%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
مزدا 3
۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۴
ری را
۲,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۸
فوتون تونلند G7
۴,۱۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۹
شاهین GL
۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۹
کی ام سی T9
۴,۷۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۲
اکستریم VX
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۷
فونیکس آریزو ۶ پرو
۲,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۱
کی ام سی ایگل
۱,۶۲۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۳۳,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷۴
جک J4
۱,۵۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۹
کوییک S
۷۹۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۲
کی ام سی J7
۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۵
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۴۷,۰۰۰,۰۰۰
اطلس G
۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
ساینا S
۷۹۹,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۱
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۹
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۶
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۷
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۳۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۶
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۵۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۳
کی ام سی X5
۲,۸۹۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
آریسان ۲
۸۳۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
اطلس GL
۹۴۸,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۰۹
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۲
فونیکس آریزو 8
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۰۵
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۲
شاهین اتوماتیک
۱,۵۰۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
ساینا S دوگانه سوز
۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۲
هایما ۸S
۳,۰۶۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰

رسما اعلام شد ؛ امضای یادداشت تفاهم هوندا و نیسان برای ادغام و ایجاد گروهی جدید

منتشر شده در 04 دی 1403 ساعت 15:00
نویسنده سعید علیپور
تفاهم هوندا و نیسان برای ادغام

پس از انتشار شایعات مختلف، سرانجام همکاری و ادغام دو خودروساز ژاپنی هوندا و نیسان رسماً اعلام شد. این دو کمپانی با امضای یادداشت تفاهمی قدمی مهم در مسیر ادغام و ایجاد یک هلدینگ جدید برداشتند. در صورت نهایی شدن و امضای قرارداد، این هلدینگ از سال ۲۰۲۶ آغاز به کار خواهد کرد. این توافق‌نامه تاریخی، که شامل یکپارچه‌سازی در زمینه‌های مختلف فناوری و تولید است، پتانسیل ایجاد یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان را دارد.

جزئیات برنامه‌ریزی و اهداف ادغام

به گزارش آخرین خودرو، بر اساس توافقات صورت گرفته در ماه‌های آینده، یک کمیته مشترک از سوی هوندا و نیسان نحوه یکپارچگی را بررسی خواهد کرد. این کمیته به موضوعات کلیدی نظیر استانداردسازی پلتفرم‌ها، تحقیق و توسعه، تولید، زنجیره تأمین و مدیریت منابع انسانی خواهد پرداخت. هدف این است که تا ژوئن ۲۰۲۵ توافق نهایی حاصل شود و پس از تصویب سهامداران در آوریل ۲۰۲۶، شرکت جدید در بازار سهام توکیو جایگزین هوندا و نیسان شود.

سابقه همکاری و تأثیرات احتمالی

هوندا و نیسان از سال ۲۰۲۴ همکاری‌هایی را در زمینه هوش مصنوعی و برقی‌ سازی آغاز کرده‌اند. این توافق‌نامه جدید مسیر را برای یکپارچگی گسترده‌تر هموار می‌کند. با وجود اینکه هر دو برند استقلال خود را حفظ خواهند کرد، شرکت جدید با بهره‌گیری از فناوری‌های مشترک، هزینه‌های تولید را کاهش و رقابت‌ پذیری را افزایش خواهد داد.

تفاهم هوندا و نیسان

اظهارات مدیران ارشد

مدیران دو شرکت از این اقدام به‌عنوان فرصتی بزرگ یاد کردند. ماکوتو اوچیدا مدیرعامل نیسان، در این رابطه گفته:

«ادغام توانایی‌های دو شرکت، به ما امکان می‌دهد ارزش بی‌سابقه‌ای برای مشتریان ایجاد کنیم. ما با هم می‌توانیم روشی منحصر بفرد خلق کنیم تا آنها از خودروهایی که هیچ یک از دو شرکت به تنهایی قادر به ساخت آنها نیستند، لذت ببرند.»

توشیهیرو میبه، مدیر اجرایی هوندا نیز اظهار داشته:

«هدف ما خلق ارزش‌های جدید در صنعت خودرو از طریق همکاری و هم‌ افزایی است.»

ادغام هوندا و نیسان

نقش رنو و میتسوبیشی در آینده این پروژه

رنو، که سهامدار اصلی نیسان است، در بیانیه‌ای اعلام کرده که تأثیرات این توافق را به‌دقت بررسی خواهد کرد. میتسوبیشی نیز در حال بررسی احتمال پیوستن به این پروژه است و تصمیم نهایی خود را تا ژانویه ۲۰۲۵ اعلام خواهد کرد.

افق‌های پیش رو

در صورت موفقیت این پروژه، شرکت جدید به یکی از بزرگ‌ترین گروه‌های خودروسازی جهان تبدیل خواهد شد. این ادغام نه‌تنها دستاوردهای فناورانه بیشتری را به همراه خواهد داشت، بلکه آینده‌ای پایدارتر و رقابتی‌تر برای هر دو برند رقم می‌زند.

ویدیو های پیشنهادی
  1. محمود گفت:

    در واقع هوندا، نیسان رو که تو مخمصه افتاده بلعید!

    ۱
    ۰
  2. حجت اله براهنی گفت:

    تکلیف رنو-نیسان چی میشه؟

    ۰
    ۰
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X