مرسدس AMG GLC 53 جدید با موتور شش سیلندر معرفی شد

مرسدس AMG تصمیم گرفته موتور چهار سیلندر را از محصولات اسپرت خود حذف کند و همچون قبل آنها را با پیشرانه حجیم راهی بازار کند. نتیجه عملی این تصمیم در مرسدس GLC 53 مدل ۲۰۲۷ دیده می‌شود، کراس اوور اسپرتی که به جای پیشرانه چهار سیلندر هیبریدی، در مدل جدید با موتور شش سیلندر حجیم روانه بازار خواهد شد. انتظار می‌رود این اقدام تأثیر مستقیمی بر فروش کراس اوور آلمانی داشته باشد.

پایان آزمایش موتور چهار سیلندر در محصولات مزین به نشان AMG

طبق سیاست‌های فعلی، مرسدس AMG GLC 53 جدید جایگزین هر دو نسخه ۴۳ و ۶۳ هیبریدی شارژی می‌شود. هر چند GLC 63 به دلیل بهره‌مندی از سامانه پلاگین هیبرید در کنار موتور چهار سیلندر، توان بسیار بالایی را در اختیار راننده قرار می‌دهد، اما شمار زیادی از طرفداران AMG خواهان غرش‌ها و شخصیت به مراتب جذاب‌تر یک موتور حجیم هستند. حالا AMG با معرفی GLC 53 جدید با موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربوشارژ، سعی کرده خواسته هواداران خود را برآورده کند. این موتور با سامانه هیبرید نرم ترکیب شده تا هم با قوانین آلایندگی سازگاری داشته باشد و هم لذت رانندگی را دو چندان کند.

مشخصات فنی مرسدس AMG GLC 53 مدل ۲۰۲۷

پیشرانه جدید مرسدس GLC 53 توانایی تولید ۴۴۳ اسب بخار قدرت و ۶۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. بخشی از این خروجی به سیستم هیبریدی مربوط می‌شود که با ورود به مدار در دورهای پایین، پاسخ‌دهی موتور را سریع‌تر و در عین حال رانندگی را نرم‌تر می‌کند. وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌های GLC 53 جدید به گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک AMG Speedshift محول شده است. این گیربکس با کمک سامانه چهار چرخ محرک که عملکردی کاملاً متغیر دارد، نیرو را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. اگر سامانه‌های کامپیوتری شرایط را مناسب تشخیص دهند، کل نیروی موتور به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد.

شتاب و عملکرد فنی

مرسدس AMG GLC 53 با بهره‌گیری از لانچ کنترل، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۴.۲ ثانیه ثبت می‌کند. این رقم ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از GLC 43 قدیمی با پیشرانه ۴۱۶ اسب ‌بخاری است. اما نسخه جدید ۵۳ در مقایسه با مدل پرچمدار GLC 63 هیبریدی شارژی که ۶۷۱ اسب بخار قدرت دارد، حدود ۰.۷ ثانیه کندتر است.

حداکثر سرعت مرسدس AMG GLC 53 به صورت استاندارد روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده، اما با سفارش پکیج مربوطه می‌توان آن را به ۲۷۰ کیلومتر بر ساعت افزایش داد. هرچند روی کاغذ ارقام مرتبط با GLC 53 پایین‌تر از نسخه ۶۳ هستند، اما AMG تأکید می‌کند تمرکز اصلی روی تجربه رانندگی، حس فرمان‌پذیری و صدای موتور بوده، نه صرفاً ثبت رکوردهای عددی.

اگزوز جدید با صدای اصیل AMG

موتور شش سیلندر جدید مرسدس GLC 53 از یک سیستم اگزوز کاملاً بازطراحی‌شده بهره می‌برد. به گفته ژرمن‌ها، این سیستم ارتعاش‌گرهای مخصوصی دارد که به تولید صدای بم و غرش‌های عمیق و گیر کمک می‌کنند. این ویژگی همواره یکی از شاخصه‌های اصلی خودروهای اسپرت آلمانی بوده و دقیقاً همان چیزی است که خریداران محصولات AMG انتظارش را داشتند.

