%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰

جنگجوی ۷۰۰ اسب بخاری دانگ فنگ در راه بازار ؛ با واریور M817 آشنا شوید

منتشر شده در 06 خرداد 1404 ساعت 14:00
نویسنده سعید علیپور
جنگجوی ۷۰۰ اسب بخاری دانگ فنگ در راه بازار ؛ با واریور M817آشنا شوید

شرکت دانگ فنگ خود را برای عرضه یک شاسی بلند پرچمدار و هوشمند با نام واریور ام ۸۱۷ (Warrior M817) آماده می‌کند. طبق روال مرسوم در چین، پیش از عرضه رسمی، مشخصات این خودرو در سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) منتشر شده است.

ابعاد چشمگیر و قابلیت‌های آفرود پیشرفته

دانگ فنگ واریور M817 با ابعادی بزرگ و طراحی خشن وارد بازار می‌شود. طول و عرض این شاسی بلند به ترتیب با ۵۱۰۰ و ۱۹۹۸ میلیمتر برابر است و ارتفاع آن بسته به نوع سیستم تعلیق به ۱۸۹۹ یا ۱۹۱۹ میلیمتر می‌رسد. فاصله محوری این خودرو ۳۰۰۰ میلیمتر اعلام شده که تضمین‌کننده فضای داخلی وسیع و راحت برای سرنشینان است.

زاویه ورود ۳۰ درجه و زاویه خروج بین ۲۵ تا ۳۰ درجه، دانگ فنگ واریور M817 را به خودرویی کاملاً آماده برای مسیرهای ناهموار و طبیعت‌گردی تبدیل می‌کند. این شاسی‌بلند آفرودی در کنار تعلیق استاندارد، با تعلیق بادی مجهز به سیستم تنظیم ارتفاع نیز تولید می‌شود.

جنگجوی ۷۰۰ اسب بخاری دانگ فنگ در راه بازار ؛ با واریور M817آشنا شوید

مشخصات دانگ فنگ واریور ام ۸۱۷؛ پیشرانه ای بیش از ۷۰۰ اسب بخار قدرت

در بخش فنی، دانگ فنگ واریور M817 به یک سیستم هیبریدی پلاگین هوشمند چند حالته مجهز شده است که مجموع توان خروجی آن از مرز ۷۰۰ اسب بخار عبور می‌کند. این سیستم شامل یک پیشرانه بنزینی ملقب به «ستاره قدرت فلات» می‌شود که تأییدیه موسسه تحقیقات مهندسی خودروی چین را دارد. دریافت این تأییدیه عملکرد این موتور را حتی در ارتفاعات بالا بیمه می‌کند.

این پیشرانه در سه حالت مختلف رانندگی قابل استفاده است که عبارتند از:

حالت تمام برقی برای رانندگی شهری و بدون آلایندگی

حالت افزایش بُرد حرکتی برای رانندگی با سرعت پایین و صرفه‌جویی در مصرف سوخت

حالت ترکیبی برای دستیابی به حداکثر توان در شتاب‌گیری و مسیرهای آفرود

قابلیت‌های ویژه برای شخصی‌سازی و ماجراجویی

دانگ فنگ برای واریور M817 یک اکوسیستم غنی از خدمات تیونینگ کارخانه‌ای ارائه می‌دهد. از جمله امکانات قابل سفارش می‌توان به چراغ‌های جلو اختصاصی، پوشش سقف ویژه، پله‌های جانبی برقی، سیستم بکسل با گواهی رسمی و قابلیت نصب قلاب یدک‌کش اشاره کرد.

همچنین نسخه‌ای از این خودرو با تعلیق بادی قابل تنظیم تا ۱۵۰ میلیمتر و مجهز به سیستم فرمان‌ پذیری محور عقب، سیستم کنترل پیوسته دفع ضربات (CDC) و حالت پارکینگ (Garage Mode) با کاهش ارتفاع ۴۵ میلی‌متری عرضه خواهد شد که سهولت استفاده از پارکینگ‌های طبقاتی را فراهم می‌کند.

واریور M817

فناوری پیشرفته و رانندگی خودران با همکاری هواوی

دانگ فنگ واریور M817 از معدود خودروهای آفرودی لوکس بازار است که از سیستم هوشمند رانندگی خودران Qiankun ADS 4.0 ساخت هواوی سود می‌برد. این سیستم پیشرفته در ترکیب با طراحی خشن و مقاوم بدنه، ام ۸۱۷ را هم برای رانندگی در شهر و هم در مسیرهای صعب‌العبور به گزینه‌ای ایده‌آل تبدیل می‌کند. نسخه آفرودی این مدل همچنین به کمک‌فنرهای نیتروژنی، رینگ‌های مقاوم ضد جدا شدن و لاستیک‌های مخصوص مسیرهای ناهموار مجهز شده است.

برنامه عرضه دانگ فنگ واریور M817

قرار است دانگ فنگ واریور M817 به صورت رسمی در نمایشگاه خودرو منطقه خلیج بزرگ گوانگ دونگ – هنگ کنگ – ماکائو که از تاریخ ۳۱ می ۲۰۲۵ آغاز می‌شود، رونمایی گردد. عرضه این مدل در بازار چین به‌زودی آغاز خواهد شد و در صورت استقبال، احتمال گسترش عرضه به بازارهای بین‌المللی نیز وجود دارد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X