید، به جای در میتونی از درز وارد خودرو بشی، و اینکه کپی برداری مزخرف بود
حتی آرم روی فرمان
به وضوح داخل فیلم هم مشخصه چه اشغالی تولید کردن
درز کاپوت و چراغ های عقب ش ونگاه