اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰

دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

منتشر شده در 04 اردیبهشت 1404 ساعت 20:00
نویسنده سعید علیپور
عکاس علیرضا پاداش
دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

گروه خودروسازی ب ام و غرفه‌ای جذاب در نمایشگاه خودروی شانگهای دایر کرده و جدیدترین محصولات خود را در معرض دید عموم قرار داده است. یکی از این محصولات جذاب ب ام و آرت کار بیستم است.

در کنار دو کانسپت بسیار هیجان‌انگیز VDX و اسکای تاپ، این شرکت یک خودروی فوق‌العاده خاص را به نمایش گذاشته است. این خودرو به سری آرت کار (Art Car) تعلق دارد و بیستمین عضو آن محسوب می‌شود. در این سری، زیبایی‌های ظاهری و جذابیت‌های بصری اولویت اصلی هستند.

آرت کار، پروژه‌ای‌ پنجاه ساله

پروژه آرت کار یا مدل‌های هنری ب ام و در سال ۱۹۷۵ و با نقاشی «الکساندر کالدر» روی یک دستگاه ۳.۰ CSL متولد شد. تاکنون هنرمندان بزرگی مانند اندی وارهول، روی لیختن‌اشتاین، جنی هولزر، رابرت راوشنبرگ و جف کونز با این پروژه همکاری کرده‌اند. خودروهای خاص این سری، نه‌تنها در موزه ب ام و در مونیخ، بلکه در نمایشگاه‌های هنری در سراسر جهان به نمایش گذاشته می‌شوند.

دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

مشخصات بیستمین ب ام و آرت کار

بیستمین  آرت کار ب ام و سال قبل معرفی شد. این خودرو که طراحی آن را «جولی محرِتو» هنرمند مشهور بین‌المللی بر عهده داشته، بر پایه مدل مسابقه‌ای ب ام و M هیبرید V8 ساخته شده است. شاید بدانید این مدل در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز سال ۲۰۲۴ حضور داشت.

دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

طراحی بیستمین آرت کار از اثر Everywhen محرِتو الهام گرفته‌ شده و شامل لایه‌هایی از تصاویر دیجیتالی، رنگ‌های نئون زنده و حرکات قلم سیاه می‌شود. محرِتو این خودرو را «یک نقاشی اجرایی» توصیف کرده که تنها در مسیر پیست مسابقه معنا می‌یابد. با بهره‌گیری از فناوری نقشه‌برداری سه‌بعدی، سطح خودرو به بومی زنده تبدیل شده که حرکت، فضا و زمان را به تصویر می‌کشد.

دیدار با ب ام و آرت کار بیستم؛ ترکیب هنر و مهندسی در قالب یک هیولای مسابقه‌ای

مشخصات فنی ب ام و آرت کار M هیبرید V8

اتومبیل مسابقه‌ای ب ام و M هیبرید V8 به یک پیشرانه هیبریدی مجهز است. این پیشرانه شامل یک موتور ۴ لیتری هشت سیلندر و یک موتور برقی می‌شود. این دو موتور با همکاری هم ۶۷۱ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کنند. وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را گیربکس ۷ سرعتی دستی سکوئنشال (ترتیبی) بر عهده دارد. شاسی مونوکوک این خودرو از فیبرکربن ساخته شده که نقشی کلیدی در کاهش وزن ایفا کرده است. بد نیست اشاره کنیم این خودرو فقط ۱۰۲۹ کیلوگرم وزن دارد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X