%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶
ری را
۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۴
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۹۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۸۱۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۵
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۷۲۴,۰۰۰,۰۰۰
%۴۲.۳۲
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۵
ساینا S
۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۸۲
سورن پلاس - XU7P
۱,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۵۵
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۱
کی ام سی ایگل
۱,۸۲۷,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۹۹
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
فردا موتورز فردا 511
۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۳
اکستریم LX
۴,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳
کی ام سی X5
۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۹
کی ام سی J7
۳,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۸
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۲,۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱
هایما ۸S
۳,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۱۹
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۷۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۴
ریسپکت - تیپ 2
۲,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۰۳
تارا اتوماتیک - V4
۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۴۸
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۰۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۶۹
کوییک S
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۵
آریسان ۲
۹۵۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۲,۱۸۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳
اکستریم VX
۷,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۲
اطلس G
۱,۱۴۷,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
کی ام سی T9
۴,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰
اطلس GL
۱,۰۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲۸
جک J4
۱,۷۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۱
فوتون تونلند G7
۴,۷۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۳
فونیکس آریزو 8
۴,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰

هوندا N-One e رونمایی شد ؛ یک خودروی برقی کوچک و هوشمند برای زندگی شهری مدرن

منتشر شده در 09 مرداد 1404 ساعت 12:00
نویسنده سعید علیپور
هوندا N-One e رونمایی شد ؛ یک خودروی برقی کوچک و هوشمند برای زندگی شهری مدرن

خودروی برقی هوندا N-One e رونمایی شد. این مدل در واقع نسخه‌ای تمام برقی از سری محبوب N-One به ‌شمار می‌رود و می‌توان آن را ادامه‌دهنده مسیر هوندا e دانست. محصول جدید کمپانی ژاپنی برای تردد روزانه در محیط‌های پرترافیک و فشرده شهری طراحی شده و با ویژگی‌هایی مانند طراحی مینیمال، مصرف پایین و امکانات مدرن بزودی وارد بازار می‌شود.

پیمایش ۲۷۰ کیلومتر با هر بار شارژ

هوندا N-One e طبق استاندارد WLTP با هر بار شارژ کامل می‌تواند تا ۲۷۰ کیلومتر را طی کند. این رقم برای استفاده‌های روزمره کاملاً کافی به‌ نظر می‌رسد، به‌ ویژه اگر بدانیم این خودرو برای رانندگی در مسیرهای کوتاه و ترافیک شهری ساخته شده است.

هوندا N-One e

طراحی ساده، کاربردی و هوشمند در کابین

کابین هوندا N-One e نسبت به نسخه بنزینی کاملاً باز طراحی شده است. هوندا تلاش کرده تا با حفظ سادگی، بیشترین فضای قابل استفاده را در اختیار راننده و سرنشینان قرار دهد. در این خودرو خبری از نمایشگرهای بزرگ یا کنترل‌های پیچیده نبوده و به منظور راحتی استفاده بیشتر دکمه‌ها فیزیکی هستند. ضمن اینکه در قسمت‌های مختلف، محفظه‌های متعددی کار گذاشته شده تا سرنشینان با کمبود فضا روبرو نشوند. در صورت نیاز به فضای بیشتر، صندلی‌های عقب قابلیت تا شدن را دارند.

هوندا N-One e یک پاوربانک متحرک

یکی از ویژگی‌های شاخص هوندا N-One e قابلیت تأمین برق برای خانه یا دستگاه‌های جانبی است. به کمک این قابلیت، مالکان می‌توانند در زمان قطعی برق یا حین کمپینگ از باتری خودرو برای شارژ دوچرخه برقی، لپ‌تاپ یا حتی لوازم خانگی استفاده کنند. البته برای بهره‌گیری از این قابلیت باید آداپتور مخصوصی از فهرست لوازم جانبی هوندا تهیه شود.

هوندا N-One e

طراحی بیرونی و قدرت پیشرانه

هوندا N-One e در دسته خودروهای موسوم به «کی» (Kei) طبقه‌بندی می‌شود. این نوع خودروها مخصوص بازار داخلی ژاپن بوده و به دلیل ماهیت شهری، دارای ابعاد و جثه کوچکی هستند. ظاهر خودرو، با ارتفاع زیاد سقف، خطوط ساده و چهره‌ای دوستانه طراحی شده و در آن کاربردی بودن بر همه چیز اولویت داشته است. نسخه تولید انبوه برخلاف نسخه مفهومی که در فستیوال سرعت گودوود به نمایش درآمد، فاقد فلاپ‌ های گلگیر است تا با محدودیت‌های سختگیرانه خودروهای کی در ژاپن هماهنگ باشد. طول این خودرو کمتر از ۳۴۰۰ میلیمتر و قدرت موتور آن ۶۳ اسب بخار اعلام شده است.

زمان آغاز فروش

فروش این خودروی برقی از تاریخ ۳۱ جولای در ژاپن آغاز می‌شود و تحویل آن به مشتریان برای ماه سپتامبر برنامه‌ریزی شده است. انتظار می‌رود این خودرو در نمایشگاه بین‌المللی IAA مونیخ برای نخستین بار به مخاطبان اروپایی معرفی شود. فعلاً هیچ برنامه‌ای برای عرضه این مدل در بازار ایالات متحده اعلام نشده است.

ویدیو های پیشنهادی
  1. Dariush گفت:

    اگه هنگام گردش و تفریح از باتری ماشین استفاده کنند دیگه چیزی نمی‌مونه باهاش برگردان خونه

    ۰
    ۰
  2. Dariush گفت:

    حداقل نگهدارنده گوشی موبایل میزاشتن
    یه ژاپنی اقتصادی اصیل چیزی که از یه ژاپنی انتظار میره

    ۰
    ۰
آخرین خوردو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X