هوندا اکورد شاسی بلند به خیابان‌ها می‌آید

به تازگی اسنادی معتبر منتشر شده است که نشان می دهد هوندا قصد دارد تا سال ۲۰۲۹ نسخه ای شاسی بلند و هیبریدی از آکورد را تولید کند.

در روزهای پایانی جولای ۲۰۲۶، گزارش‌هایی از نشریه معتبر اتوموتیو نیوز منتشر شد که خبر از برنامه‌ای جذاب و غیرمنتظره در هوندا می‌داد؛ ساخت نسخه‌ای شاسی‌بلند و هیبرید از محبوب‌ترین سدان این شرکت، یعنی اکورد، برای سال ۲۰۲۹. این خودرو که در اسناد داخلی هوندا با عنوان «Accord SUV» شناخته می‌شود، قرار نیست یک شاسی‌بلند سنتی دیگر در کنار مدل های  CR-V، پاسپورت و پایلوت باشد. بلکه ترکیبی هوشمندانه از دینامیک رانندگی سدان، ارتفاع بیشتر و کاربری کراس‌اوور است؛ دقیقاً همان چیزی که بسیاری از خریداران امروز به دنبال آن هستند.

بازسازی یک طرح قدیمی

ایده اصلی، احیای کانسپت قدیمی «کراس‌تور»  است. کراس‌تور که بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۵ بر پایه اکورد ساخته شده بود، با ارتفاع بالاتر، درب عقب هاچ‌بک و فضای بار بیشتر، تلاش کرد فاصله بین سدان و شاسی‌بلند را پر کند. اما طراحی نه‌چندان جذاب و زمان‌بندی نامناسب باعث شد فروشش هرگز اوج نگیرد و در نهایت متوقف شود. حالا با تغییر سلیقه بازار و سلطه بیش از ۸۵ درصدی کراس‌اوورها در آمریکای شمالی، هوندا ظاهراً معتقد است زمان برای نسخه مدرن این ایده فرا رسیده است.

بر اساس گزارش‌ها، اکورد شاسی‌بلند هیبرید ۲۰۲۹ روی پلتفرم نسل بعدی اکورد سدان ساخته می‌شود و احتمالاً از اواسط سال ۲۰۲۹ در کارخانه ماریسویل اوهایو وارد خط تولید خواهد شد. این خودرو همراه با نسل جدید اکورد سدان عرضه می‌شود و هر دو از سیستم هیبریدی نسل بعدی هوندا بهره می‌برند. سیستم جدیدی که قول بهبود بیش از ۱۰ درصدی مصرف سوخت و کاهش بیش از ۳۰ درصدی هزینه‌های تولید را نسبت به هیبرید فعلی (معرفی‌شده در ۲۰۲۳) داده است. موتور چهارسیلندر جدید همراه با دو موتور الکتریکی، احتمالاً قدرت و گشتاور بهتری ارائه می‌دهد و امکان رانندگی تمام‌چرخ الکتریکی نیز در آن پیش‌بینی شده است.

طراحی

از نظر طراحی، انتظار می‌رود این مدل ارتفاع بیشتری نسبت به سدان داشته باشد، چرخ‌ها و لاستیک‌های بزرگ‌تری دریافت کند و فاصله از سطح زمین افزایش یابد. درب عقب هاچ‌بک، فضای بار کاربردی‌تر و موقعیت نشستن بالاتر، تجربه‌ای شبیه به سوبارو اوت‌بک ایجاد می‌کند؛ رقیبی که به گفته تحلیل‌گران، سال‌هاست مشتریان هوندا را به سمت خود می‌کشاند. یکی از نمایندگی‌های هوندا این مشتری ایده‌آل را این‌گونه توصیف کرده: «کسی که آماده ترک سدان است، اما هنوز نمی‌خواهد کاملاً وارد دنیای شاسی‌بلندهای بزرگ شود.»
این حرکت بخشی از استراتژی بزرگ‌تر هوندا در حوزه هیبرید است. این شرکت پس از تجدیدنظر در برنامه‌های تمام‌ برقی خود، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ پانزده مدل هیبرید جدید در سطح جهانی معرفی کند. بسیاری از مدل‌های اصلی بازار آمریکای شمالی، از جمله اکورد، CR-V، پایلوت و اودیسی، تا حدود سال ۲۰۳۱ به صورت کامل هیبرید خواهند شد. اکورد شاسی‌بلند در این میان می‌تواند پلی بین خریداران سنتی سدان و طرفداران کراس‌اوور باشد و برند اکورد را که بیش از نیم قرن قدمت دارد، به نسل جدید مشتریان معرفی کند.
نکته مهم این است که این مدل جایگزین اکورد سدان نمی‌شود. سدان همچنان به عنوان گزینه‌ای با دینامیک رانندگی کلاسیک و قیمت رقابتی باقی می‌ماند و نسخه شاسی‌بلند، گسترش‌دهنده خانواده خواهد بود. تحلیل‌گران حتی پیش‌بینی می‌کنند که در بلندمدت، فروش نسخه بلند ممکن است از سدان پیشی بگیرد، زیرا سلیقه خریداران به سمت کاربردپذیری بیشتر حرکت می‌کند.

تاریخ معرفی

هرچند هوندا هنوز به طور رسمی این برنامه را تأیید نکرده و در بیانیه‌ای اعلام کرده که چنین اطلاعاتی بر اساس اعلام رسمی شرکت نیست، اما هم‌زمانی گزارش‌ها با معرفی نمونه‌های اولیه هیبرید در ماه می ۲۰۲۶ و تمرکز شرکت روی سیستم‌های هیبرید نسل بعد، احتمال تحقق این پروژه را بالا می‌برد. اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، در سال ۲۰۲۹ شاهد خودرویی خواهیم بود که هم روح اکورد را حفظ کرده، هم نیازهای عملی روزمره را برآورده می‌کند و هم با مصرف سوخت بهینه، پاسخگوی دغدغه‌های زیست‌محیطی است.
هوندا اکورد شاسی‌بلند هیبرید ۲۰۲۹ می‌تواند یکی از هوشمندترین محصولات این برند در دهه پیش‌رو باشد؛ خودرویی که نه کاملاً سدان است و نه شاسی‌بلند کامل، بلکه دقیقاً همان نقطه‌ای است که بسیاری از رانندگان امروز در آن قرار دارند.