فیس لیفت رنو کوئید معرفی شد؛ بروز آوری هاچبک اقتصادی و ارزان قیمت فرانسوی

نسخه فیس لیفت رنو کوئید معرفی شد. این نسخه که فعلاً برای بازار آمریکای جنوبی توسعه یافته، با طراحی بروزتر، تجهیزات جدید و نمایشگرهای بزرگ تر آمده تا بیش از پیش رقبا را به چالش بکشد. در بخش فنی اما تغییر خاصی رخ نداده و این هاچبک فرانسوی با همان پیشرانه سابق به فروش خواهد رسید.

نکته جالب و البته عجیب درباره رنو کوئید جدید، اختلاف قیمت بسیار زیاد آن در دو بازار مختلف است. نسخه هندی این خودرو با قیمتی معادل حدود ۴,۷۰۰ دلار عرضه می شود، اما در برزیل قیمت آن با تقریباً ۱۶,۰۰۰ دلار برابری می کند.

شاید بدانید در گذشته زمزمه هایی مبنی بر عرضه این خودرو در ایران نیز شنیده شد، اما بنا به دلایلی این اتفاق هیچ وقت نیفتاد. در صورت عرضه نسخه هندی، با دلار نجومی فعلی این خودرو قیمتی زیر یک میلیارد تومان داشت. 

دومین فیس لیفت بزرگ رنو کوئید از زمان معرفی

فیس لیفت جدید، دومین تغییر بزرگ رنو کوئید از زمان معرفی این خودرو در سال ۲۰۱۶ به حساب می آید. مهم ترین تغییرات ظاهری این نسخه در نمای جلو دیده می شود؛ جایی که سپر جلو کاملا باز طراحی شده و استفاده از پوشش های پلاستیکی در آن افزایش یافته است. چراغ های جلو همچنان ساختار دو تکه خود را حفظ کرده اند، اما ورودی های هوای تازه، جلو پنجره باریک تر و سینی محافظ متفاوت در بخش پایینی سپر باعث شده اند رنو کوئید بیش از گذشته به زبان طراحی فعلی خودروساز فرانسوی نزدیک شود.

در نمای جانبی و عقب فیس لیفت رنو کوئید تغییرات محسوس نیستند و فرم اصلی بدنه تقریباً دست نخورده باقی مانده است. با این حال، چراغ های عقب با گرافیک جدید بروزآوری شده و یک آنتن کوسه ای نیز اکنون روی سقف قرار دارد.

نسخه پرچمدار رنو کوئید با نام Outsider شناخته می شود. این نسخه ویژگی های ظاهری برجسته دارد که مهم ترین آنها عبارتند از: ریل سقفی، محافظ های پلاستیکی اضافی در بخش جانبی بدنه و رینگ های آلیاژی ۱۴ اینچی با رنگ دو گانه. این جزئیات شاید خیلی قابل توجه به نظر برسند، اما برای یک خودروی فوق اقتصادی می توانند حائز اهمیت باشند.

بروزآوری رنو کوئید با نمایشگر ۱۰.۱ اینچی

در داخل کابین رنو کوئید جدید تغییرات بسیار بیشتری را می بینیم. نسخه مخصوص بازار آمریکای جنوبی در مقایسه با نسخه هندی که اوایل امسال یک بروزرسانی سبک را دریافت کرد، تغییرات گسترده تری را تجربه نموده است. داشبورد این نسخه اکنون از یک نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی برای سیستم سرگرمی میزبانی می کند. در پشت فرمان هم صفحه کیلومتر دیجیتال ۷ اینچی اطلاعات لازم را در اختیار راننده می گذارد. در فیس لیفت کوئید محل دریچه های سیستم تهویه نیز تغییر کرده و فرمان خودرو حالا لوگوی جدید کمپانی رنو را روی خود دارد. به این ترتیب، کابین رنو کوئید جدید در نسخه های مجهزتر بسیار مدرن تر از گذشته به نظر می رسد.

فروش نسخه پایه بدون نمایشگر

همه نسخه های رنو کوئید جدید دارای نمایشگر نیستند. نسخه پایه که Evolution نام دارد، با حداقل امکانات فروخته می شود. در این نسخه خبری از نمایشگر لمسی نبوده و به جای آن یک پوشش پلاستیکی نصب شده است. ظاهراً شرکت رنو بازار ایران را رصد می کند و از خلاقیت های خودروسازان وطنی برای پر کردن جاهای خالی درس می گیرد! نسخه پایه کوئید تزئینات رنگی موجود در نسخه میان رده Techno و نسخه پرچمدار Outsider را نیز ندارد.

