کاهش شدید تعرفه واردات خودرو به صورت رسمی ابلاغ شد
بر اساس نامه سازمان توسعه تجارت ایران، کاهش شدید تعرفه واردات خودرو به صورت رسمی تصویب شده و به نهایدهای ذیربط ابلاغ شده است.
بر اساس نامه منتشر شده از سازمان توسعه تجارت ایران به مرکز نوآوری، هوشمند سازی و امنیت کشور، ابلاغ تعرفه های جدید به این مرکز انجام شده است. در این نامه اشاره شده که طبق تصویب نامه هیئت وزیران، لازم است این مرکز برای کاهش سود بازرگانی انواع خودرو در سامانه جامع تجارت (و سایر سامانه های مرتبط) برای اعمال تا پایان سال ۱۴۰۴ دستور صادر کند.
دقت داشته باشید به تعرفه ها یا سود بازرگانی فوق که در جدول آمده است، ۴ درصد به صورت ثابت به تمامی ردیف ها به عنوان حقوق ورودی اضافه خواهد شد و جدول زیر با احتساب آن ۴ درصد در نظر گرفته شده است :
| نوع خودرو | حجم موتور | تعرفه واردات قبلی | تعرفه واردات ۱۴۰۴ | میزان تغییر |
| بنزینی | زیر ۱۰۰۰ سی سی | ۲۰ درصد | ۲۰ درصد | بدون تغییر |
| بنزینی | ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی سی | ۵۵ درصد | ۲۰ درصد | ۳۵ درصد کاهش |
| بنزینی | ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی سی | ۹۵ درصد | ۴۰ درصد | ۵۵ درصد کاهش |
| بنزینی | ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی سی | ۱۳۵ درصد | ۱۵۵ درصد | ۲۰ درصد افزایش |
| بنزینی | ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی سی | ۱۶۵ درصد | ۱۸۰ درصد | ۱۵ درصد افزایش |
| بنزینی | بالای ۳۰۰۰ سی سی | ۱۷۵ درصد | ۱۹۰ درصد | ۱۵ درصد افزایش |
| هیبرید | تمامی حجم ها | ۱۵ درصد | ۱۵ درصد | بدون تغییر |
| برقی | – | ۴ درصد | ۴ درصد | بدون تغییر |
همانطور که می بینید، تعرفه واردات خودرو به میزان قابل توجهی کاهش یافته و این میتواند تغییر نرخ ارز مبنا و افزایش نرخ ارز واردات را جبران کند. نکته مهم این است که حالا برای حجم های بالا هم تعرفه واردات داریم و ازین پس واردات هر نوع خودرویی بلامانع خواهد بود. البته باید دید در عمل چه اتفاقی خواهد افتاد.
تعرفه خودروهای برقی بصورت حداقلی محاسبه شده که این هم باعث می شود واردات گسترده این نوع خودروها هم ادامه دارد باشد. نکته مهم دیگر این است که فاصله تعرفه خودروهای برقی و هیبرید منطقی است و هیبرید ها هم گزینه های خوبی برای تزریق به بازار خواهند بود.
این تعرفه ها از چه زمان اعمال می شوند؟
این دقیقا سوالی است که بسیاری از خریداران خودروهای وارداتی در ذهن دارند. به نظر می رسد نهادهای اجرایی هنوز بر سر زمان اجرای این تعرفه ها اختلاف نظر دارند. اگر زمان اجرا را از ابتدای سال در نظر بگیریم، باید مبالغی به خریداران خودروهای وارداتی استرداد شود(البته اگر خودرو در سال ۱۴۰۴ ترخیص شده باشد). اگر هم زمان اجرا دیرتر باشد به هر ترتیب بسیاری از این خریداران متضرر خواهند بود و مثل همیشه مردم باید هزینه ناهماهنگی های واردات را بدهند.
از اونور هم اعلام کردند فعلا برنامه ای برای واردات نداریم!
هَمِچیمون به همچیمون میاد!
اصلاً قول میدم از این تعرفه گمرکی بجز افزایشی ها که مربوطه به حجم موتورهای بالای ۲۰۰۰ سی سی و به بالا هستند بقیه نهایی و اجرایی نخواهد شد. خیالتون راحت .
