نسل دوم هاوال H9 ؛ شاسی بلند گریت وال موتورز
هاوال، یک برند برجسته زیر چتر گریت وال موتورز (Great Wall Motor) است و در حال آماده شدن برای عرضه آخرین محصول خود، یعنی نسل دوم هاوال H9 است.
عکس های اخیر نگاهی پنهانی و جذاب به شاسی بلند خشن آینده این برند را ارائه می کنند.
پیشینه هاوال و گریت وال موتورز
گریت وال موتورز (GWM) ، یکی از بزرگترین خودرو سازان خصوصی چین، دارای مجموعه متنوعی از برند ها است. هاوال، متخصص در کراس اوور ها و SUV ها، با سه سری متمایز است. سری H بر شاسی بلند های کلاسیک و شهری تمرکز دارد، سری Dog به خودرو های سبک آفرود (ORV) اختصاص دارد و سری Dragon حول خودرو های بر پایه انرژی های نو می چرخد. مدل H9 قبلی به سال ۲۰۱۷ برمی گردد و مشخصات ابعادی مشابهی دارد.
در سال ۲۰۲۳، هاوال با عرضه نسل دوم سری Big Dog، با معرفی مدل هایی مانند Big Dog و Raptor، موجی به راه انداخت. علاوه بر این، حضور گریت وال موتورز فراتر از هاوال است و دارای زیربرند هایی مانند Wey، Tank (با تاکید بر SUV های سخت)، Poer / Shanhai (متخصص در پیکاپ ها) و SAR (که در حال حاضر تولید آن متوقف شده است) می باشد.
نگاهی به هاوال H9
عکس های جدید فلسفه طراحی قوی هاوال را نشان می دهند که سنت ساخت خودروی شاسی مستقل را حفظ می کند. با قضاوت بر اساس عکس ها، قابلیت های آفرود H9 با توانایی مقابله با زمین های چالش برانگیز مانند شیب های تند و گذرگاه های شنی امیدوارکننده به نظر می رسد.
نمای خارجی هاوال H9
نمای بیرونی H9 با جلو پنجره بزرک و چراغ های گرد آشنا در جلو، رفتاری سخت را نشان می دهد. زاویه های ورود و خروج در جلو و عقب، همراه با فاصله بین دو محور بلند، به پیش بینی وضعیت این خودروی شاسی بلند متوسط رو به بزرگ کمک می کند. مساحت پنجره پشت ستون C خوب به نظر می رسد و در عقب دارای یک درب عقب باز شونده به کنار و یک لاستیک زاپاس با قاب مربعی شکل است.
نمای کابین
عکس های جدید نمای داخلی بازسازی شده را نشان می دهند که دارای فرمان باز طراحی شده و صفحه نمایش کنسول مرکزی است. طراحی شیفتر دنده با مدل های دیگر در خط تولید هاوال هماهنگ است و بر عملکرد با دکمه ها و دستگیره های فیزیکی تاکید دارد.
گزینه های فنی هاوال H9
در زیر کاپوت، انتظار می رود H9 انتخابی بین موتور بنزینی ۲.۰ لیتری توربو شارژ و موتور دیزلی ۲.۴ لیتری توربو شارژ را ارائه دهد. هر دو با جعبه دنده های 8AT و 9AT جفت می شوند. هاوال H9 فعلی دارای یک موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ با ۱۶۵ کیلو وات (۲۲۱ اسب بخار) قدرت و ۳۸۵ نیوتن متر گشتاور است که با یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT جفت شده است. در مورد هندلینگ، گفته می شود که H9 به قفل های دیفرانسیل جلو و عقب، نسل دوم سیستم کنترل همه جانبه با حالت های مختلف و ویژگی هایی مانند کروز کنترل آفرود CCO و چرخش تانکی TAB مجهز شده است.
تصاویر جدید هاوال H9 به یک افزوده فوق العاده به خط تولید متنوع هاوال اشاره می کند که برای علاقه مندانی که به دنبال تجربه یک SUV توانا و خشن هستند، ارائه می شود.
خب جالبه . این ماشین دقیقا طراحی داخلی گک ترامپچی gs8 رو داره و جدن چینی تونست رقیب لندکروز بشه . اما اصلاااا قرار نیست ارزون باشه و نسل اولش الان حدود ۴ میلیارد تا ۵.۵ میلیارد تومنه . به هر حال نسل اولش ۲ تا پرادو رو نابود کرده توی تست زورآزمایی (یعنی ۲۰۱۸ این ماشین ۲ پرادو رو همزمان کشیده) خب مبارکه کسی که میگیره و با این قیمت بالا ۹ میلیارده و ۱۰۰ درصد سامانه جانبازیه برای قیمت ۵۰ هزار دلاری__ ولی دم دولت و آقای پزشکیان گرم چون شروع نشده ماشین لای خوابمونو می‌بینیم. جدن بی نقصه . ولی لندکروز هم جدیدا خیلی ماشین جالبی رونمایی نکرده (خودم عشقم لندکروزه اما یه ماشین آشغاله پلاگین هیبریدی که تو جاده هم درست نمیره چه برسه آفرود . اسمشو بزارن لندکروز . ناراحت شدم . و چینی ها رشد کردن و ژاپنیا سقوط . همینطوری بهم رسیدن ، نمیگم ماشینای جدیدشون بدن اما به پای قدیمیا نمیرسن )
چه حرفا می‌زنید ها دوست خوبم ژاپن سقوط کرد و چین رشد چین با همین سرعت بره و ژاپن و آمریکا و حتی کره و آلمان متوقف بمونن حدود هزار سال طول میکشه تا بهم برسن از هر نظر این حرفا و اون فیلما فقط در ظاهره و رو کاغذ برا تلکه کردن مردم بی پناه ما رفیق اونا همه همدست که ما رو نابود کنن و ظاهرنم دارن موفق میشن و ما در حق خود متفرقه.لندکروزgrرو با این لگن ها یکی میکنید؟قیمت هم تابلوه وقتی اسب تازنده نباشه هر خر شلی تو وضع تورمی مون میشه ۷میلیارد و کسانیکه که می‌خرن شک نکن پولشون کاملا ناسالم هست و نان حلال امروز و ماشین خوبش نهایت ال۹۰هست و پارس و سمند خودمون که بشخصه چون پولش حلال تر ومیره جیب هموطنم به صدتا از این لگن چینی های آشغال ترجیه میدم وقتی فورد و لندرور وجیپ با قیمت مناسب نیس.