لیست باکیفیت ترین برندهای انرژی نو چین منتشر شد؛ شرکت‌های حاضر در ایران کجای جدول هستند؟

نتایج تازه‌ترین گزارش «شاخص کیفیت محصولات خودروهای انرژی نو J.D. Power چین در سال ۲۰۲۵» منتشر شد. این گزارش حاوی نکات جالبی بوده و نشان می‌دهد شماری از برندهای چینی در مقایسه با رقبای بزرگ بین‌المللی از کیفیت بالاتری برخوردار هستند. همچنین نگاهی به جدول رتبه‌بندی حکایت از آن دارد اکثر برندهای حاضر در ایران نتوانسته‌اند به جایگاه مناسبی دست پیدا کنند و حتی بعضی از آنها در رده‌های انتهایی جا خوش کرده‌اند.

در این دوره از مطالعه جی دی پاور، ۵۷ برند فعال در بازار خودروهای انرژی نو چین بر پایه بیش از ۵ هزار و ۷۰۰ پرسشنامه رده‌بندی شده‌اند. این پرسشنامه توسط مالکان خودروهایی پر شده که بین ۲ تا ۱۲ ماه از زمان تحویل خودروی آنها گذشته است. جی دی پاور از داده‌های بدست آمده به منظور استخراج شاخصی به نام «ریسک کیفیت» بهره گرفته؛ این شاخص هرچه عدد کمتری داشته باشد، نشان‌دهنده کیفیت بالاتر محصول است.

آیتو فراتر از تمامی خودروسازان بزرگ بین‌المللی

از بین برندهای ارزیابی‌شده، این آیتو (Aito) است که تمامی بزرگان را کنار زده و در صدر ایستاده است. شاید بدانید محصولات این برند با همکاری گروه سرس (Seres Group) و هواوی تولید می‌شوند. پس از این برند چینی، مرسدس بنز و تسلا در رتبه‌های دوم و سوم باکیفیت‌ ترین خودروسازان برقی و پلاگین هیبرید بازار چین قرار دارند. نکته تأمل‌ برانگیز اینکه تویوتا در این مطالعه اصلاً خوب ظاهر نشده و با شاخص ریسک ۲۲۷ ضمن داشتن امتیازی پایین‌تر از حد میانگین، در رتبه ۲۲ جای گرفته است. برند اصلی بی وای دی نیز عملکرد رضایت‌ بخشی نداشته، با این حال در جایگاهی بالاتر از تویوتا و در رتبه ۲۱ حضور دارد.

آیتو M9 باکیفیت‌ترین خودروی انرژی نو چین

بر اساس ارزیابی‌های جی دی پاور، کراس اوور آیتو M9 عنوان باکیفیت‌ترین خودروی انرژی نو سال ۲۰۲۵ چین را در میان تمام مدل‌های سدان، شاسی ‌بلند و مینی ون به خود اختصاص داده است.

صدرنشینی آیتو در کلاس شاسی ‌بلندهای متوسط رو به بزرگ

در کلاس شاسی ‌بلندهای متوسط و بزرگ، سه مدل آیتو M9، آیتو M8 و آیتو M7 به ترتیب رتبه‌های اول تا سوم را به خود اختصاص داده‌اند. پس از آنها، لی اتو L8 و وویا فری در جایگاه‌های بعدی قرار گرفته‌اند. کسب این عنوان توسط فری، می‌تواند خبر خوشی برای مالکان آن در ایران باشد.

رقابت نزدیک در شاسی‌ بلندهای متوسط رو به کوچک

در بازار شاسی‌ بلندهای متوسط رو به کوچک، پنج مدل برتر به ترتیب عبارت‌ اند از: آواتار ۰۷، بی وای دی سیل ۰۵ ، بی وای دی آتو ۲ (یوان آپ (، تسلا مدل Y و بی وای دی آتو ۳ (یوان پلاس).

تسلا مدل ۳؛ باکیفیت‌ترین سدان متوسط رو به کوچک

در بخش سدان‌ های متوسط و کوچک، تسلا مدل ۳ رتبه نخست را کسب کرده است. پس از آن، نیو فایرفلای، ب ام و i3، جیلی گلکسی EX2 (شینگ‌ یوان) و بی وای دی سیل ۰۶ جی تی قرار دارند.

شیائومی SU7 در صدر سدان‌های سایز متوسط رو به بزرگ

در کلاس سدان‌ های متوسط رو به بزرگ، شیائومی SU7 توانسته رتبه اول را به دست آورد. پس از آن، لوکسید S9 و IM L6 در جایگاه‌های دوم و سوم ایستاده‌اند.

وویاه دریم؛ باکیفیت‌ترین مینی ون انرژی نو

در بازار خودروهای مینی ون انرژی نو، وویا دریم با کمترین شاخص ریسک کیفیت در رتبه نخست قرار گرفته است. پس از آن، بی وای دی دنزا D9 و گریت‌ وال وی گائوشان رتبه‌های دوم و سوم را به خود اختصاص داده‌اند.

این گزارش J.D. Power نشان می‌دهد رقابت در بازار خودروهای برقی و هیبریدی چین به ‌شدت فشرده شده است. علاوه بر برندهای باسابقه جهانی مانند مرسدس ‌بنز، ب ام و و تسلا، اکنون خودروسازان نوظهور چینی و برندهای فناورمحور مانند آیتو، شیائومی و آواتار نیز نقش پررنگی در تعریف استانداردهای جدید کیفیت در صنعت خودرو ایفا می‌کنند. بدیهی است که رقابتی از این جنس می‌تواند زمینه‌ساز پیشرفت صنعت خودروی هر کشوری باشد.