جیلی آفرود مجهز به هوش مصنوعی را به دنیای خودرو می آورد

جیلی از فناوری جدیدی برای خودروهای آفرودی رونمایی کرده که قرار است ترکیبی از معماری اختصاصی، قوای محرکه هیبریدی قدرتمند و شاسی هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی را در اختیار محصولات این برند قرار دهد. این مجموعه با عنوان «فناوری آفرود مجهز به هوش مصنوعی» معرفی شده و نخستین محصولی که از آن استفاده می کند، جیلی ژانجیان ۷۰۰ یا همان گلکسی کروزر ۷۰۰ خواهد بود.

فناوری جدید جیلی از سه بخش اصلی تشکیل شده که عبارتند از معماری خودرو GTA یا Geely Terrain Architecture، قوای محرکه هیبریدی Thor EM-T و شاسی دیجیتال مخصوص تمامی مسیرها که مبتنی بر هوش مصنوعی است. جیلی ادعا می کند این مجموعه می تواند توانایی خودرو در مسیرهای خارج از جاده را به سطح جدیدی برساند.

معماری GTA؛ ترکیب شاسی یکپارچه و فریم مستقل

یکی از بخش های مهم فناوری جدید جیلی، معماری GTA است. این ساختار برخلاف شاسی های سنتی خودروهای آفرودی، از یک رویکرد ترکیبی استفاده می کند و سازه یکپارچه بدنه را با یک فریم ادغام می کند. با این کار یک اسکلت یکپارچه دارای ۶ محور افقی، ۷ محور عمودی و ۸ حلقه خلق شده است. به گفته جیلی، این طراحی باعث می شود وزن خودرو در مقایسه با شاسی های سنتی و جدا از بدنه حدود ۱۰۰ کیلوگرم کاهش پیدا کند. از طرف دیگر، مقاومت پیچشی این سازه بیش از ۴۰,۰۰۰ نیوتن متر بر درجه اعلام شده است. چنین رقمی برای یک خودروی آفرودی اهمیت زیادی دارد؛ زیرا هنگام عبور از مسیرهای سنگلاخی و ناهموار، بدنه و شاسی تحت فشارهای پیچشی قابل توجهی قرار می گیرند.

طراحی جدید همچنین فضای عمودی شاسی را بهینه کرده است. نتیجه این موضوع، ایجاد کف کاملا مسطح و رکاب درهای صاف است که به افزایش فضای مفید کابین کمک می کند. جیلی میزان بهره وری فضای داخلی از نظر سطح مفید کف را ۸۰.۳ درصد عنوان کرده است.

فاصله کف ۲۳۳ میلی متری از سطح زمین

جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ برای عبور از مسیرهای سخت، مشخصات قابل توجهی دارد. فاصله خودرو از سطح زمین در حالت بدون بار با ۲۳۳ میلی متر برابر است و فاصله پایین ترین بخش مجموعه باتری از زمین نیز به ۳۱۳ میلی متر می رسد. سقف این خودرو قادر است تا ۱۶ تن بار را روی خود تحمل کند. این رقم در نگاه اول بسیار عجیب به نظر می رسد و احتمالاً باید آن را در چارچوب مشخصات سازه ای و شرایط خاص مورد نظر جیلی تفسیر کرد؛ با این حال، خودروساز چینی این عدد را به عنوان یکی از قابلیت های معماری GTA مطرح کرده است.

مشخصات فنی جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰

اگر معماری GTA را اسکلت این پروژه بدانیم، قوای محرکه Thor EM-T را باید قلب اصلی آن تصور کنیم. در شاسی بلند جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ از یک پیشرانه هیبریدی چهار چرخ محرک با سه موتور الکتریکی استفاده شده است. این مجموعه شامل یک موتور بنزینی ۲ لیتری توربوشارژ مخصوص خودروهای آفرودی، سیستم انتقال قدرت برقی سه سرعته DHT، یک موتور P3 روی محور جلو و دو موتور P4 روی محور عقب است. مجموع توان این سیستم به رقم چشمگیر ۸۳۰ کیلووات، معادل ۱,۱۱۳ اسب بخار می رسد.

این آرایش چند موتوره علاوه بر افزایش قدرت، امکان کنترل بسیار دقیق گشتاور هر محور را فراهم می کند؛ قابلیتی که در مسیرهای آفرودی می تواند حتی از قدرت خام موتور نیز مهم تر باشد.

قفل دیفرانسیل الکترونیکی و مکانیکی برای مسیرهای سخت

گلکسی کروزر ۷۰۰ برای عبور از مسیرهای بسیار دشوار به دو قفل نرم الکترونیکی و یک قفل سخت مکانیکی روی محور عقب مجهز شده است. سیستم الکترونیکی می تواند گشتاور را در مقیاس میلی ثانیه تنظیم کند تا نیروی محرکه متناسب با میزان چسبندگی هر چرخ تغییر یابد. در کنار آن، قفل مکانیکی محور عقب نیز تنها در ۲۰۰ میلی ثانیه درگیر می شود. این ترکیب می تواند هنگام عبور از گل، سنگ، شن و شیب های شدید کمک زیادی به حفظ کشش خودرو نماید.

