%۰.۹۶
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
ساینا S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۶
کی ام سی ایگل
۱,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
اطلس GL
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۹
کی ام سی T9
۴,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی X5
۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
آریسان ۲
۸۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۳
کی ام سی J7
۳,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۲۵
کوییک S
۸۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
فونیکس آریزو 8
۴,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
اطلس G
۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
هایما ۸S
۳,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۰۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۹
ری را
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین GL
۱,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۸۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
اکستریم VX
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
مزدا 3
۵,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۷۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
شاهین اتوماتیک
۱,۵۳۶,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۹۶
فردا موتورز فردا 511
۱,۵۷۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
ساینا S
۸۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۶
فیدلیتی الیت ۵ نفره
۳,۳۱۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۶۶
کی ام سی ایگل
۱,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۴
اطلس GL
۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۹
کی ام سی T9
۴,۸۶۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۶۸
کی ام سی X5
۲,۹۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۱۲
آریسان ۲
۸۴۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۳
پژو ۲۰۷ موتور TU3
۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۳
کی ام سی J7
۳,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰
رانا پلاس
۰
%۰.۲۵
کوییک S
۸۱۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۱
فونیکس آریزو 8
۴,۰۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۷۴
فوتون تونلند G7
۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۹۶
اطلس G
۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۷
هایما ۸S
۳,۱۲۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۶
ساینا S دوگانه سوز
۸۸۲,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۴۶
فونیکس آریزو ۶ پرو
۳,۰۳۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۸۵
شاهین اتوماتیک پلاس
۱,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۲
دنا پلاس دنده ای - 6 سرعته
۱,۴۷۲,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۷
پژو ۲۰۷ اتوماتیک
۱,۵۶۱,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۹
ری را
۲,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰
کیا اسپورتیج
۶,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۳۴
دنا پلاس اتوماتیک توربو - آپشنال
۱,۶۹۷,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۲۹
تارا اتوماتیک - V4
۱,۶۷۸,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵۸
ریسپکت - تیپ 2
۲,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۷
شاهین GL
۱,۳۴۵,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵
تارا دنده ای - V1 پلاس
۱,۳۸۲,۰۰۰,۰۰۰
بک X3 پرو
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
تانک 300
۶,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۰۲
اکستریم VX
۶,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۲.۰۸
پژو ۲۰۷ دنده ای - پانوراما
۱,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰
سهند E - اتوماتیک
۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰
ام وی ام X33 کراس اتوماتیک
۱,۹۷۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۵
پژو ۲۰۷ اتوماتیک - پانوراما
۱,۶۱۸,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۱۱
سورن پلاس - XU7P
۱,۰۹۴,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۷۷
اکستریم LX
۳,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰
جک J4
۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰
%۱.۵۵
مزدا 3
۵,۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰
%۵.۷۴
ام وی ام X22 پرو دنده ای
۱,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰
%۰.۳۹
شاهین اتوماتیک
۱,۵۳۶,۰۰۰,۰۰۰

۱۰ راننده برتر سال ۲۰۲۵ به انتخاب مدیران تیم‌های F1

منتشر شده در 08 دی 1404 ساعت 17:00
نویسنده علیرضا تمدنی
10 راننده برتر سال 2025 به انتخاب مدیران تیم‌های F1

مدیران تیم‌های F1، ۱۰ راننده برتر خود را در فصل ۲۰۲۵ رتبه‌بندی کرده‌اند. مکس ورشتپن (Max Verstappen) با وجود اینکه با دو امتیاز اختلاف از کسب عنوان قهرمانی بازماند، برای پنجمین فصل متوالی توسط مدیران تیم‌های F1 به عنوان راننده سال در نظرسنجی سالانه سایت رسمی فرمول یک انتخاب شد.

به گزارش آخرین خودرو، ورشتپن که شش گرندپری از نه گرندپری آخر فصل را برده است، بیشترین تحسین را از سوی مدیران F1 به دست آورد و لاندو نوریس (Lando Norris) قهرمان جهان و هفت بار برنده گرندپری‌ها، در جایگاه دوم قرار گرفت.

اسکار پیاستری (Oscar Piastri) پیشگام اولیه قهرمانی این فصل، توسط مدیران در جایگاه سوم قرار گرفت که اتفاقا با جایگاه او در جدول رده‌بندی همسو است!

جورج راسل (George Russell) از تیم مرسدس بنز پس از یک فصل قوی که دو برد و هفت سکو به همراه داشت، چهارم شد و بدین ترتیب دو پله بالاتر از رتبه‌ سال گذشته را در این نظرسنجی کسب کرد.

فرناندو آلونسو (Fernando Alonso) شاید قوی‌ترین فصل خود را پشت سر نگذاشته باشد اما تلاش‌های او پشت فرمان استون مارتین دشوار، مدیران را تحت تأثیر قرار داد تا او را در جایگاه پنجم و چهار رتبه بالاتر از سال گذشته قرار دهند

10 راننده برتر سال 2025 به انتخاب مدیران تیم‌های F1

این قهرمان کهنه‌کار دو دوره مسابقات جهانی، کارلوس ساینز (Carlos Sainz) هم‌تیمی اسپانیایی خود را که پس از نیم‌فصل دوم فوق‌العاده که دو سکو به همراه داشت، کنار زد و بنابراین کارلوس مجبور شد تا به جایگاه ششم بسنده کند.

چارلز لکلرک (Charles Leclerc) پس از یک فصل بدون برد و دشوار با فراری، هفتم شد در حالی که اولی بیرمن (Ollie Bearman) از تیم هاس، بالاترین رتبه را در میان رانندگان تازه‌کار در جایگاه هشتم کسب کرد.

ایزاک هجار (Isack Hadjar) از ردبول، پس از شروعی طوفانی با Racing Bulls در ابتدای فصل، جایگاه نهم این نظرسنجی را به خودش اختصاص داد. نیکو هالکنبرگ (Nico Hulkenberg) راننده کهنه‌کار آلمانی که اولین سکو خود را در مسابقه ۲۳۹ به دست آورد، در جمع ۱۰ نفر برتر قرار گرفت.

نکته جالب توجه عدم حضور لوئیس همیلتون (Lewis Hamilton) افسانه‌ای با رکورد هفت قهرمانی جهان در این نظرسنجی بود که البته این راننده انگلیسی امسال حتی یک سکو کسب نکرد و فقط در مسابقه sprint چین موفق ظاهر شد.

مدیران تیم که در این رأی‌گیری شرکت کردند عبارت بودند از: آندره‌آ استلا (Andrea Stella) از مک‌لارن، توتو ولف (Toto Wolff) از مرسدس، جیمز وولز (James Vowles) از ویلیامز، آلن پرمن (Alan Permane) از ریسینگ بولز، مدیر ارشد استون مارتین، آیائو کوماتسو (ر) از هاس، جاناتان ویتلی (Jonathan Wheatley) از سائوبر و استیو نیلسن از (Steve Nielsen) آلپین.

ویدیو های پیشنهادی
آخرین خودرو در شبکه های اجتماعی
توسی

طراحی و کدنویسی سایت آخرین خودرو توسط گروه توسی صورت گرفته است و تمام حقوق قالب آن نزد وی محفوظ میباشد.

X