%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۱.۱۱
کی ام سی J7
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۱
آریسان ۲
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۲۶
ری را
۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۶
سورن پلاس - XU7P
۱,۷۹۰,۰۰۰,۰۰۰
کی ام سی ایگل
۲,۵۱۵,۰۰۰,۰۰۰
شاهین اتوماتیک پلاس
۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۴
هایما ۸S
۵,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۲.۵
اکستریم LX
۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۲
ریسپکت - تیپ 2
۴,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۴۵
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۳,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۴۱
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۳
فونیکس آریزو ۶ پرو
۴,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۰۸
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۶۴
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۲,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۵۵
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۵,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۶۴
کی ام سی T9
۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۳.۵۱
اکستریم VX
۱۰,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۷,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۴.۶۵
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
کوییک S
۱,۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰
ساینا S
۱,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰
تارا دنده ای - V1 پلاس
۲,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲۹.۱۷
فردا موتورز فردا 511
۳,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۶.۰۶
فونیکس آریزو 8
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱۸.۶۴
فوتون تونلند G7
۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۱۳
اطلس G
۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۷.۹۱
تارا اتوماتیک - V4
۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۱
بک X3 پرو
۳,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۳.۳۳
اطلس GL
۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۸.۸۹
کی ام سی X5
۴,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰

درخواست کمک فراری از ناسا برای کنترل شتاب خودروی برقی لوچه!

منتشر شده در 24 فروردین 1405 ساعت 11:00
نویسنده سعید علیپور
درخواست کمک فراری از ناسا برای کنترل شتاب خودروی برقی لوچه!

بر اساس مصاحبه جدید مدیرعامل فراری، این شرکت در توسعه خودروی برقی لوچه (Luce) از تخصص و تجربه ناسا بهره برده است.

شرکت فراری خود را برای عرضه اولین خودروی تمام الکتریکی خود آماده می‌کند. این خودرو که با نام لوچه (به معنای نور و روشنایی در زبان ایتالیایی) وارد بازار خواهد شد، نه تنها ویژگی‌های اجداد بنزینی خود را به ارث برده، بلکه قرار است استانداردهای جدیدی در زمینه لذت رانندگی ارائه دهد.

همکاری فراری و طراح سابق اپل در خلق کابین لوچه

برای اینکه فراری لوچه بیشترین تطابق را با سلیقه مشتریان بالقوه داشته باشد، کمپانی ایتالیایی طراحی داخلی آن را به استودیوی نوپای لاوفرام (LoveFrom) سپرده است. این استودیو توسط جانی آیو پایه‌گذاری شده؛ طراح سرشناسی که به عنوان بنیانگذار زبان طراحی محصولات اپل شناخته می‌شود. حالا خبر رسیده فراری در توسعه لوچه با ناسا نیز همکاری کرده است.

کمک گرفتن فراری از ناسا برای مدیریت شتاب لوچه

مدیرعامل فراری یعنی آقای بندتو ویگنا در مصاحبه اخیر خود با اتوکار هند به همکاری این شرکت با ناسا اشاره کرده است. به گفته آقای ویگنا، خودروهای برقی آنقدر شتاب بالایی دارند که ممکن است آزاردهنده باشند و به مغز آسیب برسانند. برای اینکه چنین تجربه بدی برای مالکان لوچه رقم نخورد، فراری به متخصصان مراجعه کرده است. در کنار انجام تست‌های پزشکی، این خودروساز ایتالیایی از دانش و تجربه مهندسان ناسا نیز بهره برده است.

آنطور که آقای ویگنا در مصاحبه خود عنوان کرده، فراری قصد داشته بفهمد «چه سطحی از شتاب برای مردم آزاردهنده است؟» از دید این برند محبوب و پرطرفدار، شتابگیری بسیار سریع لزوماً چیز خوبی نیست و باعث می‌شود شما منتظر «زمان توقف شتابگیری بمانید.»

درخواست کمک فراری از ناسا برای کنترل شتاب خودروی برقی لوچه!

فراری لوچه و صفر تا صد در عرض فقط ۲.۵ ثانیه

با وجود حساسیت فراری روی میزان شتاب، لوچه خودروی فوق‌العاده سریعی خواهد بود. طبق اطلاعیه‌ای که در اکتبر گذشته منتشر شد، می‌دانیم پیشرانه چهار موتوره این ابرخودروی الکتریکی ۹۸۶ اسب بخار تولید می‌کند. با اتکا به این نیروگاه عظیم برقی، لوچه شتاب صفر تا صد را در عرض فقط ۲.۵ ثانیه طی خواهد کرد. حداکثر سرعت آن نیز چیزی در حدود ۳۱۰ کیلومتر خواهد بود. گفتنی است وظیفه تأمین انرژی این ابر خودرو را باتری حجیم ۱۲۲ کیلووات ساعتی برعهده خواهد داشت. چرخ‌های عقب فرمان‌ پذیر و سیستم تعلیق فعال به امانت گرفته شده از پوروسانگوئه و F80 از دیگر ویژگی‌های لوچه هستند.

زمان معرفی اولین خودروی برقی فراری

فراری لوچه طی ماه‌های آینده به طور رسمی و کامل رونمایی خواهد شد. باید منتظر ماند و دید که همکاری با ناسا و متخصصان پزشکی تا چه حد تجربه رانندگی با این ابرخودرو را متمایز می‌کند.


Deprecated: تابع WP_Query از نگارش 3.1.0 از رده خارج شده! caller_get_posts تاریخ‌گذشته است. به جای آن از ignore_sticky_posts استفاده نمایید. in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131
ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
بله آخرین خودرو روبیکا آخرین خودرو سروش پلاس آخرین خودرو
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

عضویت در کانال بله

       

با عضویت در کانال بله آخرین خودرو از آخرین اخبار خودرو باخبر شوید!

عضویت
X

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481

Notice: ob_end_flush(): Failed to send buffer of zlib output compression (1) in /home/akharin3/public_html/wp-includes/functions.php on line 5481