جیلی حتی برای مجموعه انتقال قدرت برقی نیز تمهیدات ویژه ای در نظر گرفته است. محفظه قوای محرکه از آلیاژ منیزیم ساخته شده و از یک سیستم خنک کاری کاملاً فعال با دو مدار مستقل بهره می برد. هدف از این طراحی، جلوگیری از افزایش بیش از حد دما هنگام استفاده طولانی مدت از خودرو در مسیرهای آفرودی است.

شاسی هوشمند و توانایی مشاهده تا ۳۰ متر جلوتر

دیگر بخش جذاب فناوری جدید جیلی، شاسی دیجیتال مبتنی بر هوش مصنوعی است. این سامانه از مرکز کنترل خودرو GVMC ۳.۰ و معماری الکترونیکی و برقی EEA ۴.۰ استفاده می کند. یکی از قابلیت های مهم این سامانه، سیستم تعلیق هیدرولیکی فعال است که می تواند شرایط مسیر را تا فاصله ۳۰ متری جلوی خودرو بررسی کرده و پیش از رسیدن به ناهمواری، تنظیمات سیستم تعلیق را تغییر دهد. به زبان ساده، شاسی قرار نیست فقط هنگام عبور از دست انداز واکنش نشان دهد؛ بلکه پیش از رسیدن خودرو به مانع، خودش را برای آن آماده می کند. این سامانه همچنین امکان انتخاب حالت های مختلف رانندگی آفرودی را فراهم کرده است. به گفته جیلی، قطر گردش گلکسی کروزر ۷۰۰ تنها ۳.۳۶ متر است؛ عددی که برای یک شاسی بلند بزرگ بسیار جالب توجه محسوب می شود.

حفظ پایداری خودرو در صورت ترکیدن لاستیک تا سرعت ۱۴۰ کیلومتر

یکی دیگر از قابلیت های ایمنی جالب، کنترل پایداری خودرو هنگام ترکیدن لاستیک در سرعت حداکثر ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت است. این سامانه پس از کاهش ناگهانی فشار یک تایر، کنترل خودرو را حفظ کرده و به راننده کمک می کند فرصت بیشتری برای واکنش داشته باشد.

قابلیت شناور شدن جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ در سیلاب

جیلی برای شرایط اضطراری نیز قابلیت های ویژه ای در نظر گرفته است. قوای محرکه برقی گلکسی کروزر ۷۰۰ برای مقاومت در برابر نفوذ آب دارای استاندارد IPX8 است. این ویژگی در کنار سایر سامانه های کنترلی، امکان حرکت اضطراری روی آب و خروج از شرایط دشوار را فراهم می کند.

این شاسی بلند چینی قابلیتی به نام Floating Mode یا «حالت شناور شدن» دارد. در شرایطی مانند ورود به برکه یا وقوع سیلاب، گلکسی کروزر ۷۰۰ می تواند این حالت را فعال کند. سامانه از حسگرهای سونار برای تشخیص شرایط اطراف کمک می گیرد و یک پیشران در قسمت عقب خودرو امکان حرکت در زیر آب را فراهم می کند. به این ترتیب، نماینده جیلی صرفاً برای عبور از یک آبگرفتگی معمولی طراحی نشده و در شرایط بسیار سخت آبی نیز امکان حرکت و خروج اضطراری را خواهد داشت. البته جزئیات فنی مربوط به میزان عمق قابل تحمل، مدت زمان شناوری و شرایط دقیق فعال شدن این قابلیت هنوز اعلام نشده است.

بدنه مقاوم و باتری آفرودی Aegis

ایمنی سرنشینان نیز در این پروژه مورد توجه قرار گرفته است. اسکلت کابین جیلی گلکسی کروزر ۷۰۰ از فولاد مقاوم ساخته شده و در آن میله های محافظ مخفی به کار رفته است. باتری خودرو نیز از نوع آفرودی تقویت شده – موسوم به Aegis – است. این مجموعه از چندین لایه حفاظت فیزیکی بهره می برد و در قسمت زیرین آن یک صفحه مقاوم در برابر نفوذ گلوله قرار گرفته؛ هدف این ساختار آن است که در هنگام برخورد قسمت زیرین خودرو با موانع، ابتدا سازه شاسی ضربه را جذب کند تا سلول های باتری تا حد امکان از آسیب مستقیم در امان بمانند.

ارتباط ماهواره ای و تولید اکسیژن در کابین

فهرست تجهیزات فناوری گلکسی کروزر ۷۰۰ به سیستم های قوای محرکه و شاسی محدود نمی شود. جیلی برای این خودرو ارتباط ماهواره ای LEO یا مدار پایین زمین را تدارک دیده است. علاوه بر این، کابین از سیستم تولید اکسیژن دو حالته سود می برد و چندین لایه دیجیتال برای افزایش ایمنی در سیستم های مختلف خودرو وجود دارد.

این یعنی جیلی تلاش کرده گلکسی کروزر ۷۰۰ را صرفاً به عنوان یک شاسی بلند آفرودی قدرتمند معرفی نکند، بلکه آن را به یک پلتفرم فناوری محور برای شرایط خارج جاده ای تبدیل نماید.