%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰

میباخ S680 برابوس با موتور V12 ، ژنرال ژرمن با ۸۵۰ سواره نظام

منتشر شده در 21 مرداد 1402 ساعت 09:57
نویسنده سجاد کجوری
میباخ S680 برابوس با موتور V12 ، ژنرال ژرمن با 850 سواره نظام

تیونر برابوس حجم موتور را از ۶ به ۶.۳ لیتر افزایش داده و قدرت آن را بالا تر برده است. حالا میباخ S680 برابوس ۸۵۰ اسب بخار قدرت دارد!

مشخصات فنی میباخ S680 برابوس

موتور V12 هنوز در میباخ S680 برابوس زنده است. موتور V12 آن ۶۲۱ اسب بخار قدرت دارد که برای برابوس کافی نبود. این متخصص ، مرسدس میباخ برابوس ۸۵۰ را روانه بازار کرده است و موتور آن را به طور اساسی ارتقا داده است. در زیر کاپوت، برابوس همه چیز را به هم زد. حجم موتور توئین توربوشارژ را از ۶ به ۶.۳ لیتر با منفذ بزرگتر افزایش داد. موتور دارای پیستون های تعویض شده، میل لنگ سفارشی و شاتون های جدید است.

میباخ S680 برابوس با موتور V12 ، ژنرال ژرمن با 850 سواره نظام

توربو شارژر های بزرگتر نیز به میباخ S680 برابوس کمک می کنند تا قدرت بیشتری تولید کند و خروجی موتور V12 را به ۸۵۰ اسب بخار و گشتاور 1400 نیوتن متر افزایش دهد، اما برابوس برای محافظت از جعبه دنده اتوماتیک ۹ سرعته و سیستم تمام چرخ محرک خودرو ، ۱۴۰۰ نیوتن متر گشتاور را به ۱۰۹۹ نیوتن متر کاهش می دهد.

میباخ S680 برابوس با موتور V12 ، ژنرال ژرمن با 850 سواره نظام

این میباخ دارای دو محفظه مخصوص فیلتر هوا است که هوا را از طریق دو کانال هوای جدید طراحی شده از راه دریچه رادیاتور می بلعند. برنامه ریزی های جدید عملکردهای کنترلی تزریق سوخت، احتراق و تقویت خودرو را بهبود می بخشد. برابوس ادعا می کند که این سدان لوکس چهار صندلی می تواند در ۴.۱ ثانیه به سرعت ۹۹ کیلومتر در ساعت برسد. همچنین این خودرو می تواند به حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت که به صورت الکترونیکی محدود شده است دست یابد.

تغییرات در طراحی بدنه

برابوس همچنین ظاهر خودرو را با یک کیت آیرودینامیک فیبر کربنی با روکش براق یا مات بهبود بخشیده است. این خودرو دارای یک اسپویلر جدید جلو، ورودی هوای جانبی در اطراف و یک دیفیوزر عقب با ظاهر کربنی با بریدگی هایی برای لوله های خروجی اگزوز سیستم اگزوز جدید است. تیونر سیستم اگزوزی را با لوله های ضد زنگ و با عملکرد بالا ، به همراه سوپاپ های پروانه ای کنترل شده که سطح صدا را تنظیم می کنند را بر روی میباخ S680 برابوس نصب کرده است.

نمای هر چهار چرخ مشکی است، رینگ ‌های ۱۰ پره  مشکی رنگ و  22 اینچی Monoblock Z Platinum هستند. عرض آن ها ۲۴۱ میلی متر در جلو و ۲۵۴ میلی متر در عقب است. البته  به لطف ماژول کنترل SportXtra برابوس برای سیستم تعلیق بادی، که ارتفاع سواری خودرو را تا ۰.۸ اینچ کاهش می دهد، این رینگ و لاستیک ها زیر گلگیر های میباخ را به طور کامل در بر گرفته اند و فضا کاملا مهربانانه است.

کابین میباخ S680 برابوس

عشق برابوس به کربن به کابین خودرو نیز کشیده شده است. این مواد روی فرمان، داشبورد، کنسول مرکزی و رو دری ها حضور دارند. حتی پدال ‌ها هم دارای پد هایی هستند که از این مواد ساخته شده اند. این متخصص تیونینگ، این نمونه را با فضای داخلی با چرم خاکستری تیره و میکروفایبر به پایان رساند. با این حال، این شرکت طیف گسترده ای از رنگ ها، مواد و پرداخت ها را در ساخته های سفارشی خود به مشتریانش ارائه می دهد.

میباخ S680 برابوس با موتور V12 ، ژنرال ژرمن با 850 سواره نظام

این نمونه با قیمت ۴۷۰۰۰۰ یورو  (515016 دلار) به فروش می رسد. قیمت مرسدس میباخ S680 مدل ۲۰۲۳ از ۲۲۹۰۰۰ دلار شروع می شود.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Po گفت:

    شاید باورتون نشه اما درصد زیادی از سهام بنز محمد رضا شاه و رضا شاه داشت که ماشین هایی از جمله Gسفارش دادن که برای ارتش ایران بود و ماشینEکه قرار بود جزوه تاکسی های فرودگاه باشه .
    بیش از ۲۰درصد بنز برای ایران بود که بعد از سفارش G
    توسط شاه انقلاب شد و جمهوری اسلامی گفت این ماشین نباید تو ایران بیاد و بعد در همه کشور ها فروخته شد الا کشوری کسی که دستور ساختش رو داد.

    ۹
    ۳
  2. Yasin گفت:

    انشاالله ۲۱۰ سال دیگه میتونم بخرمش

    ۳
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X