عمیق تر شدن بحران در گروه استلانتیس؛ توقف تولید چند مدل به خاطر فروش پایین

گروه خودروسازی استلانتیس بار دیگر مجبور شد تولید برخی از محصولات خود را که فروش بالایی ندارند، متوقف کند. در صدر این فهرست نام آلفارومئو توناله قرار دارد؛ کراس‌ اوور کامپکتی که با وجود جدید بودن، نتوانسته عملکرد قابل قبولی در بازار اروپا و آمریکا از خود نشان دهد.

افت فروش توناله و داج هورنت

طبق آمارهای موسسه دیتافورس، تقاضا برای توناله در اروپا طی ۸ ماه نخست سال با افت ۴۲.۱ درصدی به تنها ۱۰,۸۴۰ دستگاه رسیده است. در بازار آمریکا نیز وضعیت مشابهی دیده می‌شود. بر اساس آمار، آلفارومئو فقط ۱,۱۵۶ دستگاه از توناله را در این بازار بزرگ فروخته؛ این رقم از  کاهش ۲۸ درصدی حکایت دارد. دوقلوی ناهمسان این خودرو یعنی داج هورنت در شرایط بدتری بدتری به سر می‌برد، زیرا فروش آن در آمریکا با افت ۵۲ درصدی به ۵,۶۴۷ دستگاه افت کرده است.

توقف تولید در ایتالیا

در واکنش شرایط موجود، استلانتیس اعلام کرده که از ۲۹ سپتامبر تا ۱۰ اکتبر تولید در کارخانه پومیلیانو ایتالیا متوقف خواهد شد. در این کارخانه هر دو مدل توناله و هورنت مونتاژ می‌شوند. شاید نسخه فیس لیفت توناله بتواند کمی اوضاع فروش را بهبود ببخشد. این نسخه برای معرفی در پاییز برنامه‌ریزی شده و به عنوان مدل ۲۰۲۶ وارد بازار خواهد شد.

فیات پاندا همچنان در بحران

فیات پاندا نیز که در کارخانه پومیلیانو تولید می‌شود، بین ۲۹ سپتامبر تا ۶ اکتبر با توقف تولید مواجه خواهد شد. این هاچبک کوچک ۱۴ ساله همچنان در بازار حضور دارد، حتی با وجود عرضه نسل جدید گرند پاندا در سال ۲۰۲۴. طبق آمار دیتافورس، فروش پاندا در اروپا طی بازه ژانویه تا آگوست سال جاری با افت حدود ۵ درصدی از ۸۹,۳۰۷ دستگاه به ۸۴,۷۹۳ دستگاه کاهش یافته است.

توقف تولید اوپل موکا و DS3 در فرانسه

مشکلات تنها به ایتالیا محدود نمی‌شود. استلانتیس همچنین تولید اوپل موکا و DS3 را در کارخانه پوآسی فرانسه از ۱۳ تا ۳۱ اکتبر به حالت تعلیق در می‌آورد. سخنگوی شرکت دلیل این اقدام را «تطبیق نرخ تولید با شرایط دشوار بازار اروپا» عنوان کرده است.

عملکرد کلی استلانتیس در اروپا

طبق داده‌های انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، فروش کلی استلانتیس در اروپا طی ۷ ماه نخست سال با افت ۸.۱ درصدی به ۱,۱۹۲,۷۴۶ افت کرده است. برندهایی چون اوپل/واکسهال، سیتروئن، فیات، DS و لانچیا با کاهش فروش مواجه شده‌اند، در حالی که پژو، جیپ و آلفارومئو رشد نسبی را تجربه کرده‌اند.

جالب اینکه آلفارومئو با معرفی کراس اوور کوچک‌تر جونیور توانسته بخشی از کاهش تقاضای توناله را جبران کند. این مدل سگمنت B تاکنون بیش از ۴۵,۰۰۰ سفارش از ۳۸ کشور دریافت کرده و انتظار می‌رود با ورود به بازارهای جدید، تقاضا برای آن بیش از پیش افزایش یابد.