%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
کی ام سی J7
۲,۹۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۱۱
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۱۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶
آریسان ۲
۸۴۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۷
جک J4
۱,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۴
کوییک S
۸۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
ساینا S دوگانه سوز
۹۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۳
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۹
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۳
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۳,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۳۷
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۳
شاهین GL
۱,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۲۵,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۲
کی ام سی T9
۴,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۶
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
کی ام سی X5
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۸۵
کی ام سی ایگل
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
فونیکس آریزو 8
۴,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
ساینا S
۸۰۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۰۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۳,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۳۳,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۳
هایما ۸S
۳,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۳۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

از ریاض تا دوبی بدون نیاز به شارژ ؛ کانسپت مرسدس بنز ویژن EQXX و ثبت رکوردی جدید

منتشر شده در 29 اسفند 1402 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
کانسپت مرسدس بنز ویژن EQXX

مرسدس بنز پس از معرفی کانسپت ویژن EQXX، با انجام تست های جاده ای در نقاط مختلف جهان، تکنولوژی ها و توانمندی های این مفهومی برقی را مدام به رخ می کشد.

در تازه ترین تست جاده ای، ویژن EQXX موفق شده فاصله ۱۰۱۰ کیلومتری موجود بین دو نمایندگی مرسدس بنز در ریاض و دوبی را بدون نیاز به شارژ مجدد طی کند. نکته جالب اینکه پس از اتمام تست، انرژی لازم برای پیمایش ۳۰۹ کیلومتر دیگر در باتری باقی مانده است!

مصرف ۷.۴ کیلووات ساعت انرژی در هر صد کیلومتر

مصرف شارژ مرسدس

سفر هزار کیلومتری کانسپت آیرودینامیک مرسدس ویژن EQXX چهارده ساعت و ۴۲ دقیقه طول کشیده است. در جریان این سفر، مفهومی پیشرفته اشتوتگارتی ها در معرض دماهای بالا قرار گرفته و در گرم ترین زمان دمای محیطی به ۳۴ درجه رسیده است. با وجود این، از لحاظ میزان شارژدهی، ویژن EQXX بهترین عملکرد خود را تا به این تاریخ به نمایش گذاشته و به طور میانگین در هر صد کیلومتر مسافت، تنها ۷.۴ کیلووات ساعت انرژی مصرف کرده است. پیشتر بهترین رکورد مصرف انرژی این خودرو ۸.۳ کیلووات ساعت بود که در طولانی ترین سفر آن، یعنی آلمان تا انگلستان، ثبت شد.

همانطور که در بالا نیز اشاره کردیم، ویژن EQXX پس از رسیدن به مقصد می توانست تا ۳۰۹ کیلومتر دیگر را طی کند. بنابراین، می توان نتیجه گرفت که در شرایطی مشابه این کانسپت توانایی پیمایش ۱۳۱۹ کیلومتر مسافت با شارژ کامل باتری را دارد. بد نیست بدانید مثل سرما، گرما نیز بر عملکرد باتری تاثیرگذار است و دمای بالا میزان شارژدهی را به شکل قابل توجهی کاهش می دهد.

مرسدس بنز ویژن EQXX به ۱۱۷ پنل خورشیدی مجهز است. این پنل ها با مهار ۱.۸ کیلووات ساعت انرژی در طول سفر، میزان برد حرکتی را ۲۴ کیلومتر افزایش داده اند.

مهر تأیید بر عملکرد دستیار رانندگی هوشمند مرسدس بنز

نمای جانبی ویژن EQXX

آزمایش جدید مرسدس بنز بر کارایی دستیار رانندگی هوشمند این شرکت مهر تأیید زده است. این سیستم به راننده می گوید که برای دستیابی به راندمان حداکثری چگونه رانندگی کند. برای مثال در این آزمایش، ویژن EQXX در معرض بادهای ساحلی قرار گرفته و دستیار رانندگی هوشمند مرسدس برای غلبه بر چالش های موجود راهکارهایی را به راننده پیشنهاد داده است! جالب تر اینکه پس از رسیدن به مقصد، این دستیار با لحاظ کردن زاویه تابش نور آفتاب، مناسب ترین مکان پارک را برای جذب بیشترین انرژی توسط پنل های خورشیدی انتخاب کرده است!

مشخصات مرسدس بنز ویژن EQXX

مشخصات مرسدس ویژن EQXX

کانسپت مرسدس بنز ویژن EQXX در نمایشگاه CES 2022 معرفی شد. این خودرو به یک موتور برقی ۲۰۱ اسب بخار روی محور عقب مجهز است و انرژی آن توسط باتری لیتیوم یونی با ظرفیت تقریبی ۱۰۰ کیلووات ساعت تأمین می شود. با ضریب درگ ۰.۱۷، این کانسپت الکتریکی آیرودینامیک ترین خودروی مزین به نشان مرسدس بنز بوده و در زمره آیرودینامیک ترین اتومبیل های تاریخ قرار می گیرد.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X