بنابراین اگرچه رنو روی نمایشگر ۱۰.۱ اینچی و کابین دیجیتال فیس لیفت کوئید مانور می دهد، اما مشتری نسخه پایه باید بداند داشبوردی کویر مانند دریافت می کند و باید با جاهای خالی کنار بیاید! این راهکار احتمالاً برای پایین نگه داشتن قیمت انتخاب شده است.

مشخصات فنی فیس لیفت رنو کوئید

در بخش فنی، رنو تقریباً هیچ تغییری در کوئید مخصوص بازار برزیل ایجاد نکرده است. این خودرو همچنان بر پایه پلتفرم CMF-A تولید می شود؛ پلتفرمی که ریشه آن به سال ۲۰۱۵ باز می گردد. علاوه بر کوئید، این پلتفرم در سایر محصولات کمپانی نیز مورد استفاده قرار گرفته است. از جمله این مدل ها می توان به داچیا اسپرینگ ساخت چین، دانگ فنگ نانو باکس، نیسان مگنایت تولید هند و همچنین رنو ترایبر و کایگر اشاره کرد. بنابراین رنو کوئید جدید اگرچه از بیرون و داخل تلاش می کند با خودروهای امروزی همگام شود، اما زیر بدنه همچنان روی یک پلتفرم پا به سن گذاشته حرکت می کند.

طبق انتظار در زیر کاپوت رنو کوئید جدید نیز تغییری دیده نمی شود. این هاچبک اقتصادی کماکان نیروی خود را از همان موتور ۱ لیتری سه سیلندر تنفس طبیعی با قابلیت استفاده از سوخت های مختلف بهره می برد. در صورت استفاده از بنزین، این موتور ۶۸ اسب بخار قدرت در اختیار راننده قرار می دهد. با سوخت اتانول هم قدرت آن به ۷۱ اسب بخار می رسد. نیروی تولیدی این موتور تنها به چرخ های جلو منتقل می شود و وظیفه انتقال قدرت را گیربکس دستی ۵ سرعته بر عهده دارد. با این مشخصات، رنو کوئید جدید از نظر فنی همان فرمول شناخته شده قبلی را حفظ کرده؛ موتور کوچک، گیربکس دستی، انتقال قدرت به محور جلو و تمرکز کامل بر هزینه پایین در استفاده شهری.

اختلاف قیمت عجیب؛ ۴,۷۰۰ دلار در هند و ۱۶,۰۰۰ دلار در برزیل!

اما شاید مهم ترین نکته درباره رنو کوئید جدید، نه طراحی و نه تجهیزات، بلکه اختلاف قیمت بسیار زیاد این خودرو در بازارهای مختلف باشد. نسخه مخصوص بازار برزیل در مجموعه صنعتی «آیرتون سنا» تولید می شود. قیمت این خودرو از ۸۲,۷۹۰ رئال برزیل، معادل حدود ۱۶,۰۰۰ دلار، برای نسخه پایه Evolution آغاز می شود. قیمت نسخه پرچمدار Outsider نیز با ۹۱,۸۹۰ رئال برزیل معادل تقریباً ۱۷,۸۰۰ دلار برابر است. اما در این سوی دنیا، نسخه هندی رنو کوئید قیمت بسیار پایین تری دارد. این خودرو در بازار هند با پرداخت معادل حدود ۴,۷۰۰ دلار قابل خرید است. قیمت نسخه های گران تر آن نیز به ۵,۹۰۰ دلار می رسد.

چرا رنو کوئید در برزیل بیش از سه برابر گران تر از هند است؟

اختلاف قیمت رنو کوئید در هند و برزیل نمونه جالبی از تفاوت ساختار بازارهای خودرو در جهان است. هزینه تولید، مالیات، تعرفه ها، زنجیره تأمین، تولید داخلی، شرایط اقتصادی و سیاست های صنعتی هر کشور می توانند باعث شوند یک خودرو با مشخصات فنی مشابه، در دو بازار قیمت کاملا متفاوتی داشته باشد. در مورد کوئید، تولید محلی گسترده در هند باعث شده این خودرو بتواند با قیمتی بسیار پایین تر وارد بازار شود، در حالی که نسخه مخصوص آمریکای جنوبی با هزینه های تولید و ساختار قیمت گذاری متفاوتی عرضه می شود.