%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰

صدور مجوز شماره گذاری سدان جدید بازار ؛ سابرینا U5 پلاس در یک قدمی بازار

منتشر شده در 30 شهریور 1404 ساعت 10:18
نویسنده رضا چوکامی
صدور مجوز شماره گذاری سدان جدید بازار ؛ سابرینا U5 پلاس در یک قدمی بازار

بر اساس اعلام شرکت دیار خودرو، مجوز شماره گذاری سدان جدید بازار یعنی سابرینا U5 پلاس صادر شده و این خودرو به زودی به بازار می آید.

سابرینا U۵ پلاس جدیدترین محصول دیار خودرو و بازار است که نخستین بار در نمایشگاه خودروی تهران سال گذشته توسط این شرکت معرفی شد. سدانی اقتصادی با طراحی راضی کننده که در شرایط فروش های قبلی این شرکت به عرضه رسید. حالا طبق اعلام دیار خودرو، پس از صدور تاییدیه های استاندارد و آلایندگی محیط زیست، حالا مجوز شماره گذاری این سدان توسط فراجا صادر شده و به زودی نخستین مرحله تحویل این خودرو به مشتریان انجام خواهد شد. سدان سابرینا U5 پلاس با ورود به بازار رقیب خودروهای نظیر تارا V4، شاهین پلاس اتوماتیک، کی ام سی ایگل و آرتابان آرتان خواهد بود و باید دید واکنش بازار به ورود این سدان تازه وارد چگونه است. در ادامه مشخصات سدان دیار خودرو را بررسی می کنیم :

صدور مجوز شماره گذاری سدان جدید بازار ؛ سابرینا U5 پلاس در یک قدمی بازار

معرفی و مشخصات فنی

زیر کاپوت سدان جدید دیار خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتر و چهار سیلندر تنفس طبیعی قرار گرفته که توان تولید نهایت قدرت ۱۱۲ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر را دارد. قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو منتقل می شود و با این مشخصات، مصرف ترکیبی ۶ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را در این خودرو می بینیم.سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون است و در محور عقب تعلیق نیمه مستقل را داریم و در مجموع تمام مشخصات فنی این خودرو به ما نشان می دهد که یو۵ پلاس یک سدان اقتصادی است که البته به واسطه پیشرانه تنفس طبیعی، دردسرهای کیفیت پایین بنزین در ایران را ندارد.

دیار خودرو بیجینگ U5 پلاس را با امکاناتی مانند سانروف برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، رادار خط خوان، تریم داخلی چرم مصنوعی، کروز کنترل، کلاستر دیجیتال، نمایشگر لمسی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت دکمه ای، سنسور نور، فناوری LED چراغ ها، تهویه الکتریکی، کیسه هوای جانبی جلو و… به دست مشتریان می رساند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. ناشناس گفت:

    این ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون با رقیبایی که براش نوشتید اختلاف قیمت داره و این مبلغ هم برای قشر متوسط مبلغ کمی نیست از نظر من jac j7 و آریزو ۶ پرو نوشته بشه بهتره

    ۱
    ۰
  2. امید گفت:

    صنعت خودرو باید گریه کرد،دیگه این افراد نیستن خودرو انتخاب میکنند تو جامعه ما خودرو موتور ۱۵۰۰ چین و گیربکس cvt چین که مارو انتخاب می‌کنه ، بیجینگ و جیلی بهترین خودروها می‌فرسته اروپا و آمریکا bac x3pro و u5 ایران وارد میکنه خودروهای رقابتی..!!!!!واقعا شخصی که پول سوزوکی بالنو و سیاز و هندا سیتی و پرداخت کنه این خودرو رو بخاطر دوربین و متریال ضعیف بگیره و گیربکس cvtچین و خریداری عقل نداره

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X