%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰

اولین تصاویر و اطلاعات از بائو ۸ ؛ محصولی از بی وای دی برای رقابت با لندرور دیفندر

منتشر شده در 25 اردیبهشت 1403 ساعت 13:30
نویسنده سعید علیپور
اولین تصاویر بائو 8

بی وای دی خود را برای عرضه یک شاسی بلند جدید آماده می کند. این شاسی بلند آفرودی بائو ۸ نام دارد و تحت برند تازه تاسیس فانگ چنگ بائو به فروش خواهد رسید.

برند فانگ چنگ بائو سال گذشته پایه گذاری شد. بی وای دی (BYD) قصد دارد شاسی بلندهای جان سخت و مدل های سفارشی را با این برند تولید کند. در حال حاضر این برند فقط مدل بائو ۵ را روی خطوط تولید خود دارد؛ بنابراین شاسی بلند بائو ۸ دومین مدل آن خواهد بود. این خودرو در بازار داخلی، با نام لئوپارد ۸ عرضه خواهد شد.

در کشور چین، هر خودروی جدید قبل از ورود به بازار، نیازمند دریافت مجوزهای لازم از وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT) است. در واقع بدون دریافت مجوزها، خودروسازان نمی توانند محصولات جدید خود را وارد بازار کنند. وزارتخانه مذکور به طور منظم و ماهانه، فهرستی از مدل های در حال بررسی برای اخذ مجوزها را منتشر می کند. این شیوه، باعث نارضایتی خودروسازان چینی شده، چرا که اطلاعات، تصاویر و مشخصات فنی خودروهای جدید پیش از معرفی رسمی، بر روی وبسایت مربوطه قرار می گیرد. فانگ چنگ بائو بائو ۸ هم در لیست اخیر این وزارتخانه به چشم می خورد.

بائو 8

طبق اطلاعات موجود در سایت MIIT بائو ۸ طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۵۱۹۵، ۱۹۹۴ و ۱۸۸۷۵ میلیمتر دارد و فاصله محوری آن به ۲۹۲۰ میلیمتر می رسد. این شاسی بلند چینی در دو نسخه ۶ و ۷ نفره تولید خواهد شد. نکته عجیب اینکه وزن این خودرو ۳۹۰۵ کیلوگرم درج شده است.

مشخصات فنی بی وای دی فانگ چنگ بائو ۸

همانند بائو ۵، بائو ۸ نیز به پیشرانه EREV مجهز است. موتور بنزینی به کار رفته در این خودرو ۲ لیتر حجم دارد و به لطف پرخورانی می تواند ۲۶۸ اسب بخار قدرت تولید کند. البته همانطور که قبلاً بارها اشاره کرده ایم، در پیشرانه های EREV موتور بنزینی به طور مکانیکی به چرخ ها متصل نیست و همانند یک ژنراتور وظیفه تولید برق برای شارژ باتری را بر عهده دارد.

نیروی لازم برای جابجایی بائو ۸ توسط دو موتور برقی تولید می شود. موتور نصب شده روی محور جلو ۲۶۸ اسب بخار و موتور موجود روی محور عقب ۴۰۲ اسب بخار قدرت دارد. با اتکا به این پیشرانه قدرتمند، بائو ۸ قادر است در عرض ۴.۸ ثانیه سرعت خود را به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. این شاسی بلند چینی در مسیر مستقیم می تواند حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند.

باتری فانگ چنگ بائو بائو ۸ از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) بوده و توسط یکی از زیرمجموعه های بی وای دی به نام FinDreams ساخته می شود. در رابطه با ظرفیت باتری و یا مسافت قابل پیمایش، جزئیاتی در سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین درج نشده است. این خودرو بر اساس پلتفرم جدید DMO توسعه پیدا کرده و از سیستم تعلیق پیشرفته Disus-P بهره می برد. شاید بدانید پلتفرم DMO مخصوص خودروهای آفرودی گروه بی وای دی است.

چرخ بائو 8

حضور بائو ۸ در فهرست ماهانه MIIT بیانگر آن است که این خودرو فاصله زیادی با رونمایی رسمی و عرضه به بازار ندارد. انتظار می رود این شاسی بلند جدید در فصل سوم سال جاری با قیمت پایه ای در حدود ۵۰۰ هزار یوان عرضه شود. این رقم با نرخ روز ارز معادل تقریباً ۴.۲ میلیارد تومان است. با توجه به مشخصات و برچسب قیمتی، بائو ۸ باید به مصاف رقبایی مثل لندرور دیفندر و تویوتا لندکروزر ۲۵۰ برود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. رامین صفایی گفت:

    چینی ها استاد دروغگویی و فریبکاری و
    دودوزه بازی و کلاهبرداری هستند و تمام اجناس چینی بنجل و بی کیفیت بوده ارزش
    خریداری کردن ندارند و شک ندارم روزی خواهد رسید که واردات اجناس چینی به کشورمان ممنوع خواهد شد و آن روز
    دیر نیست .

    ۳
    ۳
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X