دریفت با یک کراس اوور خانوادگی

برای نخستین بار در یک کراس اوور مزین به نشان AMG، امکان سفارش دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی عقب فراهم شده است. در صورت انتخاب پکیج AMG Dynamic Plus، علاوه بر این دیفرانسیل پیشرفته، دسته موتورهای فعال و کالیپر ترمزهای قرمز رنگ نیز در اختیار خریدار قرار می‌گیرد و حتی حالت دریفت اختصاصی فعال می‌شود. وجود چنین حالتی در یک کراس اوور خانوادگی گویای آن است که مرسدس AMG قصد داشته شخصیت اسپرت این مدل را بیش از پیش تقویت کند. شاید بدانید GLC هم در نسخه استاندارد و هم در نسخه کوپه فستبک عرضه می‌شود.

تجهیزات فنی پیشرفته و هندلینگ دقیق‌تر

مرسدس AMG GLC 53 جدید به فناوری‌هایی مانند فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب، سیستم تعلیق تطبیقی AMG Ride Control، ترمزهای بزرگ تقویت‌شده و سامانه چهار چرخ محرک کاملاً متغیر مجهز است. ترکیب این تجهیزات باعث شده تا کراس اوور اسپرت آلمانی در پیچ‌ها رفتاری دقیق‌تر، پایدارتر و هیجان‌انگیزتر از مدل قبلی داشته باشد و در عین حال راحتی یک خودروی لوکس خانوادگی را نیز حفظ نماید.

قیمت احتمالی مرسدس GLC 53 مدل ۲۰۲۷ در بازار جهانی

قیمت رسمی مرسدس AMG GLC 53 هنوز اعلام نشده، اما پیش‌بینی می‌شود بهای این خودرو در بریتانیا حدود ۱۰۰ هزار پوند باشد. در بازار آمریکا نیز قیمت پایه احتمالاً در محدوده ۸۵ هزار دلار قرار خواهد گرفت. البته در صورت انتخاب پکیج‌هایی مانند Golden Accents Package با رینگ‌های طلایی و لوگوهای نمایشی AMG، هزینه نهایی افزایش پیدا خواهد کرد.

مرسدس AMG C 53 در راه است

چند روز قبل بود که شرکت مرسدس اعلام کردC63 مجهز به موتور چهار سیلندر بازنشسته می‌شود. به جای این نسخه، مدل جدید با کد ۵۳ تولید و راهی بازار خواهد شد. با عرضه این مدل، کدهای ۴۳ و ۶۳ از خانواده C کلاس هم کنار گذاشته می‌شوند. مرسدس AMG این سیاست را در سایر مدل‌های خود نیز پیاده خواهد کرد. البته کارشناسان معتقدند بعید است که AMG نشان ۶۳ را برای همیشه کنار بگذارد، زیرا چنین تصمیمی می‌تواند میدان رقابت را به طور کامل در اختیار ب ام و M و مدل‌هایی چون X3 M و M3 قرار دهد.

مرسدس AMG GLC 53 جدید نشان می‌دهد که این برند آلمانی همچنان به اصالت مکانیکی و تجربه رانندگی وفادار مانده است. کنار گذاشتن موتور چهار سیلندر و بازگشت به شش سیلندر خطی توربوشارژ، تصمیمی مهم برای تقویت جایگاه این کراس اوور لوکس و اسپرت در بازار جهانی خودرو محسوب می‌شود. اکنون باید دید آیا بازگشت احتمالی مدل ۶۳ با موتور V8 می‌تواند رقابت با ب ام و M را دوباره به اوج برساند یا خیر.

احتمال بازگشت موتور هشت سیلندر در مدل‌های سری ۶۳

رسانه‌های آلمانی گزارش داده‌اند که AMG روی بازگرداندن مدل ۶۳ با نسخه‌ای تقویت‌شده از موتور V8 میل ‌لنگ تخت S کلاس جدید کار می‌کند. این برند اخیراً در مدل تولید محدود میتوس CLE به چنین پیشرانه‌ ای اشاره کرده است. طبق گزارش نشریه اتوکار انگلستان، کوپه اسپرت جدید ممکن است بیش از ۶۵۰ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن ‌متر گشتاور داشته باشد. برای مقایسه این موتور در S کلاس ۲۰۲۷ برابر با ۵۳۰ اسب بخار قدرت و ۷۴۵ نیوتن متر گشتاور ارائه می‌دهد.