خودرو توسط مافیای خودرو اداره میشه و همیشه بازار رو تشنه نگه میدارن برای همین خودرو ۲ یا سه برابر قیمت تو پاچه مردم می کنند تازه لیزینگ هم از محل اعتبار بانکی و با سپرده های مردم داره انجام میشه هر وقت قیمت خودرو با کشورهای دیگه با احتساب گمرک یکی شد دیگه نیاز کاذب و سفته بازی روی خودرو تمام میشه و هر خودرویی بخریم سال بعد کاهش قیمت دار نه افزایش الان خودرو برای مردم کالای سرمایه ای هست و فقط توسط دولت سازمان صنعت و معدن و مافیای خودرو این اجهاف به اسم تولید به مردم میشه
تا این روند هست هیچی درست نمیشه و اقایون هم با سواد ترن و اینو می دونن این جفنگیات هم برای سرگرم کردن مردمه وسلام
از اول سال اعمال میشود؟ درسته یا اینم مشخص نیست؟
چرا باید آدم احمق و فاسد و نادانی بنام مصطفی میرسلیم و باند همراهش برای واردات خودرو تصمیم بگیرد. میرسلیم مانند شتر میماند و بهتر است مانند شتر بمیرد.
میرسلیم یک انگل اجنبی و نفوذی است.انشاالله به زودی از شر تمام مزدوران نفوذی خلاص می شویم
الان این تعرفه هارو که میبینین بعد از این ابلاغ خودروها رو گرونتر میکنن اینجا فقط کاهش تو رسانه ها هست
۳۰ درصد حقوق سالیانه زیاد میکنید ۱۵۰ در صد همه اقلام را گران میکنید هر سال ۱۲۰ درصد مردم را فقیر و به بیچارگی و طناب خودکشی ارزانی میکنید به ما مردم
چرا باید رو همه چی دولا پهنا سود بخورن مگه این همه نفت و گاز و منابع کمه که همیشه دستتون تو جیب مردمه ببینید همین کشورا همسایه حتی افغانستان که درامد نداره چقدر تعرفه میگیره شما همونو بگیرید
تعرفه واردات صفر درصد ،حذف سهمیه های خاص و واردات آزاد برای همه باعث پیشرفت خودروسازی میشه.
۱- بله، ماشین دو تا سه سال دیگر شدید تر، گرونتر میشود، چون تولید کنندگان داخلی کمرشون می شکند،
۲- چون خرده ریز وارداتی هر اتوموبیل را که هنوز هم بالای هزار دلار و دو هزار دلار است را با تعرفه ۳۰ درصد به بالا واردات دارند.
۳- این چند وارد کننده مونتاژ کار که دلخوش کرده بوده اند و لاقل چند تا نمایندگی و خدمات پس از فروش سر هم کرده بودند، چند کارگاه مونتاز نیز همون سالنها را انبار ماشین وارداتی می کنند.
۴- ولی اگر فقط عرفه را نصف می کردند کافی بود؟! تا مونتاژ کارها رو انباشت و نفروختن و استفاده از تورم، کار نکنند.
الان چه فرقی کرد؟
سرآخر نهاد تصمیم گیرنده که همون درآمد خودشو داره
تا وقتی که میرسلیم‌های نادان بی وطن و سودجو هستن این وطن رنگ رفا را به خود نمی‌بیند. و ملت ساکت و توسری خور ایران هم باید بنجل چینی رو با ده برابر قیمت سوار بشه
اردیبهشت۱۴۰۴ مبلغ ۵۰۰میلیون به خاطر افزایش تعرفه ها از ما گرفتن ؟تعرفه ای که ابلاغ نشده بوده.
ماشین هم ۲ماه دیرتر تحویل دادن.
ملت رو داخل فشار قرار دادید بعد به یک عده خاصی سهمیه میدید ، این همه تبعیض و بی عدالتی
اگه راست میگید و به فکر ملت و جامعه هستید بیایید خودروهای روز دنیا و برند های با اصالت رو وارد کنید یه تعرفه هم ثابت اضافه کنید طوری که منطقی باشد مردم توان داشته باشند و خیلی با قیمت جهانی تفاوت نداشته باشد و خود دولت از مردم پول بگیرد و خودش وارد کند اینطوری هم مردم داری خودروهای با اصالت هستند و هم برای هوا خیلی خوبه و خیلی چیز های دیگه و هم اینکه از جای تعرفه ها هزینه های کشور نیز جبران میشه
خدا لعنت کنه شرکتی که یه دفعه ۸۰۰ میلیون گذاشته رو یه ماشین دو تومنی فرانکسی که پارسال وارد کرده با پول خودمون الان میخاد بده بهمون ۲۸۰۰ و مایی که نداریم بدیم انصراف میخوایم بدیم ۱۵۰ میلیون از پولمون اولیه رو به عنوان پول زور بگیره بگیره
تغییر خاصی ندارد ،مگر کشور ما تافته جدا بافته است ،چرا مانند تمام کشورهای جهان مثلاً اعراب همسایه ورود و خروج خودرو آسان نیست ،تعرفه انصافی باید ۱۰درصد برای تمامی خودروهای باشد ،خودروساز داخلی هم با همین تعرفه بتواند که خودرو های خودشان را به کشورهای اروپایی و آمریکایی به سادگی صادر کنند ،دولت حق ندارد وضعیت خفقان در بازار خودرو در جهت تامین منافع عده‌ای خاص بوجود آورد ،پس بیشتر از این نباید این ملت را زجر بدهند
منظور اینکه برای ایرانیان خارج از کشور بانک مرکزی تایید منشأ ارز انجام بده یعنی چه ؟؟ من آلمان زندگی میکنم درآمد خودم رو میخوام ماشین بخرم وارد کنم ، چه کاری باید انجام بدم که بانک مرکزی پول منو تایید کنه . سر در نمیارم .
با این اتفاق خودروهای وارداتی ارزان و داخلی ها گران خواهد شد. مونتاژی ها هم تغییر کمی خواهند کرد
اگر ایران خودرو و سایپا مرده باشند که این تعرفه ها اجرایی بشود
بعدم کار خاصی انجام ندادن کم نکردن از این حجم موتور تعرفش و ۲۰درصد کم کردن ۵۰درصد به اون یکی حجم موتور اضاف کردن بابا اینا دیگه کین
برای خود۱۵۰۰سی سی چنددرصداعمال میشه
معمولا خودروهایی که به ۱۵۰۰ سی سی شناخته میشن ۱۴۹۹ سی سی دارند. اگه اینطور باشه میشه ۲۰ درصد
متاسفانه اینکه شما پول می دهید و قرار نیست حتما خودرو را بگیرید هم بازار سیاه بوجود می آورد و هم شائبه این که فقط اسم نور چشمی ها در می آید وجود دارد
اولا این کاهش تعرفه ها فقط به نفع شرکت های وارد کننده شده و نظارتی ریست در قیمت گذاری نیست
بطور مثال فولکس id4 که وارد شد دور اول ۲/۵میلیارد بود ولی دور دوم با توجه به استقبال مردم ۳/۲میلیارد شده در صورتیکه نه افزایش عجیب نرخ ارز داشتیم نه تعرفه تغییر کرده صرفا به نفع آقایان شده است
در دوسال گذشته که بحث واردات خودرو جریان داشت یک شخص خاین که مدیرکل یکی از گمرکات است و خود را استغفرالله خدای گمرک میداند علیه ملت و بنفع رانت خوار که خودش هم جزی از آنها است ، بنام ر.ک.پ پیشنهاد قبلی را به دولت قبل ارایه نموده بود
چرا باید اول ۵۰۰ میلیون اضافه بگیرید و بعدش بگید کاهشی شده
الان یقه کی رو باید گرفت ….
این چه برنامه ای آخه….
این پول ها به جیب کی میره
هر وقت دوج ۳/۷۰۰ میلیارد مدل ۲۰۲۳ رو این قیمت عراق گذاشتی و هایلوکس ۲۰۲۳ رو ۱/۷۰۰ میلیارد اونوقت بیا حرف از قیمت بزن
برو بابا
تعرفه جای خود اما تخصیص ارز بانک مرکزی یه بحث دیگست وقتی بانک مرکزی تخصیص ارز نده تعرفه صفر هم باشه کسی نمیتونه خودرو بیاره دولت از چندین جا میتونه قیمت هارو دستکاری کنه همه چیز تعرفه نیست ، مهم تخصیص ارز هست که چهارچوبی براش نیست کاملا دل بخواهی هست یک روز ترجیح میدن گندم و آرد بیاد یه روز تخم مرغ و مواد غذایی یه روز دارو کلا با این شرایط کشور فکر نمیکنم ارز های کشور رو بزارن بخاطر ماشین مصرف بشه مواد غذایی و دارو و تسلیحات نظامی اولویته برای دولت